بدأت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا بعد أن كادت طائرة تابعة لشركة فرونتير إيرلاينز أن تصطدم بشاحنتين على ممر مطار لوس أنجلوس الدولي.
ولم يصب أحد خلال المكالمة القريبة، لكن الطيار بدا مهتزًا وقلقًا أثناء وصف الأمر لمراقبي الحركة الجوية.
قال الطيار في تسجيل صوتي لـ ATC: “لقد قطعتنا شاحنتان للتو”. “كان علينا أن نضغط على الفرامل حتى لا نصطدم بها.”
وكانت الطائرة تحلق بسرعة منخفضة، مما أعطى الطيارين وقتا كافيا لتجنب الاصطدام.
وقال الطيار في تسجيل صوتي لـ ATC: “لقد حدث الأمر بسرعة كبيرة”. “يجب أن أتحقق من المضيفات في الخلف. لقد كان قريبًا جدًا، الأقرب الذي رأيته على الإطلاق.”
وقالت شركة فرونتير إيرلاينز إن الطائرة كانت تقل 217 راكبا وسبعة من أفراد الطاقم. وأشاد بالطيارين لتفكيرهم السريع. لم ينشر LAX معلومات حول من كان يقود الشاحنات.
وقال بريان سنكلير، الطيار السابق لطائرة F-18 والذي يعمل الآن مدرسًا في الأكاديمية البحرية الأمريكية، إن مراقبي الحركة الجوية على الأرجح لم يروا الحادث لأنه حدث في نقطة عمياء.
وقال سنكلير: “في هذه الحالة، هناك ثلاثة مواقع محددة في مطار لوس أنجلوس الدولي لا يستطيع الأشخاص الموجودون في البرج رؤية الممرات”. “يمكنك أن ترى أن ذلك سيكون مخاطرة.”
يتمتع مطار لوس أنجلوس الدولي بحركة مرور أرضية كبيرة مع وجود ممرات منفصلة للسيارات والطائرات.
وقال كريس فان كليف، كبير مراسلي النقل في شبكة سي بي إس نيوز: “لكن هناك أوقات تتقاطع فيها هذه الممرات، وتظل قواعد الطريق سارية”. “عليك أن تستسلم للمركبة الأكبر.”
وأكد فان كليف أن هناك اختلافات كبيرة بين حادث مطار لوس أنجلوس الدولي وحادث مطار لوس أنجلوس الدولي حادث التصادم الذي وقع الشهر الماضي في مطار لاغوارديا في نيويورك الذي توفي فيه طياران.
في مكالمة LAX القريبة، كانت الطائرة تسير بسرعة 15 ميلاً في الساعة تقريبًا مقارنة بسرعات الإقلاع الأعلى بكثير.
وقال فان كليف: “إنه ليس ظرفًا كما رأينا في لاجوارديا، حيث كانت هناك مركبات كانت تستجيب لحالة طوارئ، وكانت تعبر مدرجًا نشطًا، وكانت تحت مراقبة الحركة الجوية المباشرة”.
وقال الخبراء إن هذا هو الوضع الذي من المحتمل أن يتم فيه التحسين.
وقال سنكلير: “خلال 20 عاماً من العمل في مجال الطيران البحري، كانت الكثير من الدروس المستفادة مكتوبة بالدم، أي أنه كان لدينا قتلى”. “هذا مثال مثالي للدرس المستفاد من الخروج من السجن مجانًا. لم يصب أحد بأذى. ولم تتضرر أي معدات، ولا يزال هناك درس يجب تعلمه هنا.”
