“حتى الآن ، افتقر شركات تصنيع معدات السيارات إلى حلول حماية مناسبة لـ ESD مصممة خصيصًا لخطوط بيانات 48 فولت” ، ادعى رئيس أجهزة الحماية في Nexperia ألكساندر بنديكس. “ونتيجة لذلك ، كان عليهم في كثير من الأحيان الاعتماد على الحلول-إما بما في ذلك السكك الحديدية الإضافية 12 فولت أو توصيل العديد من ثنائيات حماية الجهد المنخفض [together]”
تهدف إلى حماية Can و Can-Fd و Lin و Flexray و Arraded Busses.
تأتي جميعها في حزمة SOT-23 وتحتوي على زوج من الثنائيات الحماية ثنائية الاتجاه إلى واحدة من المحطات الثلاثة.
هناك جهازين في كل جهد عمل 54 و 60 و 72 فولت ، أحدهما لخفض السعة وواحد لتيارات ارتفاع أعلى (انظر الجدول أدناه).
اختيار PESD2CANFD72VT بشكل عشوائي تقريبًا ، تم تصميمه بعدم إجراءه عند 72 فولت ، حيث يكون التسرب عادةً 1NA (25 درجة مئوية ، 50NA كحد أقصى) ، وسيكون الانفصال بين 74 فولت و 94 فولت ، حيث يمكن أن يحمل ما يصل إلى 1.9A (8/202 بولة).
عادةً ما تكون السعة غير الموصلة 2.8pf (3.4pf كحد أقصى).
الحد الأقصى للاتصال ESD هو 15 كيلو فولت (IEC 61000-4-2 ، و ISO 10605 330PF/330Ω أو 150PF/330Ω).
يؤدي استبدال “V” في رقم الجزء أعلاه إلى زيادة معالجة النبض إلى 3A على حساب السعة النموذجية 4.5pf.
| pessd2canfd … | عمل | السعة | نبض الذروة | ESD |
| … 72vt-q | 72V | 2.8pf (النوع) | 1.9A (max) | 15 كيلو فولت |
| … 60VT-Q | 60 | 3.1 | 2.6 | 17 |
| … 54vt-q | 54 | 3.1 | 2.8 | 17 |
| … 72LT-Q | 72 | 4.5 | 3 | 20 |
| … 60LT-Q | 60 | 5.2 | 4 | 24 |
| … 54lt-q | 54 | 5.1 | 4 | 30 |
التأهيل وفقًا لـ AEC-Q101.
العثور على 72V 1.9A PESD2CANFD72VT-Q على صفحة الويب هذه
في فبراير ، أصدرت نفس الشركة ثنائيات حماية ESD لـ Open Alliance 10Base-T1S سيارات واحد زوجة ethernet.
