سيساعد التمويل أيضًا في إطلاق ATMOS WORKS للعملاء الحكوميين والدفاعيين، وتطوير PHOENIX 3، مركبة العودة المدارية من الجيل التالي للشركة.
شارك في قيادة الجولة Balnord وExpansion، الذين انضم إليهم Keen Defense and Security. مجلس الابتكار الأوروبي (EIC) شاركت من خلال برنامج Accelerator الخاص بها. ومن بين المستثمرين الآخرين OTB Ventures، وHigh-Tech Gründerfonds (HTGF)، وAPEX Ventures، وSeraphim، وFaber، وE2MC، وKirch Ventures، وLennertz & Co.، وMätch VC، وMBG Baden-Württemberg، وTech Horizons.
أتموس للشحن الفضائي
وقال “هذا التمويل يسمح لنا بالانتقال إلى الخدمة التشغيلية المنتظمة”. سيباستيان كلاوس، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Atmos Space Cargo. “تنشئ حملة منظمة مكونة من ثلاث مركبات أول بنية تحتية للعودة المدارية الروتينية في أوروبا.”
“يعد PHOENIX 2 الخطوة الأولى لبناء بنية تحتية أوروبية قابلة للتطوير من شأنها أن تثبت قدرتنا على الوصول إلى المواد والبيانات والأجهزة وإعادتها من المدار بشكل مستقل. ومع ATMOS WORKS وPHOENIX 3، نقوم ببناء البنية الكاملة – التجارية والمؤسسية والدفاعية – بالتوازي.”
اللوجستية
من جهتها، أبرزت المستثمرة بالنورد أهمية الخدمات اللوجستية الفضائية.
وقال ألكسندر دوبرزينيكي، الشريك العام في الشركة: “تبني أتموس بالضبط نوع القدرة ذات الاستخدام المزدوج التي تحتاج أوروبا إلى المزيد منها: الوصول السيادي ليس فقط إلى المدار، بل أيضًا إلى العودة من المدار”.
“نعتقد [we] يمكن أن تصبح جزءًا مهمًا من العمود الفقري اللوجستي لقاعدة صناعية فضائية أوروبية حقيقية – قاعدة مبنية على الخدمات التشغيلية والاستقلال الاستراتيجي والقدرة على خدمة العملاء التجاريين والمؤسساتيين والدفاعيين من نفس المنصة.
قابلة لإعادة الاستخدام
تصف شركة Atmos Space Cargo هدفها بأنه بناء مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام وتقديم الخدمات اللوجستية التي “تحول رحلات الفضاء إلى بنية تحتية دائرية”. وفي العام الماضي، حصلت على 13.1 مليون يورو من EIC التمويل لتطوير كبسولات العودة PHOENIX الخاصة بها.
يقع مقرها الرئيسي في ليشتناو، ألمانيا، ولها وجود إضافي في ستراسبورغ، فرنسا.
ومن الممكن أن يكون هناك منافس أوروبي في هذا المجال لشركة Atmos شركة الاستكشاف، في بافاريا. هذا نشأ 160 مليون دولار من السلسلة B لعمليات الشحن الفضائية في عام 2024.
