رفع المدعون الفيدراليون دعوى قضائية ضد شركة جنوب كاليفورنيا إديسون، قائلين إن معداتها أشعلت حريق سادل ريدج عام 2019، الذي أحرق ما يقرب من 9000 فدان وألحق أضرارًا أو تدمير أكثر من 100 منزل في وادي سان فرناندو.
وتزعم الشكوى المرفوعة أمام المحكمة الجزئية الأمريكية في لوس أنجلوس يوم الثلاثاء أن إديسون كان مهملاً في تصميم وبناء وصيانة خط نقل الجهد العالي الذي يمر عبر سيلمار. يشتبه الآن في أن المعدات الموجودة على الخط تسببت في حريق 2019 وكذلك حريق هيرست في 7 يناير.
واعترفت شركة إديسون بأن معداتها ربما تكون هي التي أشعلت حريق 7 يناير، لكنها ظلت تجادل منذ سنوات في دعوى قضائية منفصلة رفعها ضحايا حريق سادل ريدج بأن معداتها لم تكن هي التي أشعلت حريق 2019.
محامو الضحايا يقولون أن لديهم أدلة يُظهر أن خط النقل غير مؤرض بشكل صحيح، مما يؤدي إلى حريقين في الغابات خلال ست سنوات. ويطلق محامو إديسون على هذه الادعاءات اسم “نظرية الإشعال الغريبة” وهذا أمر خاطئ.
في الدعوى الجديدة، تسعى الحكومة الفيدرالية إلى استرداد تكاليف الأضرار التي سببها حريق 2019 لـ 800 فدان من الغابات الوطنية، بما في ذلك تدمير الحياة البرية والموائل. تطلب الدعوى أيضًا سداد تكاليف الحكومة الفيدرالية لمكافحة الحريق.
“إن اشتعال حريق سادلريدج بواسطة خطوط ومعدات الطاقة والنقل التابعة لشركة SCE هو دليل ظاهري على إهمال SCE،” تنص الشكوى، التي قدمها القائم بأعمال المدعي العام الأمريكي. بيل العسيلي.
وجاء في الشكوى: “لقد قدمت الولايات المتحدة طلبًا إلى SCE بدفع التكاليف والأضرار التي تكبدتها الولايات المتحدة لإخماد حريق سادلريدج وللقيام بجهود إعادة التأهيل الطارئة”. “لم تدفع SCE أي جزء من المبلغ.”
وقال ديفيد أيزنهاور، المتحدث باسم إديسون، إن الشركة تراجع الدعوى القضائية التي رفعتها الحكومة الفيدرالية و”سوف ترد من خلال العملية القانونية”.
وقال: “قلوبنا مع الأشخاص والمجتمعات المتضررة”.
اندلعت حرائق الغابات في عام 2019 في أجزاء من سيلمار وغرناطة هيلز وبورتر رانش، مما أسفر عن مقتل شخص واحد على الأقل.
اندلع الحريق تحت برج نقل بعد ثلاث دقائق فقط من كسر جزء فولاذي يعرف باسم y-clevis في برج آخر على بعد أكثر من ميلين، وفقًا لتحقيقين حكوميين في الحريق. تسبب عطل المعدات في ذلك البرج في حدوث خطأ وزيادة في الطاقة.
في الدعوى القضائية المستمرة التي رفعها ضحايا حريق عام 2019، يجادل المدعون بأن ارتفاع الطاقة انتقل على طول خطوط النقل، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة بعض الأبراج على بعد أميال لدرجة أنها أشعلت النباتات الجافة تحت أحدها. كما عثر المحققون الحكوميون على أدلة على حرق في قاعدة برج ثان قريب، بحسب تقاريرهم.
ويقول محامو الضحايا إن نفس المشكلة – وهي عدم تأريض بعض الأبراج بشكل صحيح – هي التي تسببت في حريق هيرست ليلة 7 يناير.
“ستظهر الأدلة أن خمسة حرائق منفصلة اشتعلت في خمس قواعد منفصلة لأبراج نقل الحركة SCE بنفس الطريقة الدقيقة للحريق الذي أشعل حريق سادل ريدج”. كتب المحامون في دعوى قضائية هذا الصيف.
في هذا الملف، أدرج المحامون أجزاء من إفادة أخذوها من نقيب إدارة الإطفاء في لوس أنجلوس، الذي قال إنه يعتقد أن إديسون كان “مخادعًا” لعدم إبلاغ الإدارة بتعطل معداتها قبل دقائق فقط من اشتعال الحريق في عام 2019، ولأنه عرض أحد الموظفين شراء فيديو مراقبة رئيسي من تلك الليلة من شركة بجوار أحد أبراجها.
وقد أنكرت شركة إديسون أن موظفها عرض شراء الفيديو. وقالت متحدثة باسم الشركة لم تبلغ إدارة الإطفاء أن معداتها تعطلت لأن ذلك حدث في برج على بعد أميال من مكان اشتعال الحريق.
المقيمين وقال الذي شهد كلا الحريقين لصحيفة التايمز لقد رأوا حرائق مشتعلة تحت أبراج النقل مساء حريق 2019 وليلة 7 يناير.
يستطيع روبرتو ديلجادو وزوجته نينوشكا بيريز رؤية الأبراج من منزلهما في سيلمار. وقالوا لصحيفة التايمز إنهم رأوا حريقًا في 7 يناير تحت نفس البرج الذي يقول المحققون إن حريق 2019 بدأ فيه.
واضطرت الأسرة إلى الفرار بسرعة في حالة نشوب حريق.
قال ديلجادو: “لقد أصيبنا بصدمة نفسية”. “إذا كان بإمكاني نقل عائلتي بعيدًا عن هنا لفعلت.”
اندلع حريق 7 يناير في 799 فدانًا وتطلب إخلاء الآلاف من الأشخاص. وتمكن رجال الإطفاء من إخماد الحريق قبل أن يلتهم أي منزل.
