- TLV3214-Q1 عبارة عن سيارة رباعية مؤهلة للسيارات
- TLV3211 هو واحد للاستخدام الصناعي
يتم التشغيل عبر 1.8 إلى 5.5 فولت، ومن -40 إلى +125 درجة مئوية.
المدخلات هي من السكك الحديدية إلى السكك الحديدية، بالإضافة إلى 200 مللي فولت أعلى وأسفل، والحد الأقصى لإزاحة الإدخال هو ±5 مللي فولت عبر درجة الحرارة عند 5 فولت (±1 مللي فولت عادةً).
تتيح هذه الخاصية من السكك الحديدية إلى السكك الحديدية، على سبيل المثال، أن تعتمد رحلات التيار الزائد على مقاومات التحويل في أي من سكة الطاقة،
في حالات الأعطال، بما في ذلك التيارات العابرة، يجب أن تقتصر تيارات الإدخال على حد أقصى قدره 10 مللي أمبير عن طريق إضافة مقاومة متسلسلة عند الضرورة.
لتثبيط التذبذب، عادةً ما يتم تضمين 1.8 مللي فولت أو التباطؤ (4 مللي فولت كحد أقصى عبر درجة الحرارة)، ويجب إضافتها إلى إزاحة الإدخال لأغراض التصميم. اعتمادا على التطبيق، لا يزال من الممكن أن تكون هناك حاجة إلى التباطؤ الخارجي.
يبلغ الحد الأقصى لتأخير الانتشار 40ns عند 5V مع محرك زائد 100mV وتحميل 15pF. عبر درجة الحرارة يمتد هذا إلى 50ns.
يكون سحب التيار عادة حوالي 45 ميكرو أمبير لكل قناة، وبحد أقصى 60 ميكرو أمبير عبر درجة الحرارة.
من أجل بدء تشغيل يمكن التنبؤ به، تم تضمين دائرة تشغيل تعمل على إبقاء الخرج منخفضًا لمدة تصل إلى 32 ميكروثانية بعد ارتفاع سكة الطاقة إلى ما يزيد عن 1.65 فولت.
ال رباعية السيارات TLV3214-Q1 يأتي في 5 × 6.4 ملم 14 وسادة TSSOP أو 3 × 3 ملم 16 وسادة WQFN، في حين أن TLV3211 مفردة صناعية معبأة في 5 وسائد 2 × 2.1 مم SC70 أو 2.9 × 2.8 مم SOT-23.
