استضافت Qualcomm أول Snapdragon للهند: Auto Day يوم الأربعاء ، حيث عرضت تعاونًا استراتيجيًا متعدد في قطاع السيارات. تخيل لو أخبرك أن السيارة التي ربما تقودها لديها شرائح Qualcomm؟ كانت هذه أخبارًا عندما تحدثت مع المسؤولين التنفيذيين في كوالكوم على هامش Snapdragon للهند: يوم السيارات في نيودلهي. في هذا الحدث ، عرض صانع الرقائق العديد من التعاون الاستراتيجي مع الشركاء ، مثل KPIT ، وهو منصة هيكل ذكي تعمل بالنيابة مع التحكم في حركة المركبات (IVMC). بالطبع ، هذا مدعوم من Qualcomm ، الذي يعمل كعامل تمكين لمثل هذا المكدس التكنولوجي.
Nakul Duggal ، مجموعة جنرال موتورز ، إنترنت الأشياء الصناعية والمدمجة ، كوالكومتحدثت عن التركيز الاستراتيجي للشركة على الهند ، مع تسليط الضوء على جهودها الهندسية والابتكار الهندسية المهمة. خلال الكلمة الرئيسية ، تحدث Duggal عن التحول من التجارب المنخفضة إلى المتميزة في الهند ، مع التركيز على الذكاء الاصطناعي من خلال الهيكل الرقمي. كما سلط الحدث الضوء على شراكات كوالكوم مع شركات صناعة السيارات الرئيسية ، بما في ذلك ماروتي سوزوكي الهند المحدودة وماهيندرا ، وعرض التقنيات المتقدمة مثل الكبح المستقل والأمن السيبراني.
Nakul Duggal ، مجموعة جنرال موتورز ، إنترنت الأشياء الصناعية والمدمجة ، Qualcomm ، خلال الكلمة الرئيسية
ناقش Hisashi Takeuchi ، العضو المنتدب والمدير التنفيذي لشركة Maruti Suzuki India Limited ، كيف بدأ التعاون مع Qualcomm قبل خمس سنوات. وكشف أيضًا أن الجيل الثاني من بالينو كان أول سيارة من الشركة لاستخدام ميزات السيارات المتصلة من Qualcomm ، وأضاف أن E-Vitara EV القادمة ستعرض تقنية Qualcomm. شهد الحدث أيضًا وجود Velusamy R ، الرئيس – Business Automotive ، M&M Limited والمدير الإداري ، Mahindra Electric Automobile Limited.
تقوم شركة Qualcomm بتشغيل تجارب متميزة داخل الكابين
ناقش Duggal من Qualcomm الجوانب المختلفة لكيفية تعزيز تجارب الشركة في الكابين ، مثل شاشات العرض عالية الدقة متعددة في المقدمة والخلفية مع دعم الرسومات المحسّن ، وفهم اللغة الطبيعية للتحكم الصوتي البديهي للتفاعلات في المركبات ، والواجهات المتعددة الدلالة لآليات متعددة للسيارة ، والتعرف على مواجهات يمكن أن تضيف طبقة إضافية من الأمن والتجريبية الشخصية للغاية. وناقش أيضًا الجوانب الرئيسية ، مثل مراقبة السائقين ، والتي تبقي السائقين في حالة تأهب ويدرك محيطهم لتعزيز السلامة ، بالإضافة إلى نظام مراقبة يضم كاميرات رؤية محيطة ، مما يضيف وعيًا سياقًا لتعزيز السلامة والأمن بشكل أكبر.
يقول كوالكوم أن أكثر من 350 مليون سيارة على مستوى العالم مدعوم من هيكل Snapdragon الرقمي
ستشمل التجربة الممتازة في الكابين تجربة صوتية متميزة مع صوت Zonal مع ضوضاء نشطة وإلغاء الصدى والتعلم الآلي و AI للبيانات المستخدمة والسياقية لإبلاغ مستويات أعلى من التخصيص.
