لا داعي للقلق على المستهلكين بشأن وصول المنتجات في الوقت المناسب لقضاء العطلات، على الرغم من أنهم قد يواجهون أسعارًا أعلى، كما يقول المسؤولون في أحد أكبر الموانئ الأمريكية.
قال مسؤولون تنفيذيون في الميناء إن الواردات في ميناء لونج بيتش تتدفق بسلاسة عبر منشآته على الرغم من الإغلاق الحكومي والشكوك المتعلقة بالتعريفات الجمركية. ومع ذلك، فإنهم يعترفون بأن حجم وأسعار المنتجات في ملايين الحاويات التي تمر عبر الميناء تشير إلى أن الواردات أصبحت أكثر تكلفة وأن المستهلكين أصبحوا أكثر حذراً.
وقال ماريو كورديرو، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش، يوم الجمعة خلال مؤتمر صحفي افتراضي، إنه حتى الآن، استوعب تجار التجزئة والمصنعون والوسطاء الآخرون الكثير من تكلفة التعريفات، لكن هذا يتغير حيث أصبح من الواضح ما هي التعريفات التي ستبقى.
وقال: “من المرجح أن يشهد المستهلكون تصاعدًا في الأسعار في الأشهر المقبلة مع استمرار شركات الشحن في تمرير تكلفة التعريفات الجمركية على البضائع، وسيتم نقل نسبة أعلى من هذه التكاليف إلى المستهلك”.
قال كورديرو، الذي يشرب قهوة ستاربكس، إنه رأى ارتفاع سعر فنجان القهوة بنسبة 15٪ وأن المزيد من المستهلكين يتوجهون إلى المتاجر التي تقدم خصومات للعثور على صفقات. ومع ذلك، يمكن تعويض الارتفاعات المحتملة في الأسعار إذا أبرمت الولايات المتحدة والصين المزيد من الاتفاقيات التجارية.
أصدر ميناء لونج بيتش، بوابة التجارة بين الولايات المتحدة ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، بيانات جديدة تقدم لمحة عن كيفية تأثير التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب على السلع المستوردة من الشركاء التجاريين الرئيسيين، مثل الصين.
وبدأت المحكمة العليا الأمريكية هذا الأسبوع أيضًا في الاستماع إلى المرافعات بينما يدرس القضاة شرعية تعريفات ترامب.
خلال العام الماضي، شهد الميناء انخفاضًا في حركة الحاويات المملوءة ببضائع معينة مثل الملابس الشتوية وأدوات المطبخ والألعاب التي يشتريها الناس عادةً كهدايا، في إشارة إلى أن المستهلكين من المحتمل أن يكونوا حذرين بشأن الإنفاق.
ومع ذلك، فإن تأثير التعريفات الجمركية على حجم البضائع لم يكن بالسوء الذي توقعه بعض الخبراء. وقال كورديرو إن بعض الخبراء توقعوا أن يشهد الميناء انخفاضًا يصل إلى 35٪ في حجم البضائع.
وقال كورديرو: “من الواضح اليوم أنه من العدل أن نقول إن أسوأ السيناريوهات التي توقعها البعض لم تحدث”. “كانت التحديات كثيرة، وليس هناك شك في أن العديد من الشركات والعاملين فيها عانوا، ولكن حجم الشحن أصبح مرتفعًا هذا العام تمامًا كما كان في العام الماضي.”
وفي السنة المالية 2025، التي تمتد من أكتوبر 2024 إلى سبتمبر 2025، تجاوز الميناء 10 ملايين وحدة مكافئة لـ 20 قدمًا لأول مرة، بزيادة 11٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. TEU هو قياس يستخدم لوصف سعة الشحن لسفن الحاويات والمحطات الطرفية.
وبينما شهد الميناء انخفاضًا في كمية الحاويات المكافئة التي تم نقلها في أكتوبر مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، قال كورديرو إنه يعتقد أن الميناء سينتهي عام 2025 في “منطقة إيجابية”.
وفي أكتوبر، تم نقل 839,671 حاوية مكافئة. وذلك لأن تجار التجزئة وشركات الشحن بدأوا في شحن البضائع في وقت أبكر من المعتاد لتجنب الرسوم وتخزين مستودعاتهم بسبب التعريفات الجمركية.
يعد ميناء لونج بيتش محركًا اقتصاديًا لولاية كاليفورنيا. ويقول المسؤولون إنه يساعد في خلق 691 ألف فرصة عمل في جنوب كاليفورنيا. ويقولون إن أكثر من 2.7 مليون وظيفة أمريكية مرتبطة بميناء لونج بيتش.
