في “يوم التحرير للسيارات التي تعمل بالغاز، ” وول ستريت جورنال، 22 مايو 2025 (طبعة الطباعة) ، مجلة يقدم المحررون قضية قوية للتخلص من ولاية حكومة كاليفورنيا التي تتطلب عددًا متزايدًا ، عاماً بعد سنة ، في نسبة مبيعات صانعي السيارات التي يجب أن تكون “مركبات انبعاث صفر”. لعام 2026 ، يجب أن يكون هذا العدد 35 في المائة. في عام 2023 ، أنا كتب حول سبب عدم اقترابنا ولماذا لن نفعل ذلك.
على طول الطريق ، على الرغم من مجلة المحررين يرتكبون خطأ نظرية السعر الأساسي. يكتبون:
يحذر صناع السيارات من أن الحصص من شأنها أن تجبرهم على إنتاج عدد أقل من سيارات الغاز. من المؤكد أن الأسعار سترتفع تقريبًا لتعويض خسائر EV.
لا ، إنهم على صواب حول تأثير أسعار السيارات التي تعمل بالبنزين ، لكنهم مخطئون في السببية. لا ترفع الشركات التي تعقد الربح الأسعار عادةً في قطاع واحد لتعويض الخسائر في أخرى. السبب: إذا زادت الأسعار في هذا القطاع من الأرباح ، فسيقومون بذلك بالفعل.
ومع ذلك ، هم كان رفع الأسعار على المركبات التي تعمل بالغاز. والسبب هو أن دونغ سيزيد من الأرباح لتعويض الخسائر في مكان آخر. نظرًا لأنهم بالفعل في سعر تحريك الربح ، فإن رفع أسعار السيارات التي تعمل بالطاقة الغازية من شأنها أن تقلل من الأرباح. فلماذا يرفعونهم؟ لتقليل المبيعات. هناك طريقتان لضرب النسبة المئوية المستهدفة: تقليل الأسعار مصطنعة على المركبات الصفرية لزيادة مبيعات تلك المركبات ورفع الأسعار بشكل مصطنع على السيارات التي تعمل بالغاز لخفض مبيعات تلك المركبات. سيفعلون كلاهما.
في عام 1985 ، أنا كتب عن الآثار المشوهة على مزيج من السيارات المباعة ، عندما كانت شركات السيارات تكتشف كيفية الامتثال لأنظمة الاقتصاد في استهلاك الوقود المتوسط للشركات. تطلب هذه اللوائح من كل شركة تلبية معيار الاقتصاد في استهلاك الوقود الصارم لجميع سياراتها التي تباع في سنة نموذجية. لضرب أهدافها ، كانت الشركات بحاجة إلى بيع المزيد من السيارات الصغيرة وعدد أقل من السيارات الكبيرة. اعتقدت أنني كنت أكثر وضوحا بشأن الآثار المترتبة على التسعير مما كنت عليه. في أي حال ، كانت الطريقة للقيام بذلك هي تسعير سياراتها المرتفعة في MPG دون سعر تسريع الربح وتسعير سياراتها منخفضة ميلا في الغالون فوق سعر تحطيم الربح. نفس الشيء يحدث الآن بالنسبة للمركبات الصفرية والمركبات التي تعمل بالبنزين.
نظرية السعر الصغيرة تقطع شوطا طويلا.
