تسعى إدارة الطيران الفيدرالية إلى الحصول على غرامات بقيمة 3.1 مليون دولار من بوينغ بسبب انتهاكات السلامة ، بما في ذلك تلك المتعلقة بشركة Alaska Airlines Jetliner التي تفقد لوحة قابس الأبواب على جسم الطائرة في Midflight.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة إن العقوبة المقترحة هي انتهاكات السلامة التي حدثت من سبتمبر 2023 إلى فبراير 2024.
وتشمل تلك الفترة يناير 2024 خرج عن طوره من باب الخروج المغطى بالألواح- يسمى قابس الباب- على خطوط ألاسكا إيرلاينز بوينج 737 كحد أقصى 9 بعد فترة وجيزة من إقلاعها من بورتلاند ، أوريغون.
لم يصب أي من الـ 171 مسافرًا أو ستة من أفراد الطاقم على الرحلة بجروح خطيرة. هبط الطيارون الطائرة بأمان في المطار.
في يونيو ، قال المجلس الوطني لسلامة النقل لمدة 17 شهرًا تحقيق وجدت أن الهفوات في تصنيع بوينغ في التصنيع والسلامة ، جنبا إلى جنب مع عمليات تفتيش ومراجعات غير فعالة من قبل FAA ، أدت إلى انفجار قابس الباب.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة إنها حددت مئات انتهاكات نظام الجودة في مصنع 737 في بوينج في مصنع رينتون وواشنطن وبوينغ من الباطن من الباطن Aerosystems ‘737 مصنع في ويتشيتا ، كانساس.
من بين الانتهاكات الأخرى ، وجد المنظم أيضًا أن موظفًا في شركة بوينج ضغط على عضو في وحدة ODA التابعة لشركة Boeing ، والتي يتم تكليفها بأداء بعض عمليات التفتيش والشهادات نيابة عن FAA ، للتوقيع على طائرة 737 MAX “حتى تتمكن Boeing من تلبية جدول التسليم الخاص بها ، على الرغم من أن عضو ODA الذي حدده Aircraft لا يتوافق مع معايير قابلة للتطبيق”.
أرلينغتون بولاية فرجينيا أمام بوينج 30 يومًا للرد على FAA.
في بيان يوم السبت ، قالت بوينج إنها تراجع العقوبة المدنية المقترحة للوكالة ، مشيرة إلى أن الشركة وضعت خطة للسلامة والجودة في العام الماضي ، بموجب الإشراف على إدارة الطيران الفيدرالية ، والتي تهدف إلى تعزيز إدارة السلامة وضمان الجودة في إنتاج الطائرات.
وقالت الشركة: “نأسف لحادث نشر الباب في يناير 2024 ونواصل العمل على تعزيز ثقافة السلامة لدينا وتحسين جودة ومساءلة لأول مرة في عملياتنا”.
ال نسخة ماكس من أفضل مبيعا بوينغ 737 كانت الطائرة مصدرا مشاكل مستمرة بالنسبة للشركة منذ تعطل اثنين من الطائرات ، واحدة في إندونيسيا في عام 2018 وآخر في إثيوبيا في عام 2019 ، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.
وصلت وزارة العدل إلى اتفاق في مايو السماح لـ Boeing تجنب الادعاء الجنائي بسبب مضللة المنظمين الأمريكيين حول الحد الأقصى قبل تعطل الاثنين.
كان بوينج أيضًا في الأخبار في يونيو عندما أ 787 طار بواسطة Air India تحطمت بعد فترة وجيزة الإقلاع وقتل 270 شخص على الأقل. لم يحدد المحققون سبب ذلك الحادث ، لكن حتى الآن لم يعثروا على أي عيوب مع النموذج ، الذي لديه سجل أمان قوي.
