لطالما استمتعت Pato O’Wward في المكسيك بأصوات وأصوات تورونتو، إنه مجرد سباق سلسلة IndyCar حول مكان المعرض الذي لم يعجبه ، ويكافح عاماً بعد عام في دورة الشارع.
فاز أووارد أخيرًا بتجار أونتاريو هوندا إندي تورنتو يوم الأحد-وهو أول انتصار في كندا في كندا. حديث PEP من مدير فريق Arrow McLaren Tony Kanaan إلى الطاقم في الليلة السابقة ، وبعض الإستراتيجية القوية ، وقليل من الحظ جعل الفوز يحدث.
وقال أووارد في المؤتمر الصحفي بعد السباق: “إنه يوم كبير. إنه يوم كبير للغاية”. “إنه شعور مميز للغاية في مكان كان يمكن القول أنه كان أحد أكبر الصداع كل عام نأتي إلى هنا.”
يقود حاضنة القطب كولتون هيرتا من الولايات المتحدة الحقل إلى الدور الأول في بداية عام 2025 هوندا إندي تورونتو في تورنتو ، يوم الأحد ، 20 يوليو 2025. الصحافة الكندية/فرانك غون
مثل معظم السائقين في سباق 1174 كيلومترًا ، بدأ أووارد على مجموعة من إطارات Firestone Firehawk البديلة الأقل قابلية. لقد تحولهم إلى الخروج في أول حفرة له قبل الحذر من اللفة 3.
هذا يعني أن O’Wward كان عليه فقط لاستخدام المجموعة الأقل قابلية للقلق للجزء الأفضل من اثنين من اللفات الخضراء. على الرغم من أن هذه الاستراتيجية أجبرته على سباق ثلاثة أوقف ، إلا أنه كان قادرًا على إدارة المجمع الأساسي ببقية الطريق.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
وقال أووارد: “إنه شعور جيد حقًا بأننا لم نكون فقط مسمارًا للاستراتيجية ونحظى بالحسن ، ولكن كان علينا أيضًا أن نربح فوزنا اليوم”. “لم يتم إعطاؤنا لنا. كان لدينا السيارة لتكون قادرة على القيام بذلك.”
وقال كانان ، بطل سلسلة Indycar في عام 2004 والفائز في عام 2013 إنديانابوليس 500 ، إنه سئم من السرد أن أوتوارد و Arrow McLaren Struggle في تورونتو.
وقال كانا: “لم تكن تاريخياً عطلة نهاية أسبوع جيدة بالنسبة لنا هنا ، والتي لم أكن أرغب في سماع ذلك القادم إلى هنا”. “لم أكن هذا النوع من الأشخاص أبدًا.
“كفريق واحد ، اجتمعنا الليلة الماضية وقلت ،” دعونا نغير ذلك “. (…) لا أريد أن أصدق أن هذا هو السبب في أننا فزنا ، لكن … “
يقود حاضنة القطب كولتون هيرتا من الولايات المتحدة الحقل إلى الدور الأول في بداية عام 2025 هوندا إندي تورنتو في تورنتو ، يوم الأحد ، 20 يوليو 2025. الصحافة الكندية/فرانك غان.
احتل رينوس فيكاي من هولندا المركز الثاني وحتل كيفن سيمبسون من الولايات المتحدة المركز الثالث. كان البطل المدافع كولتون هيرتا ، الذي بدأ في منصب القطب يوم الأحد ، يغلق على سيمبسون مع حفنة من لفات للذهاب عندما عزز الحذر المنصة.
وقال فيكاي: “بالتأكيد الجزء الأخير ، يتطلع إلى الأمام ، يحاول حقًا سد الفجوة إلى باتو ، كان من الصعب حقًا الإغلاق”. “أعتقد أن المسار لم يسمح حقًا بالعديد من التجاوزات.
“لقد كان كلنا الثلاثة يتجولون حول نفس الوتيرة ، ويغلقون ، مما يجعل الفجوة أكبر في بعض الأحيان. لم يكن الأمر مثيرًا للغاية في النهاية ، لكنه كان الكثير من العمل في السيارة.”
في حين أن Veekay شعر أنه لم يكن هناك الكثير من الفرص للتغلب على مقدمة العبوة ، كان هناك بالفعل العديد من التمريرات في سباق 90 لفة حول أرض المعارض في تورنتو. كان هناك 226 تمريرة على المسار (الأكثر في هذا الحدث منذ عام 2014) و 201 يمر للوضع (الأكثر منذ عام 2019).
احتل أليكس بالو من إسبانيا ، زعيم الترتيب العام ، المركز الثاني عشر يوم الأحد ، وفقد أرضًا كبيرة أمام أووارد في قائمة النقاط. دخل أووارد في عطلة نهاية الأسبوع المتخلف عن Palou بـ 129 نقطة ، لكنه خفض ذلك إلى 99 نقطة مع ترك أربعة سباقات في الموسم.
وقال أووارد: “نحن بحاجة إلى التأكد من أننا لا نواجه أيامًا مثل اليوم ، وليس فقط سوى القليل”. “من الواضح أننا في وقت ما في البطولة حيث سيتعين علينا أن ندخل أكثر قليلاً في محادثة إخراج المرفقين لأن هذا ما كان علي فعله اليوم فقط لفتح الأبواب لإتاحة الفرصة للفوز بهذا السباق.
“هذه هي الطريقة الوحيدة التي سنقوم بها حتى نلتقط نفحة من جعله يتعرق قليلاً.”
أنهى ديفلين ديفرينو من تورنتو ، الكندي الوحيد في الشبكة ، 22 ، واستكمل 57 لفة. انطلق يومه عندما اضطر إلى التوقف عن الحفرة المطولة لإصلاح سيارته بعد تعرض بعض الأضرار في حادث في اللفة 37.
ونسخ 2025 الصحافة الكندية
