لقد أظهرت الشركات أن إجراء محرك سيتي خالي من GNSS لمدة ساعة أمر ممكن مع الحفاظ على دقة موضعية على بعد بضعة أمتار ، حتى عند القيادة عبر مرائب مواقف للسيارات متعددة المستويات وأنفاق الطرق السريعة.
لا مطلوب GNSS ولا بوصلة مغناطيسية. يعتمد النظام على وحدة قياس بالقصور الذاتي MEMS واحد (IMU) مقترنة بجهاز كمبيوتر مدمج Raspberry PI 5 الذي يدير خوارزمية الملكية القصوى في الشمال.
بالنسبة للمستخدم ، يوفر النظام موقفًا في الوقت الفعلي ومعلومات العنوان المطلق فيما يتعلق بالجيولوجي الحقيقي الشمال.
أحدث أجهزة استشعار MEMS من الدرجة من فئة السيارات من Murata تفتح فرصًا لتحديد المواقع عالية الحجم والمكافحة عالية الدقة والتحكم في الاتجاه. يتم تمكين ذلك من خلال الضوضاء المنخفضة الاستثنائية والثبات العالي عند نقطة سعر تنافسية.
استثمرت Nordic بالقصور الذاتي 40 شخصًا من العمر لإنشاء خوارزميات بالقصور الذاتي مناسبة لتطبيقات الأرض والهواء والبحرية. م
في هذا التعاون ، يجلب القصور الذاتي الشمال الخبرة في الخوارزميات التي تم اختبارها الميداني التي تضمن وضع مركبة مرنة ، واتجاه السمت الدقيق ، والتحكم في الاتجاه الديناميكي.
تنبع هذه الدقة والاستقرار من فهم عميق للنظام وديناميكياته المصممة لتطبيقات محددة. هذه الخوارزميات المتقدمة ترفع أجهزة استشعار المنتجات التي يتم إنتاجها على نطاق واسع بالقرب من درجة الملاحة
لقد أكد عدم الاستقرار الجيوسياسي الحالي على الهشاشة والاعتماد الشامل على أنظمة تحديد موقع GNSS الحديثة. تعتمد جميع المؤسسات العالمية تقريبًا على تحديد موقع الأقمار الصناعية للوظائف الحرجة في خدمات المستهلك والنقل والخدمات اللوجستية والسلامة.
يعتقد القصور الذاتي وموراوتين الشمال إن تحديد المواقع بالقصور الذاتي القابل للتطوير والضغوط والقوة والسهلة الاستخدام لديه القدرة على تحويل مختلف العمليات التجارية ، تمامًا كما فعلت GNSS عند تقديمها.
يشيرون إلى أن التنقل بالقصور الذاتي كان الطريقة القياسية قبل ظهور وضع القمر الصناعي و حساب: “نحن ندخل حقبة جديدة من الملاحة بالقصور الذاتي.”
