في الآونة الأخيرة ، ازداد استهلاك الطاقة للمكونات الإلكترونية للسيارات مثل مختلف أنظمة ECUs والترفيه بشكل مطرد. كإجراء مضاد ، هناك اتجاه متزايد لزيادة جهد بطاريات السيارات المساعدة من 12 فولت التقليدية إلى 48 فولت.
توفر البطاريات المساعدة الطاقة للمكونات الإلكترونية عبر تسخير الأسلاك. عن طريق Quadrupling الجهد لتوفير نفس الطاقة ، يمكن تقليل التيار إلى ربع واحد.
يتيح ذلك استخدام تسخير الأسلاك الأرق ، والمساهمة في تصاميم السيارات الأخف وزناً وتحسين كفاءة الطاقة أو الطاقة الكهربائية.
تدعم سلسلة S-19230/1 التي تم إطلاقها حديثًا بطاريات مساعدة 48 فولت و 24 فولت و 12 فولت ، وذلك بفضل تسامحها العالي من الجهد البالغ تصل إلى 80 فولت.
كما أنه يحقق أن يحقق أدنى تيار تشغيل في الصناعة من 2.0µA ، وهو أمر بالغ الأهمية لتوفير الطاقة لأجهزة الاستشعار المستمرة ومستقبلي/LIN ، مما يساعد على تقليل تيار الاستعداد للنظام.
بالإضافة إلى ذلك ، هذا المنتج هو أول منظم للجهد الجهد ABLIC لدمج دائرة حماية الحلقة المفتوحة.
تقوم دائرة الحماية بقمع الارتفاع في جهد الخرج إلى مستوى معين إذا تم كسر الأسلاك بين المقاوم الخارجي و IC – لضبط جهد الخرج – (خطأ مفتوح).
تلغي دائرة الحماية هذه الحاجة إلى المكونات الخارجية التقليدية المستخدمة لحماية الجهد الزائد ، والمساهمة في تخفيض التكاليف ، وتوفير المساحة ، وسلامة تعزيز.
إنه يضم تشغيل 66V كمنظم للجهد IC. بناءً على بحثنا اعتبارًا من سبتمبر 2025.
الحالي في الوقت الحالي: التيار الذي يتدفق حتى عند إيقاف الإشعال.
ميزات رئيسية
1. أدنى استهلاك حالي 2.0µA في الصناعة
حقق ABLIC أسرف عملية تشغيل استهلاك الحالي من 2.0µA. هذا يقلل بشكل كبير من نظام الاستعداد الكلي للنظام الحالي عند تشغيل أجهزة استشعار تشغيل مستمرة ، و CAN/LIN المستقبلين ، والمكونات الأخرى.
2. 80V تحمل الجهد
مع تسامح عالية من الجهد المدخلات البالغ 80 فولت ، يدعم هذا المنتج بطاريات مساعدة 48 فولت. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يكون تيار الإخراج 10 مللي أمبير أو أقل ، فإنه يدعم بطاريات مساعدة 24 فولت و 12 فولت بسبب الحد الأدنى من الجهد التشغيلي البالغ 3.0 فولت.
3. دائرة حماية الحلقة المفتوحة
يتميز نوع إعداد جهد الخرج الخارجي بدائرة حماية تمنع الجهد الناتج للمنظم إلى مستوى آمن عند اكتشاف خطأ مفتوح. هذا يقلل من الحاجة إلى مكونات خارجية إضافية ، والمساهمة في توفير التكاليف والتصاميم الموفرة للفضاء
4. جودة السيارات
يخضع المنتج لاختبارات ثلاثية درجات الحرارة (درجة حرارة منخفضة ودرجة حرارة طبيعية ودرجة حرارة عالية). من المخطط أيضًا تلبية معايير الموثوقية والجودة AEC-Q100 التي وضعها مجلس إلكترونيات السيارات ، مع امتثال PPAP (عملية موافقة جزء الإنتاج). المنتج مناسب للاستخدام في البيئات القاسية عادة في تطبيقات السيارات.
المواصفات الرئيسية
・ جهد الإدخال ： 6.0V ～ 66.0V
3.0V ～ 66.0V （عندما يكون تيار الإخراج أقل من 10mA）
・ مدخلات تحمل الجهد ： 80V
・ جهد الإخراج (تعيين داخليًا) ： 1.8 فولت ، 3.0 فولت ، 3.3 فولت ، 5.0 فولت
・ جهد الإخراج (تعيين خارجي) ： 1.8 فولت ～ 12.0 فولت
・ دقة جهد الخرج ： ： 1.8 ％ （TJ ＝ -40 ℃～+125 ℃）
・ الاستهلاك الحالي أثناء التشغيل ： 2.0µA TYP.
・ استهلاك التيار الحالي ： 0.1µA TYP.
・ تيار الإخراج ： S-19230SERIES تصل إلى 100 مللي أمبير （VINOVOUT (S)+3.0V）
・ تيار الإخراج ： S-19231Series تصل إلى 200mA الإخراج （Vin≥Vout (S)+5.0V）
・ مكثفات الإدخال ： المكثفات السيراميك من 0.1 µF أو أكثر
・ المكثفات الإخراج ： المكثفات السيرامية من 1.0 µF أو أكثر
・ دائرة حماية الحلقة المفتوحة المدمجة
・ دائرة الحماية الزائدة المدمجة (حدود تيار الناتج الترانزستور)
・ دائرة الإغلاق الحرارية المدمجة (درجة حرارة الكشف النموذجية: 170 درجة مئوية)
・ مدمج في الدائرة/خارج
・ نطاق درجة حرارة التشغيل ： TA = -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
・ الحزم المتاحة ： TO-252-5S (A) 、 HSOP-8A 、 HTMSOP-8
・ مخطط للامتثال لـ AEC Q-100
・ PPAP قادر
أمثلة التطبيق
・ إمدادات الطاقة لمختلف أجهزة الاستشعار
・ إمدادات الطاقة لمستقبلي CAN
・ إمدادات الطاقة لمستقبلي Lin
・ تطبيقات السيارات (المحركات ، الإرسال ، المعلقات ، ABS ، EV/HEV/PHEV ، إلخ)
・ مصدر طاقة الجهد الثابت للتطبيقات الإلكترونية داخل السيارة
تفاصيل المنتج
https://www.ablic.com/en/semic..
موقع إلكتروني
https://www.ablic.com/en/semicon/
