قال وزير النقل شون دافي يوم الأحد إن موظفي إدارة الهجرة والجمارك (ICE) مدربون ويمكنهم المساعدة في أمن المطار، وذلك بعد إعلان الرئيس دونالد ترامب ذلك سيتم إرسال ICE إلى المطارات ابتداء من يوم الاثنين.
وأضاف دافي أن إرسال ICE يزيل النفوذ المحتمل للديمقراطيين.
وقال دافي لمذيع برنامج “هذا الأسبوع” على شبكة ABC الإخبارية جوناثان كارل: “إن الديمقراطيين يريدون رؤية الطوابير الطويلة في المطارات كوسيلة ضغط”. “يحاول الرئيس ترامب التخلص من هذا النفوذ وعدم جعل الشعب الأمريكي يعاني”.
يظهر وزير النقل شون دافي في برنامج “هذا الأسبوع” على قناة ABC News في 22 مارس 2026.
اي بي سي نيوز
منع الديمقراطيون تمويل وزارة الأمن الداخلي للضغط من أجل إجراء إصلاحات سياسية على إدارة الهجرة والجمارك، بما في ذلك مطالبة الوكلاء بعدم ارتداء أقنعة الوجه، وارتداء كاميرات الجسم والحصول على مذكرات موقعة من القاضي قبل دخول المنزل أو العمل. لقد فعل الجمهوريون حتى الآن رفض تلك المقترحات.
لكن إدارة الهجرة والجمارك ظلت ممولة من خلال الاعتمادات من مشروع قانون ترامب للضرائب والإنفاق الذي تم إقراره في الصيف الماضي، في حين تُركت وكالات وزارة الأمن الوطني الرئيسية مثل إدارة أمن المواصلات والوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ وخفر السواحل بدون تمويل.
وألقى دافي باللوم على الديمقراطيين في الانتظار لساعات طويلة في المطارات، قائلا إن ترامب قدم بالفعل تنازلات سياسية.
بدأ بعض ضباط TSA استدعاء المرضى أو الإقلاع عن التدخين لأنهم فاتتهم راتبهم الأول منذ بدء الإغلاق. وقالت وزارة الأمن الداخلي إن أكثر من 400 ضابط من إدارة أمن المواصلات استقالوا حتى الآن.
ضغط كارل على دافي بشأن الخدمات اللوجستية لخطة ترامب لعملاء إدارة الهجرة والجمارك.
وتساءل كارل: “هل هناك خطة معمول بها؟ أعني، كم عدد عملاء ICE الذين نتحدث عنهم؟ هل لديهم أي خبرة عملية في إدارة خطوط أمن المطارات؟”.
قال دافي: “بالتأكيد. حسنًا، أنتم – إنهم يديرون نفس النوع من الأجهزة الأمنية على الحدود الجنوبية، أليس كذلك؟ تأتي الطرود أو يمر الناس. إنهم يديرون أصولًا مماثلة”. “سيكون من المفيد إدارة تدفق الأشخاص وحتى إداريًا. ولكن مرة أخرى، لدينا عملاء ICE مدربون ويمكنهم تقديم المساعدة للعملاء.”
ينتظر الناس في خط TSA في مطار جون إف كينيدي الدولي يوم الأحد 22 مارس 2026 في نيويورك.
يوكي إيوامورا / ا ف ب
ليس من الواضح عدد عملاء ICE الذين سيتم إرسالهم إلى المطارات أو المطارات التي سيتم إرسالهم إليها.
وقال دافي إن شركة ICE لديها تدريب أمني مناسب، ولكن يمكنها أيضًا المساعدة من خلال إدارة الخطوط فقط. ليس من الواضح عدد عملاء ICE الذين سيتم إرسالهم إلى المطارات أو المطارات التي سيتم إرسالهم إليها.
ويأتي إعلان الرئيس في الوقت الذي قال فيه دافي مرارًا وتكرارًا إنه يتوقع تفاقم الفوضى والتأخير في المطارات الأمريكية وسط موسم السفر المزدحم في عطلة الربيع بسبب الإغلاق المستمر لوزارة الأمن الداخلي.
وقال دافي: “أعتقد أنك ستشاهد المزيد من عملاء إدارة أمن النقل عندما نصل إلى أيام الخميس والجمعة والسبت من الأسبوع المقبل، أو أنهم سوف يستقيلون، أو لن يحضروا”. “أعتقد أن الأمر سيزداد سوءًا، ومع تفاقمه، أعتقد أن هذا يفرض ضغوطًا على الكونجرس للتوصل إلى حل.”
يواجه السفر الجوي تحديات من جبهات متعددة هذا الشهر، حيث أدت الحرب الأمريكية مع إيران إلى إغلاق شبه كامل لمضيق هرمز الحيوي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط في جميع أنحاء العالم. وقد أدى ارتفاع تكاليف النفط إلى ارتفاع تكاليف وقود الطائرات، وقد بدأت شركات الطيران الأمريكية الكبرى تحذر بالفعل من ارتفاع التكاليف.
وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، للموظفين إن الشركة تخطط لوصول سعر النفط إلى 175 دولارًا للبرميل. ويقترب سعر النفط حاليا من 100 دولار للبرميل. وقال دافي إنه على الرغم من ارتفاع التكلفة، أبلغته شركات الطيران الكبرى أن لديها ما يكفي من إمدادات وقود الطائرات.
وقال دافي: “أعتقد أن شركات الطيران تعمل بشكل جيد عندما تخطط للأسوأ وتأمل في الأفضل. وهذا ما أعتقد أنه يحدث هناك”.
أما بالنسبة للجدول الزمني، فقد أصر دافي على تصريحات الإدارة بأن الحرب ستستمر من أربعة إلى ستة أسابيع وأن البنتاغون “توقع كل ما يحدث”.
قال دافي: “أعتقد أنك سترى أن هذا قصير الأجل”. وأضاف: “عندما ينفتح المضيق، ستشهد بعض التأخير مع وصول تلك الحاملات إلى وجهاتها، لكنني أعتقد أنك ستشهد انتعاشًا سريعًا للغاية في أسعار الطاقة عندما يتم حل هذا الصراع”.
