من المتوقع أن يكون للهجوم الأمريكي على إيران تأثير غير مرحب به على السائقين في كاليفورنيا – قفزة في أسعار الوقود يمكن الشعور بها عند محطات الوقود في غضون أسبوع أو أسبوعين.
ال اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، والتي أغلقت فعليًا ممر شحن رئيسي في الخليج العربي، ارتفع سعر برميل خام برنت بما يصل إلى 10 دولارات، مع ارتفاع الأسعار إلى 82.37 دولارًا يوم الاثنين قبل أن تستقر.
وقال سيفيرين بورنشتاين، مدير الكلية في الكلية، إن سعر المعيار الدولي هو الذي يحدد ما يدفعه سائقو السيارات مقابل الغاز على مستوى العالم، بما في ذلك في كاليفورنيا، حيث تترجم كل زيادة في الدولار إلى 2.5 سنت في المضخة. معهد الطاقة في كلية هاس للأعمال بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.
وهذا يعني أن السائقين يمكن أن يدفعوا ما لا يقل عن 20 سنتًا إضافيًا لكل جالون، على الرغم من عدم معرفة مدى الضرر الذي سيلحقه الصراع بالمحافظ.
وقال بورنشتاين: “لكن المشكلة الحقيقية هي أن أسواق النفط تتكهن الآن بما سيحدث. إنه وقت التقلبات الشديدة”. “لا نعرف ما إذا كانت الحرب ستتسع أم ستنتهي بسرعة، وكل هذه الأشياء ستؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط الخام”.
أشاد الرئيس ترامب بتخفيض أسعار الغاز على مستوى البلاد باعتباره مصادقة على أجندته الاقتصادية على الرغم من المخاوف بشأن ضعف سوق العمل والمخاوف من استمرار التضخم.
ويمكن الشعور بالاضطرابات في الشرق الأوسط بشكل أكثر حدة في الدولة.
يدفع سكان كاليفورنيا بالفعل ثمنًا للوقود أكثر بكثير من بقية البلاد، حيث يبلغ متوسط تكلفة جالون الغاز العادي 4.66 دولارًا، بزيادة 3 سنتات عن الأسبوع الماضي و30 سنتًا عن الشهر الماضي. وفقا لآا. ويبلغ المتوسط الحالي على مستوى البلاد حوالي 3 دولارات للغالون الواحد.
ويأتي الاضطراب في أسواق النفط الخام الدولية أيضًا مع تحول مصافي التكرير إلى إنتاج مزيج الغاز الصيفي في كاليفورنيا، والذي يكون أقل تقلبًا خلال فصول الصيف الحارة في الولاية. يمكن أن يؤدي هذا التبديل إلى رفع سعر جالون الغاز بما لا يقل عن 15 سنتًا.
تعود الأسعار في كاليفورنيا إلى حد كبير إلى ارتفاع الضرائب ومزيج أنظف وأقل تلويثًا يتطلبه المنظمون على مدار العام لمكافحة التلوث – وقد كانت هذه مشكلة ساخنة منذ فترة طويلة.
وقد تفاقمت هذه السياسة بسبب إغلاق المصافي الأخيرة، بما في ذلك إغلاق المصافي مصفاة فيليبس 66 في ويلمنجتون في أكتوبر/تشرين الأول، والتوقف عن العمل والإغلاق المخطط لمصفاة فاليرو في بينيشيا بولاية كاليفورنيا، مما أدى إلى انخفاض طاقة التكرير في الولاية بنحو 18%.
وشهدت كاليفورنيا أيضًا انخفاضًا مطردًا في إنتاجها من النفط الخام، مما جعلها أكثر اعتمادًا على الواردات الدولية من النفط والبنزين.
وفي عام 2024، تم ضخ 23.3% فقط من النفط الخام المكرر في الولاية في كاليفورنيا، مع 13% من ألاسكا و63% من أماكن أخرى في العالم، بما في ذلك حوالي 30% من الشرق الأوسط، حسبما قال جيم ستانلي، المتحدث باسم البيت الأبيض. جمعية الدول الغربية للبترول.
وقال: “قد نشهد أزمة إمدادات وتقلبات في الأسعار الحقيقية” إذا انقطعت إمدادات الشرق الأوسط.
أفادت تقارير أن مضيق هرمز في الخليج الفارسي، الذي يمر عبره حوالي 20٪ من النفط العالمي، كان مغلقاً فعلياً يوم الاثنين. ورغم أنها تنتج نحو 3% فقط من النفط العالمي، فإن إيران تتمتع بنفوذ كبير على أسواق الطاقة بسبب ذلك تسيطر على المضيق.
وأيضًا، ردًا على الهجوم الأمريكي، أطلقت إيران وابلًا من الصواريخ على دول الخليج المجاورة. قالت السعودية إنها اعترضت طائرات مسيرة إيرانية استهدفت أحد مجمعات مصافيها.
الجمهوريون في كاليفورنيا و تحالف كاليفورنيا للوقود والراحة، وهي مجموعة تجارية تمثل مسوقي الوقود وأصحاب محطات الوقود وغيرهم، ألقت باللوم على سياسات الحاكم جافين نيوسوم في رفع أسعار الغاز.
يدعو قانون تغير المناخ التاريخي إلى أن تصبح ولاية كاليفورنيا محايدة للكربون بحلول عام 2045وطلب نيوسوم من المنظمين في عام 2021 التوقف عن إصدار تصاريح التكسير الهيدروليكي والتوقف التدريجي عن استخراج النفط بحلول عام 2045. كما وقع على مشروع قانون يسمح للحكومات المحلية بمنع بناء آبار النفط والغاز.
ومع ذلك، غيّر نيوسوم موقفه العام الماضي ووقع على مشروع قانون يسمح بذلك ما يصل إلى 2000 بئر نفط جديدة سنويًا حتى عام 2036 في مقاطعة كيرن على الرغم من التحديات القانونية التي قدمتها المجموعات البيئية. تنتج المقاطعة حوالي ثلاثة أرباع النفط الخام في الولاية.
وقال بورنشتاين إنه لا يتوقع أن يؤدي إنتاج النفط الحكومي الجديد إلى خفض أسعار الغاز لأنه أرخص بشكل هامشي فقط من النفط الذي تستورده ناقلات المحيطات.
وقال ستانلي إن الهدف من القانون هو دعم صناعة النفط في مقاطعة كيرن، التي كانت تواجه إغلاق خطوط الأنابيب دون إمدادات إضافية لشحنها إلى مصافي التكرير الحكومية.
على مستوى الولاية، تدعم الصناعة أكثر من 535000 وظيفة، و166 مليار دولار من النشاط الاقتصادي و48 مليار دولار من الضرائب المحلية وضرائب الولاية. وفقا لتقرير في العام الماضي من قبل مؤسسة التنمية الاقتصادية لمقاطعة لوس أنجلوس.
ساهمت بلومبرج نيوز وأسوشيتد برس في إعداد هذا التقرير.
