قالت وزارة النقل الأمريكية يوم الخميس إن ولاية كارولينا الشمالية قد تخسر ما يقرب من 50 مليون دولار من التمويل الفيدرالي إذا لم تقم الولاية بإلغاء رخص القيادة التجارية من المهاجرين غير المؤهلين للاحتفاظ بها بعد أن كشفت عملية التدقيق عن مشاكل.
نورث كارولينا هي الولاية التاسعة التي يتم استهدافها منذ وزير النقل شون دافي أطلقت المراجعة الوطنية العام الماضي للتأكد من أن السائقين المؤهلين فقط هم من يحملون تراخيص لقيادة الشاحنات أو الحافلات نصف المقطورة.
بدأت المشكلة تتصدر عناوين الأخبار بعد أن قام سائق شاحنة غير مصرح له بالتواجد في الولايات المتحدة بانعطاف غير قانوني وتسبب في وقوع حادث في فلوريدا. الذي قتل ثلاثة أشخاص في أغسطس.
قامت الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات بمراجعة 50 رخصة قيادة تجارية أصدرتها ولاية كارولينا الشمالية للمهاجرين أثناء مراجعتها، ووجدت مشاكل في أكثر من نصفها. وهذا ما دفع إلى التهديد بحجب التمويل إذا لم تقم الدولة بتنظيف برنامج الترخيص الخاص بها. تظهر السجلات أن 924 من هذا النوع من التراخيص لا تزال غير منتهية الصلاحية في ولاية كارولينا الشمالية.
قال دافي: “إن فشل ولاية كارولينا الشمالية في اتباع القواعد ليس أمرًا مخزيًا فحسب، بل إنه أمر خطير”.
وقال مارتي هومان، المتحدث باسم إدارة المركبات في ولاية كارولينا الشمالية، إن الولاية تعمل على معالجة المخاوف وتظل “ملتزمة بدعم السلامة والنزاهة في عمليات الترخيص لدينا”.
لقد فعل دافي سحبت ما يقرب من 200 مليون دولار من كاليفورنيا بسبب مخاوف بشأن ممارسات الترخيص في تلك الولاية وقرارها بتأخير إلغاء أكثر من 17000 ترخيصًا غير صالح. قال دافي أيضًا إن كاليفورنيا لا تفرض متطلبات إتقان اللغة الإنجليزية على سائقي الشاحنات.
وهو أيضاً سابقاً مهدد بحجب الملايين دولار من التمويل الفيدرالي من بنسلفانيا, مينيسوتا، نيويورك، وجدت تكساس وداكوتا الجنوبية وكولورادو وواشنطن بعد عمليات التدقيق مشاكل كبيرة بموجب القواعد الحالية، بما في ذلك أن تكون التراخيص التجارية صالحة لفترة طويلة بعد انتهاء صلاحية تصريح عمل سائق الشاحنة المهاجر.
بشكل منفصل، أعلنت ولاية تينيسي يوم الخميس أنها أطلقت مراجعتها الخاصة لرخص القيادة التجارية وستقوم بإخطار حوالي 8800 من حاملي رخص القيادة التجارية البالغ عددهم 150 ألفًا في الولاية بأنهم بحاجة إلى تقديم إثبات الجنسية أو تأشيرة صالحة إذا كانوا يريدون الاحتفاظ برخصهم.
وقال راسل شوب، وهو مساعد مفوض قسم خدمات السائقين في ولاية تينيسي، إن الولاية تعمل على التأكد من أن جميع التراخيص التي أصدرتها الولاية تتوافق مع معايير الولاية والمعايير الفيدرالية الحالية.
وقد أشادت مجموعات النقل بالشاحنات بالحملة الفيدرالية على تراخيص القيادة التجارية. قالت الصناعة إن السائقين غير المؤهلين في كثير من الأحيان لا ينبغي أن يكون لديهم تراخيص أو لا أستطيع التحدث باللغة الإنجليزية سُمح لهم بالجلوس خلف عجلة قيادة شاحنة تزن 80 ألف رطل (حوالي 39916 كيلوجرامًا). كما أشادوا بتحركات وزارة النقل لملاحقتها مدارس رخصة القيادة التجارية المشكوك فيها.
لكن مجموعات المهاجرين تقول إن بعض السائقين أصبحوا الآن كذلك استهدفت بشكل غير عادل. تم تسليط الضوء على سائقي الشاحنات السيخ لأن السائق في حادث فلوريدا والسائق في الداخل حادث مميت آخر في كاليفورنيا في أكتوبر كلاهما من السيخ. لذا فإن ائتلاف السيخ، وهي مجموعة وطنية تدافع عن الحقوق المدنية للسيخ، وتجمع القانون الآسيوي ومقره سان فرانسيسكو رفعت دعوى قضائية جماعية ضد كاليفورنيا بشأن خطة تلك الولاية لإلغاء آلاف التراخيص.
يمثل المهاجرون حوالي 20% من جميع سائقي الشاحنات، لكن هذه التراخيص غير المحلية التي يمكن للمهاجرين الحصول عليها تمثل فقط حوالي 5% من جميع رخص القيادة التجارية أو حوالي 200000 سائق. وزارة النقل أيضا القيود الجديدة المقترحة وهذا من شأنه أن يحد بشدة من إمكانية حصول غير المواطنين على ترخيص، باستثناء المحكمة وضع القواعد الجديدة في الانتظار.
___
ساهم في هذا التقرير كاتب وكالة أسوشيتد برس غاري روبرتسون من رالي بولاية نورث كارولينا.
