ومن المقرر أن يبدأ البناء على جسر فنسنت توماس بالقرب من ميناء لوس أنجلوس الشهر المقبل، لكن المشروع لن يتضمن جسرًا بطول 26 قدمًا. رافعة الجسر وهو ما كان يأمله مسؤولو الميناء.
اقترح المدير التنفيذي للميناء جين سيروكا رفع الجسر في وقت سابق من هذا العام وسط الخطط الحالية من وزارة النقل في كاليفورنيا إعادة سطح السفينة الجسر الأخضر الزمردي الذي يربط سان بيدرو بجزيرة تيرمينال ولونج بيتش.
ومن شأن رفع الجسر أن يسمح للسفن الأكبر والأكثر كفاءة بالسفر تحت البضائع التي تحملها. حوالي 40٪ من سعة الشحن بالميناء تقع خارج الجسر الذي يبلغ ارتفاعه 185 قدمًا.
رفضت وكالة النقل بولاية كاليفورنيا، وهي الوكالة على المستوى الوزاري التي تشرف على كالترانس، الاقتراح الشهر الماضي، قائلة إن استبدال سطح السفينة يجب أن يبدأ في أقرب وقت ممكن.
وقال متحدث باسم الوكالة في بيان: “من المقرر أن يقوم فنسنت توماس بريدج بمشروع إعادة التزيين الذي تشتد الحاجة إليه … بدءًا من يناير من عام 2026 وينتهي قبل دورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية 2028 في لوس أنجلوس”.
الوكالة “ترحب بالمناقشات المستمرة للمضي قدمًا بينما نعمل على التأكد من أن الجسر سليم من الناحية الهيكلية وآمن لجمهور السيارات.”
ومن المتوقع أن تكلف خطط إصلاح الجسر أكثر من 700 مليون دولار وستتطلب إغلاق الجسر أمام الجمهور لمدة 16 شهرًا. وكان من شأن اقتراح الميناء برفع الجسر أن يضيف 1.5 مليار دولار من التكاليف ويجبر الجسر على الإغلاق لأكثر من عامين.
يعد الجسر الذي يبلغ عمره 60 عامًا رمزًا محليًا للمجتمعات المحيطة ويدعم السياحة عبر الميناء منطقة. كما أنه يشكل شرياناً رئيسياً لشاحنات البضائع المسافرة من وإلى الميناء.
تمهيدي طرق التفافية سيؤدي إغلاق الجسر إلى إرسال الركاب والسياح والبضائع عبر شارع هاري بريدجز في ويلمنجتون وعلى الطريقين السريعين 110 و 405.
صوتت غرفة التجارة في سان بيدرو خلال الصيف لصالح دراسة حول آثار رفع الجسر. عضو مجلس مدينة لوس أنجلوس، تيم ماكوسكر، الذي يمثل المجتمعات المجاورة للميناء بما في ذلك ويلمنجتون وهاربور سيتي وسان بيدرو، قال إنه يؤيد رفع الجسر طالما أنه آمن ويأخذ احتياجات السكان المحليين في الاعتبار.
لم تتخلى سيروكا عن حل للمساعدة في استيعاب الجيل القادم من سفن الشحن في ميناء لوس أنجلوس.
“تدرك كافة الأطراف فوائد التصريح الإضافي للوظائف والحيوية الاقتصادية طويلة المدى لكلا البلدين ميناء لوس أنجلوس وقال سيروكا في بيان: “كاليفورنيا”.
“بينما كنا نأمل أن نكون قادرين على إدراج مكون رفع الجسور في مشروع الصيانة الحرجة المعلق لشركة Caltrans، إلا أننا نشعر بالتشجيع من الدعم القوي من الإدارة لاستكشاف مشاريع إضافية بسرعة،” قال.
وقال سيروكا إن المشاريع المستقبلية قد تشمل رفع الجسر بعد اكتمال عملية استبدال السطح، أو بناء جسر جديد تمامًا.
وكان مدير الميناء قد اقترح في الأصل رفع الجسر عن طريق وضع رافعات ومنصات على أرجل الجسر. تم إنشاء جسر بايون الذي يربط جزيرة ستاتن، نيويورك، وبايون، نيوجيرسي، بطريقة مماثلة في عام 2019.
