عانت خطة كاليفورنيا الطموحة لتوليد الكهرباء النظيفة من الرياح البحرية لضربة كبيرة في الآونة الأخيرة عندما ألغت إدارة ترامب ما يقرب من نصف مليار دولار من التمويل الفيدرالي لأكبر مشروع في الولاية. لكن المطلعين على الصناعة والخبراء والمسؤولين أخبروا الأوقات أنهم لا يبطئون السعي وراء هذه التكنولوجيا الصاعدة.
وافق غولدن ستايت العام الماضي خطة التاريخ لتطوير 25 جيجاوات من الرياح الخارجية العائمة بحلول عام 2045. تم بالفعل منح خمسة عقود إيجار للمحيط لشركات الطاقة قبالة ساحل هومبولت ومورو باي ، مع إمكانية إنتاج ما يصل إلى 10 جيجاوات من الكهرباء.
في النهاية ، يمكن أن ترى الخطة 1600 توربينات طويلة مثل برج إيفل في المياه الفيدرالية من 20 إلى 50 ميلًا في الخارج ، مما ينتج عنه ما يكفي من الكهرباء لـ 25 مليون منزل. إنه حل مناخ ومكون رئيسي لهدف الدولة المتمثل في الوصول 100 ٪ حياد الكربون بحلول عام 2045.
تعتبر الرياح الخارجية العائمة جديدة نسبيًا مقارنةً بالرياح الخارجية الثابتة ، والتي تتضمن توصيل التوربينات مباشرة إلى قاع البحر. تم إصلاح معظم الرياح البحرية في جميع أنحاء العالم حتى الآن ، لكن كاليفورنيا كانت تستكشف التوربينات العائمة لأن المحيط الهادئ عميق للغاية. تم نشر التكنولوجيا العائمة بنجاح في النرويج وفرنسا والبرتغال والصين.
المسؤولون الفيدراليون العام الماضي وقالت جهود الرياح في كاليفورنيا في كاليفورنيا من شأنها أن تساعد في مكافحة تغير المناخ وخفض تكاليف المستهلكين وخلق فرص عمل. لكن إدارة ترامب لديها نفور من الجهود المناخية وللحصول على طاقة الرياح على وجه الخصوص: في أول يوم له في منصبه ، أصدر الرئيس مذكرة وقف تأجير الرياح في الخارج على الرف القاري الخارجي وأمر المسؤولون بمراجعة جميع عقود الإيجار الحالية للبحث عن أسباب قانونية للإنهاء.
ترامب ، الذي تلقى سجل التبرعات من شركات الوقود الأحفوري خلال حملته الرئاسية لعام 2024 ، استمر في الدعوة إلى زيادة إنتاج النفط والغاز والفحم ، وتمويل التمويل لمشاريع الطاقة المتجددة بما في ذلك الطاقة الشمسية والرياح. في نهاية أغسطس ، قالت الإدارة إنها كانت تقطع 679 مليون دولار بالنسبة لمشاريع الرياح الخارجية “المحكوم عليها” – بما في ذلك 427 مليون دولار تم تخصيصها لكاليفورنيا.
وقال وزير النقل الأمريكي شون دوفي في بيان صحفي حول الإلغاء “مشاريع الرياح المهتورة ، تستخدم موارد يمكن أن تتجه نحو تنشيط الصناعة البحرية الأمريكية”. “بفضل الرئيس ترامب ، فإننا نعطي الأولوية لتحسينات البنية التحتية الحقيقية على مشاريع الرياح الخيالية التي تكلف الكثير وتقدم القليل.”
الدولة مثابرة.
في العام الماضي ، وافق الناخبون على الاقتراح 4 ، مقياس سند المناخ في كاليفورنيا هذا أذن 10 مليارات دولار للمشاريع المناخية والبيئية. وشملت 475 مليون دولار لتطوير الرياح البحرية-تم الموافقة على أول 228 مليون دولار منها الأسبوع الماضي لإنفاقها في 2025-26.
وقالت جانا غانيون ، مستشارة حاكم الولاية غافن غافن نيوزوم للرياح البحرية: “كاليفورنيا لا تراجع عن الريح البحرية”. “نحن نخطط لما يصل إلى 25 جيجاوات بحلول عام 2045 لأنه من الضروري أن نتحقق من أهداف الطاقة النظيفة ، ونخلق وظائف جيدة الأجر ، والحفاظ على تنافسية الدولة على مستوى العالم.”
أشار آدم ستيرن ، المدير التنفيذي لمجموعة التجارة في أوزور ويند كاليفورنيا ، إلى أ مسح حديث من قبل معهد السياسة العامة في كاليفورنيا الذي وجد أن 75 ٪ من الناخبين يدعمون طاقة الرياح قبالة الساحل.
