توفر هذه الحزمة “ما يصل إلى 40 ٪ من مساحة ثنائي الفينيل متعدد الكلور مقارنةً بالبدائل التقليدية المعبأة في TOLL أو TOLT” ، وفقًا للشركة.
هناك إصدارات مبدئية (CCPAK1212) وذات الإصدارات المبردة من أعلى (CCPAK1212I ، في الصورة) (انظر الجدول أدناه).
يتراوح المقاومة بين 0.99 و 1.35 م ، اعتمادًا على الجزء ، ويساعد بنية مقطع النحاس في الداخل على تقليل المقاومة الحرارية للقاعدة إلى 0.1 درجة مئوية/وات (أقصى) في اثنين على الأقل من الأجزاء.
يمكن أن تصل مساحة التشغيل الآمنة إلى 400A في 100 فولت.
لماذا 100 فولت؟
“OEMS السيارات [original equipment manufacturers]وقال Nexperia: “ينتقلون من 12 فولت إلى 48 فولت الفرعية لتقليل وزن منصات XEV” ، مع انخفاض المقاومة إلى 0.99mΩ والتيار الآمن فوق 460 أ [these devices are] مناسبة بشكل مثالي للتطبيقات 48V المتطلبة حرارياً بما في ذلك أجهزة الشحن على متن الطائرة ، ومزولات الجر وأنظمة إدارة البطاريات. “
| 100V MOSFET | طَرد /تبريد |
RDS (ON) في VGS = 10V |
TJ ماكس | معرف ماكس |
| BUK7T1R0-100L | CCPAK1212I /الجزء العلوي |
1.04mΩ كحد أقصى | 175 درجة مئوية | 460A |
| BUK7T1R4-100L | 1.35 | 175 | 355 | |
| BUK7A1R0-100L | CCPAK1212 /الجانب السفلي |
0.99 | 175 | 460 |
| BUK7A1R3-100L | 1.3 | 175 | 355 |
التأهيل هو AEC-Q101.
بالإضافة إلى مركبات الركاب ، تتوقع الشركة أن تجد MOSFETs استخدامًا في اثنين وثلاث عجلات إلكترونية ، والإعدادات الصناعية.
على سبيل المثال ، ابحث عن تبريد الجانب السفلي 0.99mΩ Buk7a1r0-100l في ورقة بيانات Nexperia هذه
