تحصل الروبوتات المتدحرجة التي تقدم البقالة والوجبات الساخنة في جميع أنحاء لوس أنجلوس على ترقية.
كوكو روبوتيكس، أ شركة ناشئة ولدت في جامعة كاليفورنيا التي نشرت أكثر من 1000 روبوت في جميع أنحاء البلاد، وكشفت النقاب عن أجهزتها من الجيل التالي يوم الخميس.
ال روبوتات جديدة أصبحت أكبر وأكثر صرامة وأفضل تجهيزًا للحكم الذاتي من أسلافها. وستستخدمها الشركة للتوسع في أسواق جديدة وزيادة تواجدها في لوس أنجلوس، حيث تقوم بالتوصيل من خلال شراكة مع DoorDash.
وقد قامت الروبوتات من الجيل التالي، التي يطلق عليها اسم Coco 2، بترقية الكاميرات وجهاز Lidar الأمامي، وهو جهاز استشعار يعتمد على الليزر يستخدم في السيارات ذاتية القيادة. وسوف يستخدمون الأجهزة التي صنعتها شركة Nvidia، عملاق شرائح الذكاء الاصطناعي ومقره سانتا كلارا.
وقال زاك راش، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Coco، إن Coco 2 ستكون قادرة على إجراء عمليات التسليم حتى في ظروف غير آمنة للسائقين البشر. الروبوت غاطس بالكامل في حالة الفيضانات ومتوافق مع إطارات الثلج الخاصة.
زاك راش، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Coco، يفتتح الجزء العلوي من Coco 2 الجديد (Next-Gen) في المقر الرئيسي لشركة Coco Robotics في البندقية.
(كايلا بارتكوفسكي / لوس أنجلوس تايمز)
في وقت مبكر من هذا الشهر، كوكو لطيف تم تسجيله وهو يكافح من خلال الطرق التي غمرتها المياه في لوس أنجلوس
“إنها تبذل قصارى جهدها!” قال الشخص الذي يسجل الفيديو. “إنها تبذل قصارى جهدها يا رفاق.”
وهتف متابعو إنستغرام للروبوت، حيث كتب أحدهم: “Go coco، Go”، وآخرون يدعون شخصًا ما لمساعدة الروبوت.
وقال راش: “نريد أن تتمتع بقدر أكبر من الموثوقية في أقسى الظروف حيث يكون تواجد السائقين البشريين على الطريق غير آمن أو غير مريح”. “هذه هي الأوقات المحددة التي يريد الجميع أن يطلبوا فيها.”
وقال راش إن الشركة ستكثف الإنتاج الضخم لـ Coco 2 هذا الصيف، بهدف إنتاج 1000 روبوت كل شهر.
التصميم أنيق وبسيط، مع طلاء متدرج باللونين الوردي والأبيض، واسم الشركة مطبوع بأحرف صغيرة، ولوحة مفاتيح لتحميل وتفريغ منطقة الحمولة. تمتلك الروبوتات أربع عجلات وحجرة داخلية أكبر لحمل المواد الغذائية والسلع.
سيتم استخدام العديد من الروبوتات للتوسع في أسواق جديدة عبر أوروبا وآسيا، لكنهم سينزلون أيضًا إلى الشوارع في لوس أنجلوس وسيعملون جنبًا إلى جنب مع روبوتات Coco الأقدم.
لدى Coco حوالي 300 روبوت في لوس أنجلوس بالفعل، تخدم العملاء من سانتا مونيكا والبندقية إلى ويستوود، وميد سيتي، وويست هوليود، وهوليوود، وإيكو بارك، وسيلفر ليك، ووسط المدينة، والحي الكوري، ومنطقة USC.
تسير سيارة Coco 2 (Next-Gen) الجديدة على طول الرصيف في المقر الرئيسي لشركة Coco Robotics في البندقية.
(كايلا بارتكوفسكي / لوس أنجلوس تايمز)
تجري الشركة مناقشات مع المسؤولين في كولفر سيتي ولونج بيتش وباسادينا حول تقديم خدمة التوصيل الذاتي إلى تلك المجتمعات.
