سيول – أرسلت غارة الهجرة التي انتزعت مئات الكوريين الجنوبيين الأسبوع الماضي رسالة مقلقة إلى الشركات في كوريا الجنوبية وأماكن أخرى: أمريكا تريد استثمارك ، لكن لا تتوقع معاملة خاصة.
صور الموظفون الذين يتم تقطيعهم واحتجازهم مثل المجرمين أغضب العديد من الكوريين الجنوبيين. وقال المديرين التنفيذيون والمحللون في صناعة السيارات. توقع البعض أنه يمكن أن يجعل بعض الشركات تفكر مرتين في الاستثمار في الولايات المتحدة على الإطلاق.
وقال لي هو جوين ، خبير صناعة السيارات في جامعة دايدوك ، “على المدى الطويل ، خاصة إذا تزداد الأمور سوءًا ، فإن ذلك قد يجعل شركات السيارات هي خبير في صناعة السيارات في جامعة دايدوك ،” على المدى الطويل ، خاصة إذا تزداد الأمور سوءًا ، فإن هذا قد يجعل شركات السيارات تبتعد عن السوق الأمريكية مثل أمريكا اللاتينية أو أوروبا أو الشرق الأوسط “.
غارة الأسبوع الماضي ، والتي تم فيها اعتقال أكثر من 300 من مواطني كوريا الجنوبية ، استهدف موقع المصنع في Ellabell ، GA ،. مملوكة لشركة HL-GA Battery Company ، وهي مشروع مشترك بين Hyundai و LG Energy Solutions لتوريد بطاريات بطاريات EVS. من المتوقع أيضًا أن يوفر مصنع جورجيا بطاريات لـ KIA ، والتي تعد جزءًا من مجموعة Hyundai Motor Group. أنفقت كيا مئات الملايين من الدولارات على مصنعها في ويست بوينت ، جورجيا.
“هذا الموقف يسلط الضوء على الأولويات السياسية المتنافسة لإدارة ترامب ولديه الكثيرون في آسيا يخدش رؤوسهم ، ويسألون ،” ما هو أكثر أهمية لأمريكا؟ غارات الهجرة أو جذب الاستثمارات الأجنبية عالية الجودة؟ ” وقال تامي أوفربي ، الرئيس السابق للغرفة التجارية الأمريكية في كوريا. “صور لمئات العمال الكوريين الذين يعاملون مثل المجرمين يلعبون في جميع أنحاء آسيا ولا يتطابقون مع رؤية الرئيس ترامب لإعادة التصنيع المتقدمة عالية الجودة إلى أمريكا.”
يرتدي متظاهر قناع الرئيس ترامب في تجمع يوم الثلاثاء في سيول احتجاجًا على احتجاز عمال كوريا الجنوبية في جورجيا. تدعو العلامات إلى “الإصدارات الفورية والاعتذار ترامب”.
(آهن يونغ جون / أسوشيتد برس)
كوريا الجنوبية هي واحدة من أكبر الشركاء التجاريين في الولايات المتحدة ، حيث تتبادل البلدين 242.5 مليار دولار من السلع والخدمات العام الماضي. الولايات المتحدة هي الوجهة الرائدة للاستثمارات الخارجية في كوريا الجنوبية ، حيث حصلت على 26 مليار دولار العام الماضي ، وفقًا لوزارة المالية في كوريا الجنوبية.
ترامب يعود إلى مشاريع طموحة مثل تلك التي داهمت في جورجيا لإحياء التصنيع الأمريكي.
Hyundai هي واحدة من الشركات الكورية الجنوبية التي لديها أكبر الالتزامات تجاه الولايات المتحدة ، وقد استثمرت حوالي 20 مليار دولار منذ دخول السوق في الثمانينات. باعت 836،802 سيارة في الولايات المتحدة العام الماضي.
كاليفورنيا هي واحدة من أكبر أسواقها ، مع أكثر من 70 وكيل.
في وقت سابق من هذا العام ، أعلنت الشركة عن 26 مليار دولار إضافية لبناء مصنع فولاذي جديد في لويزيانا وترقية مصانع السيارات الحالية.
كانت خطط التوسع في Hyundai جزءًا من تعهدات كوريا الجنوبية البالغة 150 مليار دولار التي وضعتها كوريا الجنوبية الشهر الماضي للمساعدة في إقناع الرئيس ترامب بوضع التعريفة الجمركية على المنتجات الكورية بنسبة 15 ٪ بدلاً من الـ 25 ٪ التي أعلن عنها في وقت سابق.
