تم العثور على تسلا مسؤولة جزئيا في قضية وفاة غير مشروعة تشمل نظام الطيار الآلي لشركة السيارات الكهربائية ، مع لجنة تحكيم تمنح المدعين 200 مليون دولار كتعويضات عقابية بالإضافة إلى أموال إضافية في تعويضات تعويضية.
القضية التي استغرقت مكان في قاعة محكمة ميامي على مدار الأسبوعين الماضيين ، تركزت على ما إذا كانت العيوب في تقنية القيادة الذاتية في تسلا ساهمت في نهاية المطاف في وفاة نايبل بينافيدز ليون البالغة من العمر 22 عامًا في عام 2019.
جنبا إلى جنب مع 200 مليون دولار من الأضرار العقابية ، وأمر تسلا أيضا بدفع حوالي 43 مليون دولار من الأضرار التعويضية مباشرة للمدعين.
قُتل ليون عندما كان رجل يقود سيارة تسلا نموذجًا مزودًا بتكنولوجيا Autopilot من تسلا من خلال تقاطع على شكل حرف T وضربها وصديقها ديلون أنجولو. نجا أنجولو ولكن أصيب بجروح خطيرة.
رأت هيئة المحلفين الفيدرالية أن تسلا تحملت مسؤولية كبيرة في الحادث وأن جورج ماكجي ، سائق فلوريدا الذي فقد الطريق عندما أسقط هاتفه ، لم يتحمل اللوم تمامًا.
وقال محامي المدعين بريت Schreiber في بيان مشتركة مع “أخبار CBS”: “يمثل حكم اليوم العدالة لوفاة نايبل المأساوية وإصابات ديلون مدى الحياة ، حيث تحمل تسلا ومسك المسؤولية عن دعم التقييم التريليون الدولار للشركة مع الضجيج الذاتي على حساب الحياة البشرية”.
طلب المدعون في القضية في الأصل 345 مليون دولار كتعويضات خلال الحجج الختامية يوم الخميس.
كان أهم الأدلة في المحاكمة ، وفقًا لمحامو المدعين ، هو مقطع فيديو معزز للحادث الذي تضمن بيانات من كمبيوتر AutoPilot. زعمت تسلا سابقًا أن الفيديو قد تم حذفه ، لكن خبير بيانات الطب الشرعي كان قادرًا على استرداده.
وقال آدم بوميل ، أحد محامي المدعي: “ما تعلمناه في النهاية من هذا الفيديو المعزز هو أن السيارة 100 ٪ كانت تعرف أنها على وشك الركض من الطريق ، من خلال علامة توقف ، من خلال ضوء أحمر وامض ، من خلال سيارة متوقفة ومن خلال أحد المشاة ، لم تفعل شيئًا سوى إيقاف تشغيله عندما كان الحادث غير مقصود”.
تخطط تسلا للطعن
وقالت تسلا في بيان لـ CBS Moneywatch: “حكم اليوم خاطئ ، ويعمل فقط على إعادة سلامة السيارات وتعريض Tesla للخطر وجهود الصناعة بأكملها لتطوير وتنفيذ التكنولوجيا الموفرة للحياة”. “لم يكن هذا أبداً حول الطيار الآلي ؛ لقد كان خيالًا تم إعداده من قبل محامو المدعين الذين يلومون السيارة عندما اعترف السائق – من اليوم الأول – بالمسؤولية المقبولة”.
وقالت تسلا أيضًا إنها تخطط لاستئناف القرار.
كانت القضية اختبارًا كبيرًا لصانع السيارات الكهربائي ، الذي كان يخضع للتدقيق بسبب سلامة سياراتها. تم إحضار حالات مماثلة ضد تسلا ، على الرغم من أن العديد منها قد تم رفضهم.
وقال ميغيل كوستيو ، وهو محامي تحطم سيارة لا يشارك في قضية تسلا: “هذا سيفتح بوابات الفيضانات”. “سوف يشجع الكثير من الناس على المجيء إلى المحكمة.”
يطرح تود ، وهو محامي للمدعين ، إن هدف عملائه في إحضار هذا إلى المحكمة كان في النهاية وضع سابقة تجعل الجمهور أكثر أمانًا.
وقال بواسح: “تحتاج تسلا إلى التعلم بشكل أفضل ، وأن تفعل ما هو أفضل ، والعودة إلى لوحة الرسم … وما إذا كانت تحدد سابقة أم لا لتيسلا ، نأمل أن تفعل ذلك”.
ساهم في هذا التقرير.
