قال تشانغ: “ما زلنا قادرين على جني الفوائد من EUV الحالي”، وسيظل هذا هو الحال حتى عام 2029. وأضاف تشانغ أن شريحة A13 من TSMC ستدخل حيز الإنتاج في عام 2029.
تعد عملية A13 تقليصًا مباشرًا لعقدة A14 الخاصة بشركة TSMC والتي تم الإعلان عنها في عام 2025، والتي يوفر توفير مساحة بنسبة 6% من A14. قواعد تصميم A13 متوافقة تمامًا مع الإصدارات السابقة مع A14.
قال CC Wei، الرئيس التنفيذي لشركة TSMC: “في TSMC، نحن ندرك أن عملائنا يتطلعون دائمًا إلى ابتكاراتهم القادمة، ويأتون إلينا للحصول على تدفق موثوق من تقنيات السيليكون الجديدة، مثل A13، المصممة بدقة لتكون جاهزة للإنتاج بكميات كبيرة عندما تتطلب تصميماتهم الجديدة المبتكرة ذلك. “تقود تقنيات المعالجة المتقدمة من TSMC الصناعة من حيث الكثافة والأداء وكفاءة الطاقة، ونحن نسعى باستمرار لجعلها أفضل لمنتجات عملائنا المستقبلية، مما يضمن نجاح العملاء كشريكهم التكنولوجي الأكثر موثوقية.”
TSMC قامت بمعاينة تحسين منصة A14 A12، والتي تتميز بتقنية Super Power Rail لتوفير توصيل الطاقة الخلفي لتطبيقات الذكاء الاصطناعي والحوسبة عالية الأداء. ومن المقرر أيضًا أن يدخل A12 مرحلة الإنتاج في عام 2029.
قامت TSMC بتطوير منصة 2 نانومتر الخاصة بها من خلال طرح N2U، الذي يستخدم التحسين المشترك لتكنولوجيا التصميم للوصول إلى مكاسب السرعة بنسبة 3-4% أو تقليل الطاقة بنسبة 8-10% وتحسين الكثافة المنطقية بمقدار 1.02-1.03X من N2P.
يعد N2U خيارًا متوازنًا لتطبيقات الذكاء الاصطناعي والحوسبة عالية الأداء وتطبيقات الهاتف المحمول، حيث يعمل على الاستفادة من نضج العملية والأداء القوي للإنتاجية لمنصة تقنية 2 نانومتر، ومن المقرر إنتاج N2U في عام 2028.
لدعم طلب الذكاء الاصطناعي لمزيد من قوة الحوسبة والذاكرة في حزمة واحدة، تواصل TSMC توسيع تقنية Chip on Wafer on Substrate (CoWoS) لدمج المزيد من السيليكون.
تنتج الشركة الآن CoWoS بحجم 5.5 شبكاني وتخطط لإصدارات أكبر. من المقرر إنتاج CoWoS بحجم 14 شبكيًا، قادر على دمج ما يقرب من 10 قوالب حوسبة كبيرة و20 مكدس HBM، في عام 2028.
وسيتبع ذلك توسع إلى ما بعد 14 مادة في عام 2029. توفر هذه العروض الجديدة للعملاء المزيد من الخيارات لتوسيع نطاق حوسبة الذكاء الاصطناعي واستكمال تقنية SoW-X System-on-Wafer من TSMC بحجم 40 مادة، والمتوقعة أيضًا في عام 2029.
تقدم TSMC أيضًا تقنية تكديس الرقائق ثلاثية الأبعاد TSMC-SoIC على منصتها التكنولوجية الأكثر تقدمًا، مع من المقرر أن تكون A14-to-A14 SoIC متاحة للإنتاج في عام 2029. وستوفر كثافة إدخال/إخراج أعلى بمقدار 1.8 مرة مقارنةً بـ N2-on-N2 SoIC، مما يدعم عرض نطاق ترددي أعلى لنقل البيانات بين الرقائق المكدسة.
من المقرر أن يصل المحرك الضوئي العالمي المدمج (TSMC-COUPE) من TSMC إلى إنجاز رئيسي من خلال حل بصريات مشترك حقيقي باستخدام COUPE على الركيزة التي تبدأ الإنتاج في عام 2026. ومن خلال دمج المحرك الضوئي COUPE مباشرة داخل الحزمة، تحقق TSMC كفاءة في استهلاك الطاقة بمقدار مرتين وتقليل زمن الوصول بمقدار 10 مرات مقابل إصدار قابل للتوصيل على لوحة الدائرة.
تتميز هذه التقنية بمُعدِّل حلقي صغير بسرعة 200 جيجابت في الثانية، وهو حل مدمج للغاية وموفر للطاقة لنقل البيانات بين الرفوف في مراكز البيانات.
تتطلب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والمركبات ذاتية القيادة تقنيات رائدة إلى جانب معايير الجودة والموثوقية الصارمة. وتتبنى تطبيقات الذكاء الاصطناعي المادية، مثل الروبوتات البشرية، متطلبات متطلبة مماثلة.
ولتلبية هذه الاحتياجات، أعلنت TSMC عن N2A، وهي أول تقنية معالجة على مستوى السيارات مزودة بترانزستورات صفائح نانوية. يوفر N2A زيادة في السرعة بنسبة 15-20% بنفس القوة مقارنةً بـ N3A ومن المقرر أن يكمل تأهيل AEC-Q100 في عام 2028.
علاوة على ذلك، توفر TSMC مجموعات تصميم “الاستخدام التلقائي” ضمن مجموعة تصميم عمليات N2P (PDK)، مما يتيح للعملاء مراعاة ظروف استخدام السيارات في التصميم. يتيح ذلك للعملاء بدء التصميم مبكرًا قبل أن تصبح عملية N2A مؤهلة بالكامل.
إن جهود TSMC لتسريع دورات منتجات السيارات تؤتي ثمارها بالفعل للعملاء مع دخول N3A إلى الإنتاج في عام 2026. ومع برنامج N3 “Auto Early”، تمكن العملاء من بدء التصميمات في عام 2023، واليوم يتم التخطيط لأكثر من 10 منتجات باستخدام تقنية N3A لجعل السيارات أكثر ذكاءً وأكثر خضرة وأمانًا للمستهلكين.
تدعي TSMC أنها أول من جلب تكنولوجيا الجهد العالي إلى عصر finfet في عام 2026 من خلال عملية N16HV التي تهدف إلى تطبيقات برامج تشغيل العرض.
بالنسبة لبرامج تشغيل شاشات الهواتف الذكية، سيعمل N16HV على زيادة كثافة البوابة بنسبة 41% وتقليل الطاقة بنسبة 35% مقارنة بعملية N28HV الخاصة بشركة TSMC. بالنسبة لشاشات العرض القريبة من العين، يمكن لـ N16HV تقليص مساحة القالب بنسبة 40% وتقليل الطاقة بنسبة تزيد عن 20%، مما يعزز سهولة استخدام التطبيقات مثل النظارات الذكية.
