بي بي سي نيوز
في حقل الأرز على بعد كيلومترين من مطار جاكرتا الدولي ، يغرق حفيف الطائرات الورقية المرفقة بشكل دوري من قبل هدير محركات الطائرة المدونة.
تجر في سلاسل الطائرات الورقية في هذا المجال هي مجموعة من الأطفال ، وأعاقهم تتجه نحو السماء. لكن عيونهم تتجهون أيضًا أدناه ، مع مراعاة مسؤولي المطار الذين يمكنهم القدوم لمصادرة الطائرات الورقية – ومتعةهم.
“في الماضي ، كنت أنا وأصدقائي هربنا عندما جاء ضابط” ، هذا ما قاله Atif ، البالغ من العمر سبع سنوات ، أحد الأطفال في الميدان ، لـ BBC. “الآن أنا أكثر شجاعة ، لذا أمتلكها عندما يوبخونني”.
“إذا تم أخذ طائرتي الطائرات الورقية ، فهذا أمر محزن ، لكن يمكنني دائمًا صنع واحدة أخرى.”
تتكشف شد الحبل هنا ، بين سلطات المطار وواحدة من أكثر التسلية في إندونيسيا.
تحظى الطائر الورقي بشعبية في إندونيسيا – خاصة في هذا الوقت من العام عندما يذهب الطلاب في أيام العطلة الصيفية. لكن السلطات أصدرت تحذيرات حول الطائرات الورقية ، والتي يقولون إنها تشكل خطراً على السلامة إذا قامت بحظر أجهزة استشعار الطائرات أو تعثرت في المحركات.
خلال ثلاثة أيام في أوائل يوليو ، عطلت الطائرات الورقية 21 رحلة في مطار Soekarno-Hatta الدولي ، وهي تلك القريبة من حقل Paddy ، وفقًا لمكافحة النقل الجوي Airnav Indonesia. تم تحويل البعض إلى مطار آخر وبعض عمليات الهبوط التي تم إحباطها ، معتبرة أنه من الخطر للغاية أن تقترب من الطائرات الورقية.
وقال بوتو إيكا كاهادي ، رئيس هيئة مطار سوكارنو هاتا الدولية ، لـ BBC ، إن الطائرات الورقية هي “عقبات تتحرك” للطائرات و “خطر خطيرة على سلامة الطيران”.
“لا نريد أن تحدث الحوادث.”
هاريو بانغون ويروان/بي بي سيمثل هذه المخاوف ليست بلا أساس.
في يوليو 2024 ، تحطمت طائرة هليكوبتر في بالي بعد أن تعرضت للورقة في سلاسل طائرة ورقية ، مما أدى إلى إصابة ثلاثة إندونيسيين واثنين من الأستراليين.
في يوليو 2020 ، تم العثور على الأوتار وعصي الخيزران من طائرة ورقية في محرك طائرة بعد وصولها إلى Soekarno-Hatta. بينما تمكنت الطائرة من الهبوط دون حادث ، أثار الحادث مخاوف تتعلق بالسلامة الخطيرة. في الشهر التالي ، أنشأ المطار فرقة عمل لاتخاذ قرار على الطائر الورقية بالقرب من أماكنه.
بعد خمس سنوات ، استمرت المشكلة. في يوليو ، حث وزير النقل دودي بورواغاندي سلطات المطار والحكومات الإقليمية في جميع أنحاء إندونيسيا على تقليل الضرر الذي تطرحه الطائرات الورقية على الرحلات الجوية.
يقول بوتو: “إنه بالتأكيد نشاط ممتع ، لكننا نحتاج أيضًا إلى تثقيفهم لمنع الجمهور أو الأطفال من الانخراط في الأنشطة التي قد تعرض الرحلات الطيران للخطر”.
حاول زملائه إعطاء أطفال كرة القدم ومضارب الريشة لتوجيههم نحو رياضات أخرى. لكن الطائر الطائرات الورقية المنسوجة في نسيج الثقافة الإندونيسية.
تقليديا مصنوعة من الأوراق أو الورق الملون أو القماش ، يتم نقل الطائرات الورقية في إندونيسيا لأغراض مختلفة: لمراسم حصاد الأرز ، لمطاردة الطيور بعيدًا عن المحاصيل ، أو في بالي ، كشكل من أشكال الصلاة وتقديمها للآلهة.
يقول آسيب إيروان ، خبير من متحف إندونيسيا للطائرة الورقية: “تم نقل طائرة الورق الطائرات الورقية عبر أجيال من أسلافنا. كل منطقة في إندونيسيا تقريبًا لديها تقليد من الطيران الطائرات الورقية”.
“ومع ذلك ، نحن بحاجة إلى الحذر ، وخاصة [with] أطفال. إنهم يطيرون لهم فقط. لا يرون الخطر المحتمل “.
هاريو بانغون ويروان/بي بي سيقد يتم سجن أولئك الذين تم القبض عليهم الطائرات الورقية أو الطائرات بدون طيار أو أشياء أخرى تشكل مخاطر السلامة حول المطارات لمدة تصل إلى ثلاث سنوات أو تغريم مليار روبية إندونيسية (61000 دولار ؛ 46000 جنيه إسترليني).
ولكن ليس فقط على مهبطات الطائرات أن الطائرات الورقية يمكن أن تكون خطيرة. في المناطق المكتظة بالسكان ، تعد الطائرات الورقية أيضًا إلهاءًا مميتًا. في العام الماضي ، توفي صبي يبلغ من العمر ثماني سنوات بعد مغامرته على طريق Toll في Depok City ، جنوب جاكرتا. تعتقد الشرطة أنه أصيب بسيارة أثناء مطاردة طائرة ورقية.
في عام 2020 ، تم إلقاء القبض على رجل بعد اندلاع طائرته الورقية وسقط على محطة فرعية في بالي ، مما تسبب في ساعات من تعتيم في أكثر من 70،000 منزل ومباني.
بالعودة إلى حقل الأرز بالقرب من مطار Soekarno-Hatta ، يقول الأطفال إنهم لا يعنيون العبث مع الطائرات-لكنهم يتعرضون لضغوط شديدة لإيجاد أماكن أفضل لهوايتهم.
فقدت جاكرتا 31 ٪ من مساحاتها الخضراء الحضرية بين عامي 2000 و 2020 ، حيث أفسحت الحقول والغابات الطريق للطرق المزدحمة والكتل السكنية.
يقول راشا ، البالغة من العمر 17 عامًا والتي تصنع وتبيع الطائرات الورقية: “لا يوجد مكان آخر هنا”. “هناك بقعة أخرى ، لكنها لا تزال قريبة من المطار. لا يوجد أي أماكن أخرى للطيران”.
يعد حقل Paddy الآن موطنًا لمجتمع من عشاق الطائرة الورقية ، الذين ينظمون مسابقات منتظمة طيبة. راشا قد فاز بهم مرتين.
لقد واجه مشكلة من قبل مع مسؤولي المطار الذي يقوم بدوريات ، الذين قاموا بتقلبه وصادروا الطائرات الورقية.
يقول: “لقد جاءت الشرطة إلى منزلنا وأخذت اثنين من الطائرات الورقية وأحرقتها ، وسلاسل كل شيء.
“إنه أمر خطير للغاية. ولكن بمجرد أن يتم أخذ الطائرات الورقية الخاصة بك بعيدًا ، تتوقف عن الخوف”.
