رفعت شركة Waymo دعوى قضائية ضد مدينة سانتا مونيكا بعد أن أمرت المدينة الشركة بالتوقف عن شحن مركباتها ذاتية القيادة في منشأتين طوال الليل، بدعوى أن الأضواء والصافرة في الكثير من الأماكن كانت مصدر إزعاج للسكان.
كانت محطتا الشحن عند تقاطع شارع إقليدس وبرودواي بمثابة نقطة توتر للجيران منذ أن بدأتا العمل قبل عام تقريبًا. قال بعض السكان لصحيفة التايمز إنهم غير قادرين على النوم بسبب الصافرة المستمرة الصادرة عن مناورة Waymos داخل وخارج أماكن الشحن على مدار 24 ساعة في اليوم.
وفي الشهر الماضي، أمرت المدينة شركة Waymo والشركة التي تدير محطات الشحن، Voltera، بوقف العمليات الليلية في المواقع، بحجة أن الضوء والضوضاء والنشاط هناك يشكل إزعاجًا عامًا. وبدلاً من الامتثال، استدارت شركة Waymo ورفعت دعوى ضد المدينة، مطالبة المحكمة بالتدخل.
وقالت الشركة في شكواها التي قدمتها يوم الأربعاء إلى المحكمة العليا في مقاطعة لوس أنجلوس: “إن أنشطة Waymo في مرافق برودواي لا تشكل إزعاجًا عامًا”. “تواجه Waymo ضررًا وشيكًا وغير قابل للإصلاح لعملياتها وموظفيها وعملائها.”
ولم يرد متحدث باسم المدينة على الفور على طلب للتعليق.
وبحسب الدعوى، كانت المدينة على علم بأن مرافق شحن فولتيرا كانت مخصصة لتشغيل وصيانة أسطول من المركبات الكهربائية التجارية على مدار 24 ساعة في اليوم، ووافقت المدينة على استخدامها عندما وافقت على تصاريح المحطات.
بدأ الخلاف بين الشركة وبعض سكان سانتا مونيكا بمجرد أن بدأت المركبات في استخدام محطات الشحن التي تعمل على مدار 24 ساعة، والتي لديها موظفين طوال الليل، وأضواء وأصوات سيارات تنطلق عند الرجوع إلى أماكن وقوف السيارات والخروج منها. أصبحت التوترات سيئة للغاية لدرجة أن بعض السكان قاموا بإغلاق مسار المركبات ذاتية القيادة، وإغلاق الممرات المؤدية إلى محطات الشحن، ووضع الأقماع البرتقالية في المنطقة لعرقلة مساراتهم وإنشاء نسخ احتياطية، وهي ممارسة أطلق عليها الكثيرون “تكديس Waymos”.
وفي الوقت نفسه، اتصل الموظفون في محطات الشحن بالشرطة عدة مرات نتيجة لذلك، على الرغم من عدم إلقاء القبض على أي شخص. حاولت Waymo أيضًا دون جدوى الحصول على أمر تقييدي مؤقت ضد أحد السكان الذي زُعم أنه قام بحظر المركبات بشكل متكرر.
وفي 19 نوفمبر، أمرت المدينة شركة Waymo بالتوقف عن شحن سياراتها ذاتية القيادة في الموقعين طوال الليل أو مواجهة احتمال اتخاذ إجراء قانوني. رفضت Waymo وبدلاً من ذلك رفعت دعوى قضائية ضد المدينة الأسبوع الماضي بعد انهيار المفاوضات مع المدينة بشأن إجراءات التخفيف الخاصة بالقطع.
وفقًا للدعوى القضائية، تواصل ممثلو Waymo وVoltera مع المدينة بعد أمر 19 نوفمبر، بحثًا عن طرق لتخفيف الضوضاء والأضواء الصادرة عن الكثير، بما في ذلك بدء تحديث البرنامج الذي من شأنه تغيير مسار المركبات إلى محطات الشحن. لكن بعد اجتماع في 15 ديسمبر/كانون الأول مع المدينة، لم يتم التوصل إلى اتفاق، حسبما ذكرت الشركة في شكواها.
وقال متحدث باسم Waymo في بيان: “نشعر بخيبة أمل لأن المدينة اختارت مسارًا عدائيًا بدلاً من المسار التعاوني”.
“كان موقف المدينة هو الإصرار على أن أي إجراءات تتخذها أو تقترحها Waymo لن ترضي الجيران المتذمرين وبالتالي يجب اعتبارها غير كافية.”
وانتقدت الشركة أيضًا طريقة تعامل المدينة مع النزاع، بحجة أنه على الرغم من مواجهة أزمة الميزانية، فقد اعتمد مسؤولو المدينة استراتيجية مثيرة للجدل ضد الأعمال.
وقالت الشركة في بيان لها: “الإجراءات الأخيرة التي اتخذتها مدينة سانتا مونيكا لا تتفق مع هدفها المعلن المتمثل في جذب الاستثمار”. “في الوقت الذي تواجه فيه المدينة أزمة مالية خطيرة، يختار المسؤولون عرقلة الاستثمار المسموح به بشكل صحيح بدلاً من تعزيز بيئة “جاهزة للأعمال التجارية”.
وهذه الدعوى هي أحدث معركة قانونية للشركة المملوكة لشركة Alphabet، والتي تتوسع بسرعة في جميع أنحاء كاليفورنيا، مما يجعل المركبات البيضاء بدون سائق أكثر شيوعًا.
قبل عامين، تم رفع دعوى قضائية ضد الشركة من قبل مدينة سان فرانسيسكو، التي زعمت أن لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا لم يكن ينبغي أن تمنح Waymo تصاريح للتوسع والعمل في المدينة، وأن الوكالة التنظيمية قد تخلت عن مسؤولياتها.
اختلفت محكمة الاستئناف بالمقاطعة الأولى في كاليفورنيا، وحكمت ضد المدينة.
وفي يونيو الماضي، أعلنت Waymo أنها ستوسع منطقة خدمتها إلى 120 ميلًا مربعًا في مقاطعة لوس أنجلوس، مع تشغيل Waymos في بلايا ديل ري ولاديرا هايتس وإيكو بارك وسيلفر ليك وهوليوود.
وفي نوفمبر، أطلقت الشركة خدمة نقل الركاب لتعمل الآن عبر الطرق السريعة في مقاطعة لوس أنجلوس، وكذلك في خليج سان فرانسيسكو وفينيكس.
منذ إطلاقها في سانتا مونيكا، تقول الشركة إنها قامت بأكثر من مليون رحلة في المدينة وفي نوفمبر وحده، سجلت أكثر من 50 ألف رحلة بدأت أو انتهت هناك.
“ال [charging] وقالت Waymo في البيان: “لقد مكّن الموقع Waymo من توفير خيار نقل آمن ومستدام ويمكن الوصول إليه لسكان المدينة”.
