نيويورك — قام إيلون موسك بإبعاد العديد من المشترين المحتملين لسيارات تسلا الخاصة به وأدى إلى انخفاض المبيعات بسبب سيارته غزوة في السياسة. لكن السهم ارتفع على أي حال، وهو الآن يريد من الشركة أن تدفع له المزيد – أكثر بكثير.
سيقرر المساهمون المجتمعون يوم الخميس لحضور الاجتماع السنوي لشركة تسلا في أوستن، تكساس، في تصويت بالوكالة ما إذا كانوا سيمنحون ماسك، الرئيس التنفيذي للشركة والذي يشغل بالفعل منصب أغنى شخص في العالم، مخزون كافٍ لجعله أول تريليونير في التاريخ.
لقد أثار هذا التصويت جدلاً ساخنًا على جانبي القضية، بما في ذلك التعادل تعليقات البابا عليها كمثال على عدم المساواة في الدخل.
عارضت العديد من صناديق التقاعد هذه الحزمة، بحجة أن مجلس الإدارة مدين جدًا لـ ” ماسك “، وأن سلوكه متهور للغاية مؤخرًا، وأن الثروات عرضت الكثير.
يقول المؤيدون إن ماسك عبقري وهو الشخص الوحيد القادر على الدخول في مستقبل تهيمن عليه شركة تيسلا، حيث ستنقل مئات الآلاف من سيارات تيسلا ذاتية القيادة – الكثير منها بدون عجلات قيادة – الناس وستتجول روبوتات تيسلا ذات الشكل البشري حول المصانع والمنازل، وتلتقط الصناديق وتسقي النباتات. ويقولون إن الراتب ضروري لتحفيزه والحفاظ على تركيزه.
وقد هدد ” ماسك ” بالانسحاب من الشركة إذا لم يحصل على ما يريد، وانتقد بعض منتقدي الحزمة ووصفهم بأنهم “إرهابيون من الشركات”.
للحصول على أسهمه في Tesla، يتعين على Musk الحصول على موافقة أغلبية المساهمين الذين لهم حق التصويت في الشركة. ولتحسين الاحتمالات، يتمكن ” ماسك ” من التصويت على أسهمه الخاصة، والتي تبلغ قيمتها 15٪ من الشركة.
المساهمين سمعت لأول مرة عن حزمة الأجور في سبتمبر عندما اقترحه مجلس الإدارة في ملف تفصيلي لمنظمي الأوراق المالية الفيدراليين. تحتوي الوثيقة، المكونة من 200 صفحة، أيضًا على مقترحات أخرى للتصويت عليها في الاجتماع، بما في ذلك ما إذا كان سيتم السماح لشركة Tesla بالاستثمار في شركة أخرى تابعة لشركة Musk، وهي شركة xAI، ومن يجب أن يعمل في مجلس الإدارة في المستقبل.
لن يحصل ” ماسك ” بالضرورة على كل هذه الأموال، أو حتى سنتًا منها، إذا تمت الموافقة على الحزمة. عليه أولاً أن يحقق العديد من الأهداف التشغيلية والمالية.
للحصول على الأجر الكامل، على سبيل المثال، يتعين عليه تسليم 20 مليون سيارة تيسلا إلى سوق السيارات على مدى 10 سنوات، أي أكثر من ضعف العدد الذي أنتجه على مدى السنوات الاثنتي عشرة الماضية. يتعين عليه أيضًا زيادة القيمة السوقية للشركة وأرباحها التشغيلية بشكل كبير وتسليم مليون روبوت، بدءًا من الصفر اليوم.
ومع ذلك، إذا فشل في تحقيق الأهداف الكبرى، فلا يزال من الممكن أن تمنحه الحزمة الكثير من المال.
سيحصل Musk على 50 مليار دولار من أسهم Tesla الإضافية، على سبيل المثال، إذا قام بزيادة القيمة السوقية للشركة بنسبة 80٪، وهو ما فعله في العام الماضي فقط، بالإضافة إلى مضاعفة مبيعات السيارات وزيادة أرباح التشغيل ثلاث مرات – أو تحقيق أي هدفين آخرين من بين عشرات الأهداف التشغيلية.
يعد ماسك بالفعل أغنى رجل في العالم بثروة صافية تبلغ 493 مليار دولار، وفقًا لمجلة فوربس، ويتفوق بفارق كبير على بعض أغنى الناس في السنوات الماضية.
إنه يستحق أكثر من اثنين من كورنيليوس فاندربيلتس، قطب الشحن والسكك الحديدية في القرن التاسع عشر الذي بلغت ثروته المعدلة حسب التضخم 200 مليار دولار أو نحو ذلك في ذروتها. وكانت قيمة عملاق الصلب، أندرو كارنيجي، تبلغ في يوم من الأيام 300 مليار دولار، وفقًا لمؤسسة كارنيجي، وهو أقل بكثير من ثروة ” ماسك ” أيضًا.
