“تم تصميم LTA 50 لضمان الموثوقية والمتانة في بيئات السيارات الأكثر قسوة، حيث يتحمل ظروف الرطوبة العالية ودرجات الحرارة إلى +175 درجة مئوية، مع توفير القدرة على التحمل ضد الاهتزازات والضغط الكهربائي”، وفقًا للشركة.
درجة الحرارة الدنيا هي -55 درجة مئوية، والمؤهل هو AEC-Q200.
تتوفر مقاومات تتراوح من 10mΩ إلى 450kΩ، بتفاوتات تصل إلى ±1% – باستثناء القيم الدنيا التي تنخفض فقط إلى 5% (انظر الجدول في ورقة البيانات).
تحتوي على معامل درجة حرارة ±150 جزء في المليون/درجة مئوية، باستثناء القيم الدنيا التي يمكن أن تكون ±900 جزء في المليون/درجة مئوية (انظر الجدول في ورقة البيانات)، وهي مصممة لتكون غير حثية (.10.1μH).
ومن المتوقع أن يتم استخدامها كمقاوم للشحن المسبق أو التفريغ في أجهزة الشحن الموجودة على متن الطائرة وأنظمة إدارة البطاريات وعاكسات المحرك.
