ستواجه شركة جنرال موتورز رسومًا تبلغ حوالي 6 مليارات دولار مع تراجع مبيعات السيارات الكهربائية بعد الولايات المتحدة خفض الحوافز الضريبية لشرائها وأيضا تخفيف معايير انبعاثات السيارات.
وانخفضت الأسهم بنسبة 3٪ تقريبًا يوم الجمعة.
الرسوم التي سيتم تسجيلها في الربع الرابع تتبع إعلانًا في أكتوبر بأن شركة صناعة السيارات في ديترويت ستأخذ محاكمة رسوم 1.6 مليار دولار لنفس السبب في الربع السابق، مع اضطرار شركات صناعة السيارات إلى إعادة النظر في خطط طموحة لتحويل أساطيلها إلى الطاقة الكهربائية.
ال الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية انتهت في سبتمبر. كان الائتمان الضريبي للمركبات النظيفة بقيمة 7500 دولار للمركبات الكهربائية الجديدة وما يصل إلى 4000 دولار للمركبات المستعملة.
قالت جنرال موتورز، التي كانت الأكثر طموحًا بين جميع شركات صناعة السيارات الأمريكية التي تخطط لاستبدال محركات الاحتراق الداخلي، في ملفها المقدم إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات في وقت متأخر من يوم الخميس، إن الرسوم البالغة 6 مليارات دولار تشمل انخفاض القيمة غير النقدية والرسوم غير النقدية الأخرى التي تبلغ حوالي 1.8 مليار دولار، بالإضافة إلى التسويات التجارية للموردين، ورسوم إلغاء العقود، ورسوم أخرى تبلغ حوالي 4.2 مليار دولار.
تعتبر السيارات الكهربائية هي مستقبل صناعة السيارات في الولايات المتحدة. أعلنت جنرال موتورز في عام 2020 أنها ستستثمر 27 مليار دولار في السيارات الكهربائية وذاتية القيادة على مدى السنوات الخمس المقبلة، بزيادة قدرها 35٪ عن الخطط الموضوعة قبل الوباء.
جنرال موتورز وتوقعت أن يكون أكثر من نصف مصانعها في أمريكا الشمالية والصين قادرة على تصنيع السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. كما تعهدت في ذلك الوقت بزيادة استثماراتها في شبكات شحن السيارات الكهربائية بنحو 750 مليون دولار حتى عام 2025.
إنه هدف كان الهدف هو جعل الغالبية العظمى من المركبات كهربائية بحلول عام 2035، وجعل الشركة بأكملها محايدة للكربون بعد خمس سنوات من ذلك.
وقد اهتزت تلك الخطط بسبب الاختلافات الجذرية في السياسات الاقتصادية والبيئية بين إدارتي بايدن وترامب.
أصبحت الصين أ الرائدة عالميًا في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، حيث أنتجت المصانع هناك ملايين السيارات ووضعت الأساس لشبكة شحن ضخمة للمركبات.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، كانت تسلا مخلوع كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، وحلت محلها شركة BYD الصينية، التي أنتجت 2.26 مليون سيارة كهربائية العام الماضي.