أعطى Duggal مثالًا على كيفية قيام Qualcomm بالسيارات لمدة 20 عامًا ، “لقد بدأنا رحلتنا مع Onstar ، مع عودة جنرال موتورز في عام 2002 ، عندما كانت الولايات المتحدة تنتقل من التناظرية إلى الرقمية ، عملنا مع جنرال موتورز لجعلهم يستخدمون CDMA ، وهو ما كان في الواقع ، حيث كان هناك تقنية تم إنشاؤها. النقل بالشاحنات الطويلة في الولايات المتحدة والمكسيك وفي النهاية في أوروبا. “
يحتفظ Qualcomm بعجلتين في التركيز أيضًا مع خدمات مثل 4G/ 5G/ GPS و Wi-Fi و Bluetooth LE وإشعارات محطة الشحن القريبة وتنبيهات خدمة المركبات والمزيد
V2X مكون حاسم ، والتبني في الهند هو المفتاح
تطرق Duggal أيضًا إلى الدعوة العالمية للعمل لحوادث الطرق. وادعى أنه يمكن منع حوالي 1.2 مليون حالة وفاة على مستوى العالم كل عام من خلال تبني تقنية متقدمة من كل شيء (V2X). في الكلمة الرئيسية الخاصة به ، أوضح أن تقنية V2X تدعم التواصل المباشر والكلية المنخفضة بين المركبات (V2V) والبنية التحتية على جانب الطريق (V2I) ومستخدمي الطرق الضعيفة (V2VRU). يمكن أن تساعد التقنية في أنظمة سلامة تجنب الاصطدام ، وكذلك تنبيهات السلامة لراكبي الدراجات والمشاة ، وتجنب الاصطدام الأمامي ، وتحذيرات مخاطر السلامة على الطرق.
يشمل التركيز في الهند في Qualcomm دفع قمرة القيادة الرقمية والتنقل الذكي
تحدث Duggal أيضًا عن كيفية قيام Autotalks Acquisition by Qualcomm بإحضار حلول V2X العالمية الجاهزة للإنتاج.
كما تطرقت إلى حقيقة أن الهند كانت مركزًا هندسيًا لـ Qualcomm لأكثر من 10 سنوات ، حيث يدعم الفريق هنا خريطة طريق الشرائح والبرمجيات بأكملها ، وهندسة الاختبار ، والتيازات التليمية ، وقصص القيادة ، و ADAS ، وعجلات ثنائية ، وخدمات متصلة ، وهندسة العملاء العالمية ، وعملاء الهند محليًا. هناك مراكز في حيدر أباد ، دلهي NCR ، تشيناي ، وبنغالور.
تريد كوالكوم أن تجعل الهند رائدة عالمية في السلامة المتصلة
كان الجزء الأكثر أهمية في هذا الحدث هو عندما أكد ناكول دوغال من كوالكوم على الحاجة إلى توافق الحكومة والصناعة على تسريع نشر V2X على نطاق واسع ، بهدف تقليل حوادث الطرق والوفيات في البلاد بشكل كبير.
تقدم Qualcomm Telematics ، قمرة القيادة الرقمية ، ADAs ، عجلتين متصلتين ، وخدمات متصلة
سيتضمن ذلك اليقين التنظيمي الحكومي على المدى القريب والسياسة الداعمة ، مثل إدخال طيف السلامة المنقذ للحياة مجانًا عن طريق تحذير الفرقة 5875-5925MHz في الأقدم لنشر V2X ، بالإضافة إلى تضمين V2X في Bharat NCAP 2.0 ، والتي يتم جدولةها لتنفيذها في عام 2027. V2X ، مما يجعلها مرئية للعجلات الرباعية والشاحنات ، إلى جانب نشر وحدات على جانب الطريق V2X في النقاط الساخنة ، مثل الطرق السريعة.
وناقش أيضًا كيف يمكن أن تكون استجابة التصادم الآلي التي تعمل الذكاء الاصطناعي فعالة للغاية ، مثل دمج المعلومات والترفيه عن بُعد لتعزيز السلامة.
