أوكلاند، كاليفورنيا– أسقطت ولاية كاليفورنيا هذا الأسبوع دعوى قضائية رفعها مسؤولون ضد إدارة ترامب بشأن سحب الحكومة الفيدرالية مبلغ 4 مليارات دولار لصالح الولاية التي طال انتظارها. مشروع السكك الحديدية عالية السرعة.
وزارة النقل الأمريكية الأموال المقطوعة للقطار السريع الذي يهدف إلى ربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس في يوليو. وقالت إدارة ترامب إن هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا لديها ” لا توجد خطة قابلة للحياة لاستكمال جزء كبير من المشروع في منطقة الوادي الأوسط الغنية بالمزرعة.
وسرعان ما رفعت السلطة دعوى قضائية، حيث وصف الحاكم الديمقراطي جافين نيوسوم قرار الحكومة الفيدرالية بأنه “حيلة سياسية لمعاقبة كاليفورنيا”.
وقالت الهيئة هذا الأسبوع إنها ستركز على مصادر تمويل أخرى لاستكمال المشروع الذي تقدر تكلفته بأكثر من 100 مليار دولار.
وقال متحدث باسم الهيئة في بيان: “يعكس هذا الإجراء تقييم الولاية بأن الحكومة الفيدرالية ليست شريكًا موثوقًا وبناءً وجديرًا بالثقة في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا”.
ولم تستجب وزارة النقل لطلب التعليق. وكان الرئيس دونالد ترامب ووزير النقل شون دافي قد انتقدا المشروع في السابق ووصفاه بأنه “قطار إلى لا مكان”.
قال ترامب على منصته للتواصل الاجتماعي تروث سوشال في يوليو/تموز: “إن خط السكة الحديد الذي وعدنا به لا يزال غير موجود، ولن يكون موجودا أبدا”. “لقد كان هذا المشروع مبالغًا فيه للغاية، ومبالغًا في تنظيمه، ولم يتم تسليمه أبدًا.”
ويأتي قرار الهيئة بإسقاط الدعوى في الوقت الذي تسعى فيه المجموعة إلى مستثمرين من القطاع الخاص لدعم القطار السريع. حصل المشروع مؤخرًا على تمويل سنوي بقيمة مليار دولار من الدولة برنامج الحد الأقصى والتجارة حتى عام 2045.
ويضع البرنامج حدًا متناقصًا لإجمالي انبعاثات الاحتباس الحراري في الولاية من كبار الملوثين. ويتعين على الشركات أن تعمل على خفض انبعاثاتها، أو شراء مخصصات من الدولة أو الشركات الأخرى، أو تمويل المشاريع التي تهدف إلى تعويض انبعاثاتها. الأموال التي تتلقاها الولاية من المبيعات لتمويل التخفيف من تغير المناخ، ومشاريع الإسكان والنقل بأسعار معقولة، بالإضافة إلى اعتمادات فواتير الخدمات لسكان كاليفورنيا.
وقالت هيئة السكك الحديدية إن تحول التركيز بعيدًا عن التمويل الفيدرالي يوفر “فرصة جديدة”.
وقال متحدث باسم الهيئة في بيان: “إن المضي قدمًا دون مشاركة إدارة ترامب يسمح للهيئة بمتابعة أفضل الممارسات العالمية المثبتة والتي تستخدمها بنجاح أنظمة السكك الحديدية الحديثة عالية السرعة حول العالم”.
