تقرير أولي في تحطم طائرة ركاب طيران الهند التي قتلت 270 شخص على الأقل لقد وجد الشهر الماضي أن كلا المحركين قد انقلبت لقطع بعد الإقلاع.
وجد التقرير المكون من 15 صفحة يوم الجمعة من قبل مكتب التحقيق في حوادث الطائرات في الهند أن مفاتيح القطع لكلا المحركين تم تبديلها ، واحدة تلو الأخرى ، في غضون ثانية واحدة. أدى التبديل إلى فقدان كل من المحركين التوجه. تمكن المحققون من الحصول على بيانات من الصناديق السوداء.
“في تسجيل صوت قمرة القيادة ، يسمع أحد الطيارين يسأل الآخر لماذا قطعه. أجاب الطيار الآخر أنه لم يفعل ذلك” ، كما يقول التقرير.
لا يذكر التقرير أيضًا كيف تم قلب المفتاح. لم يكن هناك أي عيوب تم الإبلاغ عنها المتعلقة بمفتاح التحكم في الوقود منذ عام 2023 ، وفقًا للتقرير الأولي.
بدأت إحدى المحركات في استعادة الدفع ؛ ومع ذلك ، لم يكن المحرك الثاني. أدى ذلك إلى أحد الطيارين الذين يقومون بإرسال مكالمة “Mayday” ، وفقًا للتقرير.
تم تثبيت المحرك الأيسر على الطائرة في 26 مارس ، وتم تثبيت المحرك الأيمن في 1 مايو ، وفقًا للتقرير.
“في هذه المرحلة من التحقيق ، لا توجد إجراءات موصى بها لمشغلي ومحركات GENX-1B GENX-1B GE طائرة ومحركات GE.
رداً على التقرير ، قالت شركة Air India في أ وسائل التواصل الاجتماعي بعد في يوم الجمعة ، “يقف تضامنًا مع العائلات وتلك المتأثرين بحادث AI171”.
وقالت شركة الطيران: “ما زلنا نحزن على الخسارة ونلزم تمامًا تقديم الدعم خلال هذا الوقت العصيب”. “نقر باستلام التقرير الأولي الذي أصدره مكتب التحقيق في حوادث الطائرات (AAIB) اليوم ، 12 يوليو 2025. تعمل Air India عن كثب مع أصحاب المصلحة ، بما في ذلك المنظمين. نواصل التعاون بالكامل مع AAIB والسلطات الأخرى مع تقدمها في تحقيقها.
ذكرت التيار الجوي ، وهو موقع إخباري يغطي صناعة الطيران ، في وقت سابق من هذا الأسبوع أن التحقيق في الحادث كان يصرخ على المحركات ومفاتيح التحكم في الوقود.
كانت رحلة طيران الهند AI171 تحمل 242 مسافرًا وطاقمًا عندما يكون ذلك تحطمت في مدينة أحمد آباد الهندية الغربية في 12 يونيو ، بعد فترة وجيزة من الإقلاع إلى مطار جاتويك في لندن. أكد المسؤولون ذلك راكب واحد في الرحلة كان الناجي الوحيد.
قالت شركة Air India إن من هم على متن 169 مواطنًا هنديًا و 53 مواطنًا بريطانيًا وسبعة مواطنين برتغاليين وواحد كندي.
ساهم في هذا التقرير.
