يدعو فريق Teamsters of California إلى تعليق عمليات Waymo في الولاية وسط مخاوف متزايدة تتعلق بالسلامة والأمن الوظيفي.
ودعا الاتحاد، الذي يضم 250 ألف عضو في عشرات الصناعات، لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا يوم الاثنين إلى تعليق ترخيص شركة السيارات ذاتية القيادة للعمل إلى أجل غير مسمى. ويأتي هذا الطلب بعد أقل من أسبوعين من اصطدام سيارة أجرة ذاتية القيادة من شركة Waymo بطفل بالقرب من مدرسة ابتدائية في سانتا مونيكا، مما أدى إلى إجراء تحقيق من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.
في بيان، وصف الرئيسان المشاركان لشركة Teamsters California، بيتر فين وفيكتور مينيروس، الحادث بأنه “دعوة استيقاظ مرعبة لصانعي السياسات في كاليفورنيا الذين تجاهلوا مرارًا وتكرارًا القائمة المتزايدة من الأعلام الحمراء المتعلقة بالروبوتات”.
ولم يصب الطفل الذي ركض من خلف سيارة دفع رباعي كبيرة لعبور الشارع، في الحادث. وكانت Waymo تسير بسرعة 17 ميلاً في الساعة قبل ظهور الطفل، وخفضت سرعتها إلى 6 أميال في الساعة قبل أن يتم الاتصال.
وقالت Waymo في بيان الأسبوع الماضي حول الحادث: “نحن ملتزمون بتحسين السلامة على الطرق، سواء بالنسبة لركابنا أو جميع من نشاركهم الطريق”. “ملكنا نموذج لاستعراض الأقران يُظهر أن السائق البشري اليقظ تمامًا في نفس الموقف كان سيتصل بالمشاة بسرعة 14 ميلاً في الساعة تقريبًا.
لقد كان Waymo موضوعًا لـ NHTSA السابقة التحقيقات و يتذكر بعد الاصطدامات. وفي ديسمبر/كانون الأول، اكتظت شوارع سان فرانسيسكو بمركبات وايمو بلا حراك بعد انقطاع التيار الكهربائي.
قال فين من شركة Teamsters California في مقابلة: “تخيل سيناريو حيث يكون هناك المزيد والمزيد من هذه المركبات في الشوارع ويحدث زلزال”. “هناك أشخاص يحاولون الإخلاء، وهناك استجابة للطوارئ، وهذه الأشياء لا يمكنها التحرك على الإطلاق”.
وقال فين إن Waymo يشكل أيضًا تهديدًا لسكان كاليفورنيا الذين يعتمدون على وظائف القيادة لكسب عيشهم. كالسباق لإتقان تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة مع ارتفاع درجات الحرارةويشعر الاتحاد بالقلق من أن الشركات سوف تلغي الوظائف البشرية لخفض تكاليف العمالة.
أظهر استطلاع للرأي على مستوى الولاية أجرته شركة Teamsters California العام الماضي أن أكثر من 80% من المشاركين كانوا قلقين بشأن تأثير الذكاء الاصطناعي والأتمتة على توفر الوظائف.
وقال بيان Teamsters: “هذا الحادث يرمز إلى الهدف الأوسع الذي يتعين على شركات التكنولوجيا الكبرى استبدال العمالة البشرية الماهرة بالذكاء الاصطناعي … وإجبار مجتمعاتنا على حساب تداعيات أوجه القصور في الأتمتة”.
تعمل شركة Kodiak AI، وهي شركة تكنولوجيا مقرها ماونتن فيو، على تطوير شاحنات نصف ذاتية القيادة تقول إنها ستحسن السلامة والكفاءة على الطرق. تعمل شركة Tesla أيضًا على تكنولوجيا الروبوتات الخاصة بها، وقد شارك إيلون ماسك في طموحاته شاحنات البضائع ذاتية القيادة.
تقود شركة Teamsters California جهدًا تشريعيًا لمطالبة المشغل البشري بالتواجد في مركبات التوصيل التجارية المستقلة في جميع الأوقات.
وقالت النقابة إن الشاحنات ذاتية القيادة يمكن أن تشكل خطرا على السلامة ويمكن أن تلغي آلاف الوظائف. وظائف القيادة هي من بين الوظائف الأكثر شيوعا.
وقال فين: “إن المخاطر تصبح أكبر عندما نتحدث عن الشاحنات ومركبات التوصيل”. “يبدو أن المنظمين، في هذه الحالة CPUC وقسم المركبات الآلية، يجب أن يفعلوا المزيد للتعامل مع هذا الأمر.”
