بوينغوصلت أوامر إجمالية للطائرات الجديدة إلى 303 في الشهر الماضي ، وهو أكثر من ديسمبر 2023 ، حيث تخطت الشركة خطوات ضد إيرباص منافستها وتعمل على استقرار إنتاج الطائرات الأكثر مبيعًا بالقرب من إدارة الطيران الفيدرالية حد.

سلمت الشركة المصنعة أكثر من 45 طائرة في مايو ، تمشيا مع الشهر السابق ولكن أعلى من الـ 24 التي تم تسليمها قبل عام.

هذا العام حتى مايو ، قدمت شركة Boeing 220 طائرة للعملاء ، في حين أن Airbus قدمت 243 طائرات. تعتبر عمليات التسليم مفتاحًا لـ Boeing و Airbus التي تولد نقودًا لأن الجزء الأكبر من سعر الطائرة يتم دفعه عند تسليم الطائرة.

صافي الإلغاء والتحويلات ، قامت شركة بوينغ بتسجيل الطلبات لـ 512 طائرة هذا العام ، مقارنة بـ 215 من Airbus. يمكن توقيع المزيد من الطلبات الأسبوع المقبل في معرض باريس الجوي – حدث تجاري حيث تحصل الشركات على فرصة لعرض Newâ تكنولوجيا والطائرات ، وصفقات الإضراب.

توج FAA بتناول إنتاج Boeing 737 Max في 38 شهريًا في العام الماضي بعد أ فجر قابس الباب من كحد أقصى 9 كحد أقصى عند صعوده من بورتلاند ، أوريغون. في حين أن أحداً لم يصب بجروح خطيرة في الحادث ، إلا أن أزمة السلامة الجديدة ضربت ناتج بوينج.

الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ كيلي أورتبرغ قال الشركة إن الشركة تخطط لتحقيق الاستقرار في خط إنتاجها بالمعدل الحالي حوالي 38 في الشهر ، ثم يمكن أن تسعى للحصول على إذن من FAA لرفع هذا المعدل.

صافي الإلغاء ، سجلت شركة بوينج 345 طلبًا الشهر الماضي ، و 146 منها مقابل 737 أقصى و 157 لـ 787 Dreamliners ولم يتم اعتمادها بعد 777 فئة في أحد الطائرات الضخمة طلب عريض من الخطوط الجوية القطرية. تم توقيع الصفقة خلال الرئيس دونالد ترامبزيارة الدوحة ، قطر ، الشهر الماضي.

قال أورتبرغ في أواخر الشهر الماضي أن بوينغ يتوقع ذلك استئناف توصيل الطائرات إلى شركات الطيران الصينية هذا الشهر بعد توقف أثناء الحرب التجارية بين إدارة ترامب وبكين.

بما في ذلك التعديلات المحاسبية ، تلقى Boeing 606 طلبًا صافيًا هذا العام ، وكان تراكمها 5،943 في نهاية شهر مايو.