ستطلب شركات الطيران الجنوبية الغربية قريبًا المسافرين الذين لا يتناسبون مع مساند المقعد لدفع ثمن مقدما ، جزءًا من أ سلسلة من التغييرات الحديثة التي يقوم بها الناقل.
تدخل القاعدة الجديدة حيز التنفيذ في 27 يناير ، في نفس اليوم الذي يبدأ فيه الجنوب الغربي في تعيين المقاعد.
حاليًا ، يمكن للمسافرين بالإضافة إلى الحجم إما أن يدفع مقابل مقعد إضافي مقدمًا مع خيار استعادة هذه الأموال لاحقًا أو يمكنهم طلب مقعد إضافي مجاني في المطار. بموجب سياسة الناقل الجديدة ، لا يزال رد الأموال ممكنًا ولكن لم يعد مضمونًا.
في بيان يوم الاثنين ، قالت Southwest إنها تقوم بتحديث بعض سياساتها كما هي يستعد للجلوس المعين العام المقبل.
وقال البيان “لضمان المساحة ، نتواصل مع العملاء الذين استخدموا في السابق سياسة المقعد الإضافية التي يجب عليهم شرائها في الحجز”.
إنه يمثل أحدث تغيير في Southwest ، والذي كان معروفًا منذ فترة طويلة بالسماح للركاب باختيار مقاعدهم الخاصة بعد ركوب الطائرة وللسماح لها بالحقائب المجانية ، والتي انتهت في مايو. كانت هذه الامتيازات مفتاح التمييز بين حاملة الميزانية عن منافسيها.
تقول ساوث ويست إنها ستظل ترد تذكرة ثانية تحت سياستها الجديدة للحصول على مقاعد إضافية إذا لم يتم حجز الرحلة بالكامل في وقت المغادرة ، وإذا تم شراء تذاكر الراكب في نفس فئة الحجز. يحتاج الراكب أيضًا إلى طلب استرداد الأموال في غضون 90 يومًا من الرحلة.
إذا لم يشتري الراكب الذي يحتاج إلى مقعد إضافي واحدة في وقت مبكر ، فسيتم مطالبته بشراء واحدة في المطار ، وفقًا للسياسة الجديدة. إذا كانت الرحلة ممتلئة ، فسيتم إعادة حجز الراكب على رحلة جديدة.
انتقدت سياسة الجنوب الغربية الجديدة
وقال جيسون فون ، وهو وكيل سفر ومقره أورلاندو الذي ينشر مراجعات الملاهي ونصائح السفر للأشخاص الزائد على وسائل التواصل الاجتماعي وموقعه على الإنترنت ، تم اختبار Fat Travel ، على الأرجح أن التغيير سيؤثر على المسافرين من جميع الأحجام.
وقال إن سياسة ساوث ويست الحالية ساعدت في إنشاء تجربة طيران أكثر راحة للمسافرين بالإضافة إلى الحجم ، مع ضمان أن يكون لدى جميع الركاب مساحة كافية في مقاعدهم.
وقال عن القاعدة الجديدة: “أعتقد أن الأمر سيجعل التجربة الطيران أسوأ بالنسبة للجميع”.
وصف Vaughn التغيير بأنه خيبة أمل أخرى للموالين الجنوبيين مثل نفسه ، يشبهونه تغيير شعار Cracker Barrel الأخير وقد أغضب ذلك بعض عشاق المطعم.
وقال عن شركة الطيران “لم يعد لديهم فكرة عن عميلهم”. “ليس لديهم أي هوية.”
لقد ناضلت شركة الطيران مؤخرًا وتتعرض لضغوط من المستثمرين الناشطين لزيادة الأرباح والإيرادات. كما ذكرت العام الماضي أنها ستقوم بفرض رسوم إضافية على المزيد من مساحة الأرجل ، وتقدم رحلات رطبة.
عندما أعلنت عن نهاية سياسة “حقائب الطيران الحرة” في مارس ، الخبراء ، الخبراء أعرب عن مشاعر مماثلة، تحذير من أنه يمكن أن يقوض ولاء العملاء.
وقال هنري هارتفيلت ، المحلل في صناعة الخطوط الجوية ، “هذه هي الطريقة التي تدمر بها علامة تجارية. هذه هي الطريقة التي تدمر بها تفضيلات العملاء. هكذا تدمر الولاء. وهذا ، على ما أعتقد ، سوف يرسل جنوب غربًا إلى مجموعة مالية”.