وقال ستيرن: “على الرغم من الرياح المعاكسة الفيدرالية المؤسفة هذا العام ، فإن كاليفورنيا تظل الدورة التدريبية حول التزامها بالرياح البحرية”. “على مدار السنوات الثلاث والنصف القادمة ، لدى كاليفورنيا الكثير مما تحتاجه لمواصلة المضي قدمًا في الرياح الخارجية – على الموانئ ، ونقل ، وأكثر من ذلك.”
في الواقع ، فإن معظم أموال الاقتراح 4 المعتمدة للإنفاق الفوري لن تتجه نحو العمل في الماء ، بل نحو ترقيات الموانئ والمشاريع البرية الأخرى التي تندرج تحت اختصاص الولاية.
ذلك لأنه بخلاف التوربينات الثابتة ، التي تم إنشاؤها في الماء ، يتم تجميع التوربينات الخارجية العائمة الضخمة عادة على الأرض ويتم سحبها إلى البحر. ستتطلب الموانئ التي ترتكز على هذا الجهد في كاليفورنيا – منطقة هومبولت باي هاربور وميناء لونج بيتش – ترقيات لتلبية تلك الاحتياجات ، وكذلك البنية التحتية للإرسال في الولاية من أجل الحصول على الطاقة ، والتي سيتم نقلها بواسطة الكابلات تحت الماء.
وقال كريس ميكيلسن ، المدير التنفيذي لمنطقة هومبولت باي هاربور ، المتلقي لتمويل منحة ترامب التي تم إلغاؤها الآن: “قررت الحكومة الفيدرالية أن هذا المشروع لم يكن متوافقًا مع الأهداف الحالية-لا توجد مشاعر صعبة”. “لكنه يمكّننا من الرغبة في دفع كل هذا الأمر بشكل أكثر صعوبة لإنجازه.”
وقال ميكيلسن إن الميناء يخطط لترقيات إلى عوامل وصول إلى الطرق ، وتحسين المرافق في الموقع ، والتجريف والترميم البيئي ، من بين جهود أخرى لاستيعاب معدات الرياح. في حين أن فقدان التمويل الفيدرالي كان “انتكاسة” ، قال إنه مصمم على الضغط.
وقال ميكيلسن: “لقد كانت الدولة وراءنا منذ البداية ، لكنها تشارك بالفعل أكثر مما كانوا عليه من قبل ويعملون معنا على حلول لكيفية تحقيق ذلك”. “لذلك القبعات إلى الولاية ولجنة الطاقة في كاليفورنيا. آمل أن نعرض أمريكا كيف يتم ذلك.”
وقالت لجنة الطاقة في كاليفورنيا ، وهي واحدة من الكيانات الرئيسية التي تشرف على العمل ، إنها تواصل التقدم في الرياح البحرية على طول السواحل الوسطى والشمالية في الولاية من خلال التخطيط ، والسماح ، والاستثمار في البنية التحتية والمشاركة العامة.
وقال جانيون في مكتب Newsom: “من المقلق للغاية أن تقوض الحكومة الفيدرالية صناعة الولايات المتحدة المتزايدة التي تمتد بالفعل أكثر من 40 ولاية ، ودعم وظائف الاتحاد في بناء السفن ، والموانئ ، والصلب ، والتصنيع”. “في الوقت الذي تتضاعف فيه دول مثل الصين وفرنسا على الرياح البحرية ، تخاطر الولايات المتحدة بتخليص قيادة التكنولوجيا وخلق فرص العمل لمنافسينا.”
قد تعمل الحداثة النسبية للتكنولوجيا العائمة لصالح الولاية ، حيث من المحتمل أن تستغرق عدة سنوات قبل أن يبدأ أي عمل في الماء. في الشهر الماضي ، صدم البيت الأبيض الكثيرين في هذه الصناعة عندما أوقف مشروعًا رئيسيًا قبالة ساحل رود آيلاند وكونيتيكت كان ذلك بالفعل بنسبة 80 ٪، دفع دعاوى قضائية من المطور والولايات في المقابل.
وقالت مولي كول ، مديرة الرياح البحرية في المحيط الهادئ مع أمريكان كاليفورنيا الأميركية غير الربحية ، إنه يتعين على الدولة استخدام السنوات القليلة المقبلة للتركيز على العمل في ولايتها القضائية ، بما في ذلك ترقيات تنمية الموانئ وترقيات الإرسال “والتي ستكون ضرورية في النهاية لدعم الصناعة”.
وقال كول: “هناك الكثير مما يمكن للدولة القيام به ، وهي تفعل ، وهذا هو في الحقيقة التركيز الذي لدينا الآن”.