أعلنت شركة Samsung Electronics أنها ستستثمر 37 مليار دولار لبناء مصنع أشباه الموصلات في تكساس. من المتوقع أن تكون المبالغ الكبيرة مماثلة من شركات بناء السفن الكورية الجنوبية.
يقول المحللون والمديرين التنفيذيون إن RAID الأخيرة تجعل الشركات تشعر بالتعرض ، وكل ذلك الأمر أكثر من ذلك لأن المسؤولين الأمريكيين أشاروا إلى أن المزيد من عمليات القمع قادمة.
وقال توم هومان ، مستشار الحدود في البيت الأبيض يوم الأحد: “سنقوم بمزيد من عمليات إنفاذ العمل”. “لا أحد يستأجر أجنبيًا غير قانوني من الخير في قلبهم. إنهم يوظفونهم لأنهم يمكنهم العمل بجدية أكبر ، ويدفعونهم أقل ، ويقوضون المنافسة التي تستأجر موظفي المواطنين الأمريكيين.”
حظرت العديد من شركات كوريا الجنوبية جميع السفر المتعلق بالعمل إلى الولايات المتحدة أو تتذكر الموظفين الموجودين بالفعل ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية. وبحسب ما ورد تم إيقاف أعمال البناء على ما لا يقل عن 22 موقعًا أمريكيًا.
ذكرت صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية يوم الاثنين أن 10 من أصل 14 شركة اتصلت بها قالت إنهم يفكرون في ضبط مشاريعها في الولايات المتحدة بسبب غارات جورجيا.
يقول المحللون إنه يمثل مشكلة كبيرة بالنسبة للمشاريع المخططة الكبيرة. تقول شركات كوريا الجنوبية المشاركة في مشاريع التصنيع الأمريكية إنها بحاجة إلى إحضار فرقها الهندسية الخاصة برفع المصانع وتشغيلها ، لكن الحصول على تأشيرات عمل مناسبة لها أمر صعب ويستغرق وقتًا طويلاً. يعد الخيار المستخدم غالبًا للتغلب على هذه المشكلة اختصارًا غير قانوني مثل استخدام النظام الإلكتروني لترخيص السفر ، وهو تصريح غير عمل يسمح للسياح بالبقاء في البلاد لمدة تصل إلى 90 يومًا.
على عكس دول مثل سنغافورة أو المكسيك ، لا تملك كوريا الجنوبية صفقة مع واشنطن تضمن تأشيرات العمل للعمال المتخصصين.
“تستمر الولايات المتحدة في الدعوة إلى المزيد من الاستثمارات إلى البلاد. ولكن بغض النظر عن عدد الأشخاص الذين ينتهي بنا المطاف بتوظيف محلي في وقت لاحق ، لا توجد وسيلة لإحضار خبراء كوريين الجنوبيين لإخراج الأمور عن الأرض، ” قال مدير في مقاول من الباطن لـ LG Energy Solution ، الذي طلب عدم الكشف عن اسمه. “ولكن الآن لم يعد بإمكاننا استخدام Estas كما فعلنا في الماضي. “
أشار ترامب إلى المشكلة في الحقيقة الاجتماعية ، حيث سيحاول أن يسهل على الشركات الكورية الجنوبية إحضار الأشخاص الذين يحتاجون إليه ، لكن تذكيرهم “يرجى احترام قوانين الهجرة في أمتنا”.
وقال المنشور: “إن استثماراتك موضع ترحيب ، ونشجعك على إحضار الأشخاص الأذكياء بشكل قانوني … وسنجعله من الممكن أن تفعل ذلك بسرعة وقوة للقيام بذلك”.
وقال سيدني سيلر ، كبير المستشارين ورئيس كوريا في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية ومقره واشنطن ، إن توقيت الغارات “تهيج” ، لكن الشركات الكورية الجنوبية ستتكيف في النهاية.
وقال سيلر: “إن التصحيح يمثل تحديًا لجميع المعنيين ، والشركات ، والسفارات التي تصدر التأشيرات ، وما إلى ذلك” ، مضيفًا أن الغارات ستجعل الشركات الأخرى أكثر حذراً في المستقبل.
