أعلنت وكالة الطاقة الدولية (IEA)، وهي هيئة الدول المتقدمة التي تأسست في السبعينيات للتعامل مع أزمات النفط تمامًا مثل الأزمة التي نواجهها الآن، عن شيء غير عادي.
وأعضاؤها، أي معظم الدول الغنية في العالم، سوف تفعل ذلك إطلاق كمية غير مسبوقة من النفط من مخزوناتها الوطنية إلى السوق العالمية في الأسابيع المقبلة.
إن هذا الإصدار الطارئ من المخزون هو أكثر من ضعف الرقم القياسي الأخير، وهو 400 مليون برميل من النفط، يأتي من مخزونات أعضائه حول العالم. ومع ذلك، إليكم الأمر اللافت للنظر: بعيداً عن الهبوط، لم تتحرك أسعار النفط إلا بالكاد. وبعد الإعلان، ظل خام برنت أعلى بنحو 25% عما كان عليه قبل بدء الهجمات في الخليج.
مدونة المال: Revolut ليصبح بنكًا بريطانيًا – إليك ما يعنيه ذلك
كل ذلك يثير السؤال: لماذا؟ الإجابة المختصرة هي أنه حتى بعد هذا الضخ الجديد للنفط، فمن المرجح أن يظل العالم يعاني من نقص النفط. تعود الإجابة الطويلة إلى الطبيعة الأساسية لسوق النفط.
أفضل طريقة للتفكير في سوق النفط هي أنه عبارة عن مجموعة هائلة من الأنابيب التي يتدفق من خلالها النفط الخام ومنتجاته باستمرار. ما يهم أكثر بكثير من كمية النفط الموجودة في الأرض، سواء في هيئة خزانات أو مخزونات، هو شيء أكثر بساطة: كمية النفط التي يتم ضخها عبر النظام العالمي كل يوم.
وفي السنوات الأخيرة، بلغت الكمية التي يتم ضخها عبر النظام يوميًا حوالي 100 مليون برميل من النفط. الآن، ترتفع هذه الأرقام وتنخفض مع تغير الفصول، وربما تنخفض في السنوات المقبلة مع اعتماد الناس على السيارات الكهربائية وإيجاد بدائل للوقود الأحفوري. لكن الشيء الأساسي الذي يجب أن تضعه في ذهنك هو أنه في الوقت الحالي، الكثير من مستويات المعيشة في العالم – وصولنا إلى وسائل النقل والطاقة والسلع الاستهلاكية والأدوية والباقي – يعتمد على 100 مليون برميل من النفط يتم ضخها عبر أنابيب العالم.
حرب إيران الأخيرة: 32 دولة تتفق على أكبر إطلاق للنفط على الإطلاق مع استهداف السفن
كل هذا يعيدنا إلى الخليج الفارسي، المسؤول عن حوالي 30% من النفط العالمي، والذي يمر منه حوالي 15 مليون برميل عبر مضيق هرمز كل يوم. إن قلب صدمة الطاقة التي يواجهها العالم يعود إلى حقيقة أن العالم يعاني من نقص يصل إلى 15 مليون برميل من النفط يومياً. وبعبارة أخرى، فإن الأمر برمته يتعلق بهذه الفجوة – بين النفط الذي نحتاجه للحفاظ على استمرار العالم في العمل، والنفط الذي لدينا بالفعل.
فقط لا يكفي العرض
وهذا يعيدنا إلى الإصدار الطارئ لوكالة الطاقة الدولية. في حين أن الرقم الإجمالي مرتفع بالتأكيد، فإن ما يهم أكثر هو الرقم الذي لم تنشره المنظمة يوم الثلاثاء: مقدار النفط الذي تتوقع خروجه كل يوم. وبعبارة أخرى، ما هو حجم الفجوة البالغة 15 مليون برميل التي ستسدها إمدادات الطوارئ هذه؟
والتوقع بين المحللين هو أن الرقم سيكون 4-5 ملايين برميل، وهو ليس شيئًا، ولكن كما ستعرف إذا كان لديك حسابات أولية، فإنه لا يزال يترك للعالم ما لا يقل عن 10 ملايين برميل من النفط يوميًا.
هناك مصادر أخرى للنفط. فمن ناحية، يمكن للمملكة العربية السعودية، وبدرجة أقل الإمارات العربية المتحدة، ضخ المزيد من النفط عبر خطوط الأنابيب إلى موانئ ليست داخل الخليج (وبعبارة أخرى، لا تحتاج الناقلات إلى عبور المضيق). وقد يعني ذلك، على نحو متفائل، 5.7 مليون برميل أخرى من النفط.
علاوة على ذلك، هناك عدد قليل من السفن التي لا تزال تمر عبر هرمز. ويشير التخمين المدروس إلى أن هذا قد يجلب نصف مليون برميل آخر، أو ربما في الخارج، مليون برميل.
ومع ذلك، إذا أخذنا في الاعتبار أفضل السيناريوهات، فإننا لا نزال نتحدث عن عجز قدره 4 ملايين برميل من النفط للاقتصاد العالمي. وهذا أقل رعباً بكثير من العجز الذي بدأنا به والذي بلغ 15 مليون دولار، ولكنه مع ذلك لا يكفي لتلبية الاستهلاك العالمي من النفط.
لماذا الأسعار لا تزال مرتفعة
وهذا على الأقل جزء من تفسير سبب استمرار ارتفاع أسعار النفط إلى هذا الحد، ولماذا تشعر البلدان في جميع أنحاء العالم بآثار ذلك. إننا نميل إلى التركيز، هنا في أوروبا، على الأشياء التي بدأنا نراها: ارتفاع أسعار البنزين وما يترتب على ذلك من آثار على الفواتير. ولكنها تنتشر في أماكن أخرى أيضًا، خاصة في آسيا. مصافي النفط الهندية تغلق أبوابها؛ وتقوم المقاطعات بتقنين إمدادات غاز البترول المسال للأسر المحلية. يتم حث العمال في تايلاند وفيتنام على العمل من المنزل لحماية إمدادات البنزين.
وكلما طال أمد هذا الأمر، كلما رأينا المزيد من هذه التأثيرات. يواجه العالم فجوة في الطاقة؛ ليس من الواضح كيف يتم سدها.