ومع ذلك ، يخشى بعض خبراء الصناعة من أن الإجراءات الحكومية يمكن أن يكون لها تأثير تقشعر لها الأبدان على الشركات الخاصة التي تتطلع إلى الاستثمار في الرياح الخارجية. رفضت العديد من المصادر التي تنطوي عليها مشاريع الرياح في كاليفورنيا التحدث على السجل بدافع القلق بشأن الانتقام من إدارة ترامب.
كما أنه ليس من الواضح ما إذا كانت عقود الإيجار الحالية في كاليفورنيا آمنة. من بين المستأجرين ، شركة Giants Norwegian and German Energy Giants Equinor and RWE ، وشركة Invenergy الأمريكية.
المسؤولون في وزارة الداخلية مكتب إدارة الطاقة المحيط، التي تشرف على التأجير الفيدرالي في الخارج ، قالت إنها بدأت في تقييم ما إذا كان ينبغي تعديل أو إنهاء إيجار طاقة الرياح الحالية “بسبب المخاوف الأمنية والبيئية والاقتصادية والبيئية” وفقًا لمذكرة ترامب.
وقالت الوكالة في بيان للصرف: “مع استمرار المراجعة حاليًا ، لا يستطيع Boem التكهن بزمن الوقت لاستكماله ، أو ما إذا كان قد يؤثر على مشاريع الرياح الخارجية المحددة”.
الرياح البحرية لا تخلو من الجوانب السلبية. أعرب المعارضون عن قلقهم من أنه يمكن أن يخلق قضايا الوصول الساحلية للمجموعات القبلية وصناعة الصيد ، وأنها يمكن أن تؤثر على الحياة البحرية عن طريق تعطيل أنماط الهجرة ، وتوليد الضوضاء والاهتزازات تحت الماء أو تنبعث من الحقول الكهرومغناطيسية من الكابلات تحت الأرض. تقول الدولة إنها تدرس هذه الأسئلة وتنظر بعناية في ما إذا كانت بحاجة إلى تقليل التأثيرات أو التخفيف منها.
ومع ذلك ، يقول الخبراء والمسؤولون إنه من الأهمية بمكان أن تستمر كاليفورنيا. يمكن أن تمثل الرياح الخارجية وحدها 10 ٪ إلى 15 ٪ من محفظة الطاقة في الولاية بحلول عام 2045 ، وستكون بمثابة تكملة مهمة للطاقة الشمسية والطاقة الحرارية الأرضية والطاقة الكهرومائية والطاقة النووية وغيرها من المصادر النظيفة.
وقال ريك شافيز زور ، عضو مجلس النواب ، الذي دافع عن الريح الخارجية من خلال تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات مثل تشريعات ، “يدرك الجميع أن هذه مجموعة إضافية من التحديات ، لكننا ندرك أيضًا أنه من أجل تحقيق أهدافنا المناخية ، علينا أن نفعل ذلك”. مشروع قانون التجميع 3، التي تطلب من الدولة تطوير خطتها للاستعداد للميناء البحري ، وساعدت في نقاط 475 مليون دولار للرياح البحرية في الاقتراح 4.
وقال زور إن العمل ليس مهمًا فقط لمعالجة تغير المناخ ولكن أيضًا خلق فرص عمل وتعزيز التصنيع الأمريكي. وقال إنه واثق من أنه لا يزال بإمكان الدولة تحقيق أهدافها.
وقال: “إن ولاية كاليفورنيا ملتزمة بالمضي قدمًا في هذا ، ولدينا الكثير من العمل للقيام به ، لا يتأثر بالضرورة بالمكان الذي توجد فيه الحكومة الفيدرالية في الوقت الحالي”.
منذ تولي ترامب منصبه ، تم إلغاء أكثر من 120 مشروعًا للطاقة النظيفة في جميع أنحاء البلاد قوة المناخ. هذا يصل إلى ما يقرب من 14 جيجاوات ، وهو ما يكفي لتشغيل أكثر من 8.4 مليون منزل.
وقال ميكيلسن ، من منطقة هومبولت باي هاربور ، إنه ليس لديه مخاوف بشأن المثابرة ، حتى في مواجهة هذه النكسات الفيدرالية.
وقال “هذا” لا ندم “. “نريد أن نكون مسموحًا بالكامل وجاهزًا للذهاب ، لذلك عندما تظهر الصناعة ، نحن في الطابور ، نحن هناك.”
وأضاف أن ترامب ركض على منصة للاستثمار في المناطق الريفية في أمريكا ، وبناء سلسلة توريد أمريكية ، وتحديث البنية التحتية وإنشاء وظائف ذات أجر جيد-وكلها يمكن تحقيقها من خلال تنمية الرياح البحرية في كاليفورنيا.
وقال ميكيلسن: “يستغرق الأمر سنوات للوصول إلى الريح ، وننظر إلى ما قمنا به في هذه الأثناء”. “نعتقد أن الرياح ستحدث”.
