أرجأت ولاية كاليفورنيا إلغاء آلاف رخص القيادة التجارية التي يحملها المهاجرون، مما يهيئها لمواجهة أخرى مع واشنطن.
أعلنت إدارة المركبات الآلية يوم الثلاثاء أن 17000 سائق شاحنة مهاجر تم إلغاء تراخيصهم يمكنهم الآن الاحتفاظ بهم لمدة 60 يومًا أخرى، مما قد يمكّن السائقين من إعادة إجراء الاختبارات والقيام بكل ما هو ضروري للبقاء قانونيًا.
قال مدير DMV ستيف جوردون في بيان بعد التمديد: “يعد السائقون التجاريون جزءًا مهمًا من اقتصادنا – فسلاسل التوريد لدينا لا تتحرك، ولا تبقى مجتمعاتنا على اتصال بدونها”.
ورد وزير النقل الأمريكي شون دافي بالتهديد بقطع 160 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لولاية كاليفورنيا إذا لم تلتزم الولاية بالموعد النهائي المحدد في 5 يناير لإلغاء تراخيص سائقي الشاحنات الأجانب التي لم يتم فحصها.
“ليس لدى كاليفورنيا “تمديد” للاستمرار في خرق القانون وتعريض الأمريكيين للخطر على الطرق،” دافي نشر على X.
وكان قد حجب في وقت سابق 40 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لولاية كاليفورنيا لفشله في فرض اختبارات الكفاءة في اللغة الإنجليزية لسائقي الشاحنات.
يأتي تحرك كاليفورنيا لتأخير إلغاء الترخيص بعد أيام ائتلاف السيخ وتجمع القانون الآسيوي، دعوى قضائية جماعية تزعم أن DMV فشلت في توفير سبل الانتصاف المناسبة للسائقين المتضررين، ورفضت تجديد أو إصدار رخص قيادة تجارية جديدة، وانتهكت حقوقهم.
يسمح التمديد لمدة 60 يومًا للسائقين الذين من المقرر أن تنتهي تراخيصهم في 5 يناير بمواصلة القيادة حتى 6 مارس.
وقال مانبريت كور، نائب عمدة بيكرسفيلد، موطن العديد من سائقي الشاحنات المهاجرين: “إنها خطوة إيجابية صغيرة إلى الأمام”. “لقد شعرنا بالارتياح الشديد لرؤية هذا داخل المجتمع هنا في بيكرسفيلد.”
تعد بيكرسفيلد مركزًا للنقل بالشاحنات في الوادي الأوسط، مع تركز كبير لمجتمع البنجاب السيخ الذي تأثر بقرار إلغاء التراخيص. وقال كور إن سائقي الشاحنات تم استهدافهم بشكل غير عادل في الصراع السياسي بين سياسة الولاية والقواعد الفيدرالية.
يعتبر السيخ البنجابيون أحد ركائز صناعة النقل بالشاحنات الأمريكية. ويعمل ما يقدر بنحو 150 ألف شخص في مجال النقل بالشاحنات، معظمهم في الساحل الغربي.
أصبحت التراخيص التجارية للسائقين غير الأمريكيين نقطة اشتعال سياسية في عام 2025 بعد تورط سائق شاحنة بنجابي غير موثق في حادث في فلوريدا أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص.
وجدت مراجعة اتحادية أن العديد من التراخيص التجارية الصادرة للسائقين المهاجرين من المقرر أن تنتهي صلاحيتها بعد فترة طويلة من مدة الإقامة القانونية لسائقي الشاحنات المهاجرين في الولايات المتحدة.
أكد النقاد أنه لا ينبغي معاقبة السائقين بسبب الأخطاء الكتابية في DMV.
“أعتقد أن جميع سائقي الشاحنات البالغ عددهم 17000 سيكونون قادرين على أخذ [commercial driver’s license] قال مات كارترايت، محامي النقل والإصابات الشخصية والممثل الأمريكي السابق من ولاية بنسلفانيا: “الاختبار بحلول شهر مارس. لن يواجه السائقون الآمنون أي مشكلة في الاجتياز”.
وقال تراي جوبر من شركة LGR للمحاماة، إنه يمكن استخدام الامتداد لإجراء فحص أكثر شمولاً، مثل التحقق من الحالة، وتأكيد المؤهلات، وتوثيق العملية حتى يتمكن الجمهور من الثقة في النتيجة وضمان السلامة.
اشتكت مجموعات تجارة النقل بالشاحنات ذات مرة من نقص السائقين ورحبت بالسائقين المهاجرين. الآن، تقول الجمعيات أن النقص لم يعد موجودا بسبب ركود الشحن ويدعمون الحملة الفيدرالية على السائقين الأجانب. وقد أيد البعض هذه الخطوة لإزالة السائقين غير المؤهلين الذين لا أستطيع قراءة علامات الطريق.
إحدى القضايا الجديدة التي قد تنشأ من إعادة التقديم هي ما إذا كان المهاجرون الذين لديهم تراخيص ملغاة، “من خلال الخضوع للقواعد الجديدة، يتنازلون عن أي حق في رفع دعوى قضائية بسبب الإلغاء غير السليم”، كما قال المحامي دوج بورنيتي، الذي كان يتابع عن كثب تغييرات السياسة.
قال برونيتي: “أظن أن هذا قد يكون خاصًا بحقيقة معينة ويعتمد على كل حالة، ولكن إذا كنت أمثل الحكومة الفيدرالية، فسأقول إن إعادة تقديم الطلب بموجب القواعد الجديدة يتنازل عن أي اعتراضات على الإلغاء بموجب القواعد القديمة”.
ومن ناحية أخرى، قال إن سائقي الشاحنات سيجادلون بأنه ليس لديهم خيار سوى إعادة تقديم الطلبات لمحاولة استعادة تراخيصهم.
وقال: “هذا سؤال مثير للاهتمام ويجب أن يحله القاضي في النهاية”.