وكان هناك أيضًا طلب على الروبوتات في ستوديو سيتي، وبوربانك، ووادي سان فرناندو، وفقًا لراش.
وقال راش: “لقد أخبرتنا الكثير من الأسواق التي نذهب إليها أنها لا تستطيع توظيف عدد كافٍ من الأشخاص للقيام بعمليات التسليم ومواصلة النمو بالوتيرة التي يريدها العملاء”. “هناك مساحة كبيرة جدًا في لوس أنجلوس لا يزال بإمكاننا تغطيتها.”
تعمل الروبوتات بالفعل في شيكاغو وميامي وهلسنكي بفنلندا. الشهر الماضي، وهم وصلت إلى مدينة جيرسي، ن.ج.
في أواخر العام الماضي، أعلنت Coco عن شراكة مع DashMart، متجر DoorDash للتوصيل الإلكتروني فقط. تتيح هذه الشراكة لروبوتات Coco توصيل البقالة الطازجة والإلكترونيات والمستلزمات المنزلية بالإضافة إلى الوجبات الساخنة الجاهزة.
مع إصدار Coco 2، تتطلع الشركة إلى عمليات تسليم أسرع باستخدام ممرات الدراجات وأكتاف الطرق بدلاً من الأرصفة فقط، في المدن حيث يكون القيام بذلك آمنًا. وقالت الشركة إن Coco 2 يمكنه التكيف بسرعة أكبر مع البيئات الجديدة والعقبات المادية.
زاك راش، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Coco.
(كايلا بارتكوفسكي / لوس أنجلوس تايمز)
تم تصميم Coco 2 للعمل بشكل مستقل، ولكن سيظل هناك الرقابة البشرية وقال راش في حالة تعرض الروبوت لمشكلة. يمكن للأرصفة التالفة أو البناء غير المتوقع أن يوقف الروبوت في مساراته.
لقد خلقت الحاجة إلى الإشراف البشري مجالًا جديدًا من الوظائف لسكان أنجيلينوس.
على الرغم من وجود تقارير عن المشاة التنمر على الروبوتات من خلال ضربهم أو عرقلة طريقهم، قال راش إن استجابة المجتمع كانت إيجابية بشكل عام. تهدف الروبوتات إلى إلهام المودة.
قال راش: “كان أحد مبادئ التصميم فيما يتعلق باللون والاسم والكثير من العلامات التجارية هو الشعور بالدفء والود تجاه الناس”.
تخطط Coco لإضافة آلاف الروبوتات إلى أسطولها هذا العام. بدأت خدمة التوصيل كمشروع غرفة نوم في عام 2020، عندما كان راش طالبًا في جامعة كاليفورنيا. شارك في تأسيس الشركة مع زميله الطالب براد سكويتشاريني.
أكملت الشركة التي يقع مقرها في سانتا مونيكا أكثر من 500000 عملية توصيل خالية من الانبعاثات، وسافرت الروبوتات الخاصة بها بشكل جماعي حوالي مليون ميل.
تختار Coco الأحياء لنشر الروبوتات الخاصة بها على أساس الكثافة، مع إعطاء الأولوية للمناطق التي تتجمع فيها المطاعم معًا ومسافات التوصيل القصيرة بالإضافة إلى الأماكن التي يصعب فيها ركن السيارات.
يمكن للروبوتات تخفيف الازدحام عن طريق إخراج السيارات والدراجات النارية من الطرق. وقال راش إن هناك طلبًا كبيرًا على خدمات التوصيل لدرجة أن روبوتات الشركة لا تأخذ الوظائف من السائقين البشريين.
وبدلاً من ذلك، يمكن لـ Coco سد الثغرات في سوق التوصيل مع توفير أموال التجار وتحسين السلامة في شوارع المدينة.
قال راش: “هذه السيارة بطبيعتها أكثر أمانًا للمجتمعات من السيارة”. “نحن نؤمن بأن سياراتنا يمكنها تقديم أعلى مستويات الجودة من الخدمة، ويمكننا القيام بذلك بأقل سعر.”
