لقد درسوا كيفية تحرك أيونات الليثيوم عبر مرحلتين من المادة: “بيتا” الغنية بالليثيوم و”ألفا” الفقيرة بالليثيوم.
وقد وفرت المستويات المتزايدة من مرحلة بيتا مسارات لانتشار أيون الليثيوم “بسرعة تصل إلى عشرة مليارات مرة مقارنة بمرحلة ألفا”، وفقًا للجامعة. “أدت المرحلة التجريبية أيضًا إلى هياكل قطب كهربائي أكثر كثافة واستقرارًا وقنوات معززة لانتشار الليثيوم بين القطب والكهارل الصلب.”
وكانت تحسينات الأداء كبيرة عندما كانت كمية الألومنيوم أقل من ضعف كمية الليثيوم.
وأضافت أن الأقطاب الكهربائية المخصبة بمرحلة بيتا حافظت على قدرتها لأكثر من 2000 دورة بسعة 83٪. الزنزانة الكاملة هنا كانت لي0.5آل1– ليني0.8شركة0.1من0.1 يا2– الأخير هو “NCM811”.
عملت جامعة كاليفورنيا في سان دييغو مع جامعة كاليفورنيا في إيرفاين، وجامعة كاليفورنيا في سانتا باربرا، و(مزود NCM811) LG Energy Solution.
تم نشر العمل في مجلة Nature Communications على النحو التالي: ‘قطب كهربائي سالب من سبائك Li-Al يتم التحكم فيه بانتشار الليثيوم لبطارية الحالة الصلبة بالكامل‘، وهي ورقة واسعة ومكتوبة بشكل واضح (مع لاحقة أساليب طويلة) يمكن قراءتها بالكامل دون دفع.
حقوق الصورة: يوجو جيون
