بولا، كرواتيا — مع غروب الشمس فوق البحر الأدرياتيكي، يقوم ماريجان جاكوبوفيتش بإعداد قاربه وشباكه للإبحار كما فعل طوال الثلاثين عامًا الماضية. لكن الصياد البالغ من العمر 55 عاما من كرواتيا يقول إن الأوقات لم تكن صعبة للغاية بالنسبة للكثيرين في مجال عمله.
ارتفاع أسعار الوقود بسبب الحرب في إيران تؤثر هذه العوامل سلباً على صناعة صيد الأسماك في كرواتيا، مما يزيد من عدد لا يحصى من المشاكل القائمة، بدءاً من المخزونات المحدودة والقيود المفروضة على صيد الأسماك، وانتهاءً بواردات المأكولات البحرية المجمدة على نطاق واسع.
يحذر الصيادون من الموردين الرئيسيين للأسماك الطازجة خلال موسم السياحة الصيفي في كرواتيا، من أنه إذا حدث ذلك وقف إطلاق النار في إيران لا يحمل و أسعار الوقود ترتفع من جديد، قد تصبح الأمور لا تطاق.
وقال جاكوبوفيتش، وهو من قرية لانيشي الصغيرة في شبه جزيرة استريا شمالي كرواتيا: “إن هذا يتحول إلى وضع ميؤوس منه تقريباً”.
وارتفعت أسعار ما يسمى بالديزل الأزرق، وهو الوقود الذي يستخدمه المزارعون والصيادون فقط، في كرواتيا بنحو 70% خلال شهر واحد، من 0.80 يورو (0.94 دولار) للتر في 8 مارس إلى 1.36 يورو (1.59 دولار) للتر في 7 أبريل، وفقًا للبيانات الرسمية.
وقد وضعت الحكومة الكرواتية حدًا مؤقتًا لارتفاع الأسعار، لكن هذا لم يمنع الضربة بشكل كامل. آخر دول المنطقة وقد تأثرت بالمثل على الرغم من تقديم الدعم الحكومي أو حدود الأسعار.
وقال فيدران سبيهار، وهو مسؤول كبير في وزارة الاقتصاد الكرواتية، هذا الأسبوع للإذاعة الكرواتية المملوكة للدولة إن أسعار الديزل الأزرق كانت ستصل إلى 2 يورو على الأقل (2.34 دولار) للتر لولا الإجراءات الحكومية، التي ضمنت أيضًا عدم وجود نقص.
أ الاتحاد الأوروبي دولة عضو منذ عام 2013، كرواتيا اعتمدت عملة اليورو في عام 2023، وهو التحول الذي تزامن مع ارتفاع الأسعار في العديد من القطاعات. في السابق، كانت التداعيات الاقتصادية للحرب في أوكرانيا وقد أدى ذلك إلى ارتفاع أسعار الطاقة والغذاء حتى قبل بدء الحرب الإيرانية.
كرواتيا لديها حاليا أعلى معدل تضخم في الاتحاد الأوروبي بنسبة 4.8٪ سنويا.
وقال جاكوبوفيتش إن التكاليف المتراكمة أجبرت بعض الصيادين على إنفاق ما يصل إلى 70% من دخلهم على الوقود، اعتمادًا على نوع القارب الذي يستخدمونه. وأشار إلى أن هذا بالإضافة إلى تكلفة الأطقم والصيانة والمعدات.
المشكلة ليست جديدة.
واجه الصيد التجاري في كرواتيا صعوبات لسنوات عديدة حتى مع السياحة على طول البلاد التي تحبس الأنفاس الساحل والجزر انفجرت – في العام الماضي وحده، زار البلاد أكثر من 20 مليون سائح.
هذا العام، قد ترتفع أسعار الأسماك في الأسواق والمطاعم الكرواتية.
ألميرا رايموفيتش بائعة في السوق في بلدة بولا الشمالية. وتوقعت أنه إذا رفع الصيادون أسعار صيدهم لاستيعاب تكلفة الوقود، فإن ذلك سيؤثر على أسعار السوق والجملة.
اعتادت رايموفيتش نفسها على صيد الأسماك، لكنها تحولت إلى خيار أكثر ربحية، وهي الآن تأخذ السياح في رحلات على ما كان في السابق قارب صيد خاص بها. وقال رايموفيتش إن الناس سيشترون الأسماك دائما في دول البحر الأبيض المتوسط، لكن عاداتهم قد تضطر إلى التغيير.
وقالت: “من المرجح أن يتحول التركيز إلى الأسماك الرخيصة والسردين والأنشوجة، والتي لا تزال في المتناول أكثر من (الأسماك) الأخرى”. “سيؤثر ارتفاع أسعار الوقود على الجميع، مما يؤدي إلى تضخم تكاليف المعيشة والغذاء في جميع القطاعات، وليس صيد الأسماك فقط.”
وقد اشتكى الصيادون بالفعل من تقلص المخزونات، والحظر الموسمي على بعض أنواع الأسماك، وحدود الصيد والمناطق البحرية المحمية المصممة للمساعدة في الحفاظ على بعض الأنواع المهددة بالانقراض.
وباعتبارها عضوا في الاتحاد الأوروبي، فقد تبنت كرواتيا الكتلة قواعد صارمة بشأن الصيد المستدام.
كل هذا يعني أنه يتعين على الصيادين الآن الإبحار لمسافة أبعد وقضاء المزيد من الوقت في البحر، مما يزيد من استهلاكهم للوقود. وقال جاكوبوفيتش إن هذه الحلقة المفرغة يمكن أن تدفع الكثيرين إلى التوقف عن العمل لأن كل رحلة بحرية تأتي الآن مع الكثير من عدم اليقين.
وقال: “لا نعرف إلى متى سنكون قادرين على الاستمرار في العمل”.
___
ساهمت الكاتبة في وكالة أسوشييتد برس جوفانا جيك في صربيا في هذا التقرير.
