يُطلق عليه اسم TSC240 وهو قادر على الاستشعار ثنائي الاتجاه، وسيعمل أيضًا مع مدخلاته حتى -4 فولت، مما يسمح له بالعمل على أنظمة 12 فولت و24 فولت و48 فولت – بما في ذلك بيئات السيارات حيث أنه مؤهل من AEC-Q100.
حدود الإدخال التفاضلي هي ±100 فولت، وسوف تستمر مع نطاق الوضع المشترك من -10 إلى +110 فولت abs كحد أقصى.
الأرقام الرئيسية هي: 132 ديسيبل تيار مستمر رفض الوضع المشترك، 0.2% الحد الأقصى لخطأ الكسب مع انجراف 2.5 جزء في المليون/درجة مئوية وجهد إزاحة ±20 ميكروفولت مع انجراف 150 نيوتن فولت/درجة مئوية. تم إصلاح الكسب عند 20 فولت/فولت.
رقم الإزاحة أعلاه هو الحد الأقصى مع تطبيق الوضع المشترك 12 فولت. عادةً ما يكون هذا ±3μV، ويرتفع إلى ±12μV عند الاستشعار عند 48V، حيث يكون الحد الأقصى للإزاحة ±56μV.
يوجد في الداخل ترس تفاضلي محاط بمقاومات متطابقة، مع جهد مرجعي داخلي ينتج عن مقياس الجهد غير الملتزم المصنوع من مقاومتين بقدرة 50 كيلو أوم.
عندما يتم توصيل إحدى المقاومتين بـ 0V والأخرى بـ Vdd، يكون المرجع عادةً ضمن 0.02% من Vdd/2 (0.1% كحد أقصى).
– عرض النطاق الترددي 3 ديسيبل هو 300 كيلو هرتز، أو 100 كيلو هرتز بحد أقصى إلى 0.5% THD+N.
لم يُقال الكثير عن تقنية رفض PWM المستخدمة، فيما عدا أنها تستقر عند 0.5% من القيمة النهائية خلال 2.5μs مع خطوة الوضع المشترك من 0 إلى 48 فولت. وقت التسوية الإجمالي هو 5μs إلى 0.5%.
يتم التشغيل من قضيب واحد بين 2.7 و5.5 فولت (1.9 مللي أمبير نموذجيًا)، وعبر محيطات تتراوح من -40 إلى +125 درجة مئوية.
التعبئة والتغليف هي SO8 أو TSSOP8.
من المتوقع استخدامه في محولات الجر الخاصة بالسيارات، وأتمتة المصانع، والروبوتات، والخوادم.
البحث عن المزيد معلومات TSC240 على صفحة ويب ST هذه
قدم Rohm سلسلة مكونة من ستة مكبرات صوت ذات تيار 1% مؤهلة لـ AEC-Q100 في يونيو قامت بإنشاء مجموعة من ستة مكبرات صوت حسية حالية مع مؤهل AEC-Q100 للاستخدام في السيارات.