لا يزال ” ماسك ” يتخلف عن جون دي روكفلر، لكنه يقترب منه سريعًا. حقق عملاق السكك الحديدية ذروة ثروة معدلة حسب التضخم بلغت 630 مليار دولار في عام 1913، وفقًا لموسوعة غينيس للأرقام القياسية.
يقول ماسك إن الأمر لا يتعلق بالمال حقًا، بل يتعلق بالحصول على حصة أعلى في تيسلا – ستتضاعف إلى ما يقرب من 30٪ – حتى يتمكن من السيطرة على الشركة. ويقول إن هذا مصدر قلق ملح نظرًا لكل القوة التي قد تمتلكها شركة تسلا قريبًا، وتحديدًا ما أشار إليه في اجتماع عقد مؤخرًا مع المستثمرين باسم “جيش الروبوتات” المستقبلي.
كانت تلك إشارة إلى قسم أوبتيموس في شركة تيسلا، والذي يصنع عمالًا بشريين سيكون عددهم كبيرًا جدًا لدرجة أنه، كما قال ماسك مؤخرًا، لا يريد أن يتحكم فيهم أي شخص آخر غير نفسه.
وقد أعرب العديد من المستثمرين عن دعمهم لهذه الحزمة، بما في ذلك شركة Baron Capital Management، التي وصف مؤسسها Musk بأنه لا غنى عنه للشركة. كتب المؤسس رون بارون: “بدون قيادته التي لا هوادة فيها ومعاييره التي لا هوادة فيها، لن يكون هناك تسلا”.
ومن بين المنتقدين أكبر صندوق تقاعد عام في الولايات المتحدة، كالبرز، و صندوق الثروة السيادية في النرويج، الأكبر في العالم. ويجادلون بأن الأجر مبالغ فيه، حيث أعرب الصندوق النرويجي عن قلقه من أن مجلس الإدارة الذي صممه، والذي يضم شقيق ماسك، ليس مستقلاً بما فيه الكفاية. وقالت هيئتان رقابيتان عملاقتان، وهما خدمة المساهمين المؤسسية وجلاس لويس، إنهما يصوتان ضده أيضًا.
حتى الفاتيكان كان له وزنه، وشجب فجوة الثروة في العالم وهاجم عرض التريليون دولار على وجه الخصوص.
قال البابا لاون الرابع عشر: “إذا كان هذا هو الشيء الوحيد الذي له قيمة بعد الآن، فنحن في مشكلة كبيرة”.
انطلاقًا من سعر السهم وحده، حقق ” ماسك ” نجاحًا مذهلاً. تبلغ قيمة الشركة الآن 1.5 تريليون دولار.
لكن الكثير من هذه الزيادة تعكس رهانات كبيرة من قبل المستثمرين على أن ماسك سيكون قادرًا على تقديم أشياء يصعب تحقيقها، والطريقة التي أدار بها ماسك الشركة مؤخرًا لا توحي بالثقة. لقد كسر وعود عديدةوميله إلى قول كل ما يدور في ذهنه قد أدى إلى تخريب الشركة.
ففي هذا العام فقط، على سبيل المثال، تعهد بتقديم سيارات أجرة ذاتية القيادة في العديد من المدن، وتأمين الموافقة التنظيمية في أوروبا لبرنامج القيادة الذاتية الخاص به، ورفع المبيعات بنسبة 20% أو 30%.
وبدلاً من ذلك، فإن سيارة الأجرة الآلية ذاتية القيادة الخاصة به في أوستن وسان فرانسيسكو تحتوي على أجهزة مراقبة سلامة بشرية بداخلها. الأوروبيون لم يوافقوا بعد على برنامجه. وتستمر مبيعات تيسلا في الانخفاض، حيث أظهرت الأرقام الجديدة يوم الاثنين انخفاضًا مذهلاً بنسبة 50٪ الشهر الماضي في ألمانيا وحدها.
ومع ذلك، فقد حقق ” ماسك ” المستحيل من قبل. كانت شركته قبل ست سنوات مضت تخشى على نطاق واسع أن تكون على وشك الإفلاس لأنه لم يكن يصنع ما يكفي من السيارات، لكنه نجح بعد ذلك وارتفعت أسهمها.
قالت نانسي تينجلر، مالكة شركة تيسلا ومديرة أموالها: “إنه كثيرًا ما يتأرجح على حافة الكارثة، ثم يتراجع في الوقت المناسب”.
