ساكرامنتو، كاليفورنيا– صعدت إدارة ترامب المعركة مع كاليفورنيا بشأن معايير انبعاثات المركبات الرائدة في الولاية يوم الخميس، حيث رفعت دعوى قضائية ضد منظمي الهواء بشأن القواعد التي تهدف إلى الحد من التلوث الناجم عن السيارات.
عارض الرئيس دونالد ترامب منذ فترة طويلة جهود كاليفورنيا للحد من انبعاثات عوادم السيارات وتحفيز اعتماد السيارات الكهربائية الصيف الماضي انه منعت الدولة الحظر الأول في البلاد بشأن بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035. كما انتقد بشكل روتيني أسعار الغاز الأعلى في البلاد في كاليفورنيا، والتي ترجع إلى حد كبير إلى الضرائب واللوائح البيئية.
وانتقد مكتب الحاكم الديمقراطي جافين نيوسوم الدعوى القضائية، مشيرًا إلى أنها تأتي كما يلي: أسعار الغاز ترتفع وسط حرب إيران وكما البعض يفكر السائقون في التحول إلى الكهرباء.
وقال المتحدث باسم نيوسوم أنتوني مارتينيز في بيان: “أسعار الغاز ترتفع في جميع أنحاء البلاد بسبب خيارات ترامب المتهورة، وهو الآن يهاجم غولدن ستايت لمحاولتها منح سكان كاليفورنيا المزيد من الحرية وخيارات أرخص”.
ويكلف سكان كاليفورنيا 5.37 دولارًا للغالون في المتوسط يوم الخميس للتزود بالوقود في المضخة، وفقًا لجمعية السيارات الأمريكية. وهذا بالمقارنة مع المعدل الوطني البالغ 3.60 دولارًا للغالون الواحد. ارتفعت أسعار الغاز بنحو 56 سنتًا للغالون على مستوى الولاية و35 سنتًا للغالون على مستوى الولاية منذ الأسبوع الماضي، مرتفعة بنسبة 20٪ تقريبًا منذ أن هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران.
وقال دان فاربر، مدير مركز القانون والطاقة والبيئة في جامعة كاليفورنيا، كلية الحقوق في بيركلي: “من عجيب المفارقات أنهم يفعلون ذلك في الوقت الذي يشعر فيه الناس بأقصى قدر من القلق بشأن أسعار الغاز”.
بعد أن قام ترامب بحظر التفويضات الصارمة للسيارات الكهربائية في كاليفورنيا العام الماضي، سارعت الولاية إلى رفع دعوى قضائية بشأن هذه الخطوة. ثم قال مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا إن المعايير المعتمدة سابقًا لمعالجة الانبعاثات الصادرة عن السيارات التي تشكل مخاطر على المناخ والصحة العامة ستظل سارية حتى لو ظلت القواعد الأكثر طموحًا في الولاية محظورة.
لكن الحكومة الفيدرالية قالت في الدعوى القضائية التي رفعتها إن الولاية لا تملك السلطة لفرض حتى معاييرها الأقل صرامة.
وقال المدعي العام بام بوندي في بيان: “إن التفويضات القمعية والمكلفة للسيارات الكهربائية تزيد التكاليف بالنسبة للمستهلكين الأمريكيين وتنتهك القانون الفيدرالي”.
وكانت ولاية كاليفورنيا، التي تعاني من بعض من أسوأ معدلات تلوث الهواء في البلاد، قادرة على مدى عقود من الزمن على الحصول على موافقة وكالة حماية البيئة الأمريكية لتبني معايير انبعاثات أكثر صرامة من الحكومة الفيدرالية. يمكن للولايات الأخرى التوقيع على اعتماد قواعد كاليفورنيا.
خلال فترة ولاية ترامب الأولى، إدارته وألغى تلك السلطة. الحكومة الفيدرالية أعادت سلطة التنازل في ولاية كاليفورنيا في عام 2022 في عهد الرئيس الديمقراطي جو بايدن.
أعلنت إدارة ترامب بشكل منفصل العام الماضي خطط لإضعاف القواعد تم تحديده في عهد بايدن للمدى الذي تحتاج المركبات الجديدة لشركات صناعة السيارات إلى قطعها بجالون من البنزين.
__
أفاد ويبر من لوس أنجلوس.
