في نهاية سبتمبر ، تعني العواصف الممطرة الغزيرة ، مصحوبة بالإضاءة والبرد العديد من الأمطار في فترة زمنية قصيرة. المدينة وايمو لم تكن المركبات ، التي اعتدت على القيادة في المناخ الجاف الدافئ في منطقة الصحراء ، تعرف ما الذي يصنعه من المياه السطحية وأوقفوا موته.
كانت هناك تقارير عن أن الدراجين تقطعت بهم السبل في منتصف الدوران والسيارات التي يجب سحبها بعيدًا عن الطرق المغطاة بالمياه. يبدو أن المشكلة هي أن الأنظمة المستقلة للمركبات لم تتعرض للطرق المغطاة بالأمطار ولم تتمكن من معرفة ما إذا كان جسم الماء مجرد مياه سطحية أو إذا كان عمق عدة أقدام.
أوقفت Waymo عملياتها في المدينة من الجمعة إلى الأحد وأخبرت القناة الإخبارية المحلية 12News أن المركبات ستتعلم من الحدث والبيانات التي تم جمعها نتيجة لذلك. وقال إن العواصف التي شهدت هطول الأمطار في سبع سنوات ستكون “بيانات الطقس الحرجة لتحسين قدرة المركبات باستمرار على التنقل والرد على الطقس القاسي”.
يتمتع تطبيق Waymo بدعم المتسابق للاتصال بخدمات الطوارئ أو يمكن للدراجين الاتصال بخدمات الطوارئ مباشرة وسيعمل فرق المستجيبين الأولى مع الشركة لتخليص المركبات التي تجد نفسها في حالات الطوارئ.
حتى الآن ، كانت معظم تجارب مركبات Waymo في مدن ذات مناخات مستقرة نسبيًا ، مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ، لكن الشركة تجري تجارب في فيلادلفيا ، تليها مدينة نيويورك ودنفر ، وكلها تخضع لأنماط الطقس الأكثر تنوعًا.
www.electronicsweekly.com/news/business/move-over-tesla-and-waymo-here-comes-tensor-2025-09/
