شيكاغو ، إلينوي – شين فان جيسبرجين صنع المزيد من التاريخ مرة أخرى يوم الأحد في المدينة حيث صنع أكبر تاريخ له.
شين فان جيسبرجين وطاقمه يحتفلون بعد فوزه بسلسلة كأس ناسكار جرانت بارك 165
حقق سائق نيوزيلندا ، الذي فاز بسباق شارع شيكاغو الافتتاحي في أول ظهور له في الكأس عام 2023 ، فوزه الثاني في ثلاث سنوات على المسار ، حيث حصل على تقدم مريح في أنت gibbs عندما خرج الحذر في اللفة الأخيرة بعد ظهر يوم الأحد.
أصبح SVG ، كما هو معروف ، السائق الثاني فقط لاكتساح xfinity و Cup Weekend بالفوز في كلتا السباقين من القطب. وكان الآخر كايل بوش في إنديانابوليس في عام 2016.
ومع فوزه الثالث ، فهو السائق الأكثر فوزًا في الخارج سلسلة كأس ناسكار تاريخ.
يحتفل شين فان جيسبرغن في فوز لين بعد فوزه بمسلسل كأس ناسكار جرانت بارك 165 في دورة شيكاغو ستريت
ليس سيئًا بالنسبة للسائق الذي لم يتوقع السباق في ناسكار ، باستثناء لمرة واحدة لسباق Trackhouse قبل عامين.
وقال فان جيسبرجين ، بطل بطل الأستراليات ، فان جيسبرجين ، “هذا المفصل ، لقد غير حياتي” ، الذي يقول إنه ليس من محبي المدن لأنه يحب مساحته وعشبه. “لم يكن لدي أي خطط للقيام بمزيد من سباقات ناسكار عندما جئت إلى هنا لأول مرة ، ولم أكن أعتقد أنني سأكون في ناسكار بدوام كامل.”
سقط المطر بالكاد على السيارات بعد دقائق من العلم المتقلب. لذا ، إليك الوجبات السريعة من سباق شيكاغو الجاف في الغالب:
تحذير مثير للجدل
بينما كان Van Gisbergen يكمل حضنه التالي ، كودي وير فجر دوار الفرامل وانتقد في حاجز الإطارات 6. لقد كانت ضربة قوية ، لكن ناسكار لم ترمي الحذر حتى مرت Van Gisbergen على خط البداية وأخذ العلم الأبيض.
نظرًا لأن Van Gisbergen قد أخذ العلم الأبيض ، فقد تم الانتهاء من اللفة الأخيرة تحت الحذر وكان السباق رسميًا. إذا خرج الحذر قبل أن يأخذ اللون الأبيض ، لكان قد تم إعادة تشغيل الوقت الإضافي واندفاع لاعبان حتى النهاية.
Ricky Stenhouse Jr. ، سائق رقم 47 شيفروليه ، وكودي وير ، سائق فريق Arby New Angus Cheesesteak ، Race خلال سلسلة Grant Park 165 في سلسلة NASCAR Cup Series 165 في Chicago Street
انتظرت ناسكار لمعرفة ما إذا كان يمكن للسائقين تحريك سياراتهم بعد ضرب حاجز الإطارات من قبل ولم يكن لديه أي فكرة عن مدى صعوبة التأثير على وير. لذا لم يرمي مسؤولو السباق الحذر حتى أدركوا أنه لن يحصل على إعادة تشغيله.
كانت الضربة صعبة بما فيه الكفاية بحيث تمكن Van Gisbergen من رؤية الدخان من عدة مئات من الأقدام (جاء في منطقة مرئية من Frontstretch).
وقال فان جيسبرغن: “خرجت من الزاوية الأخيرة ورأيت للتو كومة من الدخان مباشرةً على الدور السادس ، وقد حملت أنفاسي حتى عبرت الخط حقًا”. “عندما حصلت على العلم الأبيض ، جئت حول الزوايا المقبلين وخرج الأصفر. لقد كان ارتياحًا كبيرًا.”
تاي جيبس ، الذي احتل المركز الثاني ، و تايلر ريدديك، الذي كان في المرتبة الثالثة ، كان يحب تسديدة أخرى في Van Gisbergen في إعادة تشغيل.
“كنت سأكون كل هذا مقابل 100 في المائة ، لكن … لا أعرف [if it should have been thrown]”قال جيبس.” كان هذا رائعا. “
السائقين الغاضبين
غالبا ما تبرز دورات الطرق عن الإغراء. هذا صحيح بشكل خاص في دورات الشوارع حيث توجد غرفة إجازة صغيرة إذا ارتكب السائق خطأً.
يبدو أن الأكثر غضبًا جوي لوجانوالذي صرخ في روس شاستين لبضع دقائق بعد السباق.
عندما غادر المسار ، قال لوجانو إن شاستين اعترف بأنه قلبه عمداً ويجب تغريم العفة. ما جعل لوغانو غاضبًا بشكل خاص هو أنه كان في الواقع أوستن سيندريك الذي بدأ الحادث.
جوي لوجانو يقود خلال سلسلة كأس ناسكار جرانت بارك 165 في دورة شارع شيكاغو
وقال لوغانو: “روس النموذجي. يرى فقط حمراء ويقوم بأشياء غبية”. “هذا مرتين هذا العام في دورات الطرق في نهاية هذه الأشياء ، لقد التكلت من قبل روس. لقد انتهيت من ذلك.”
بوبا والاس و أليكس بومان أجرى محادثة قصيرة بعد أن تشابك بالقرب من نهاية السباق كذلك.
“شحننا في (بدوره) 12 ، ركضنا إلى السياج في [Turn] 1 وركضنا في السياج [Turn] 2 ، قال بومان “، وبعد ذلك ، قمنا فقط بتفكيك بعضنا البعض وانتهى به الأمر على الجانب الأسوأ منه. لكننا نحاول فقط الذهاب مباشرة من الزاوية. لا أعرف لماذا فعلنا ذلك … لم أكن أتوقع أن يحدث ذلك أو أن أتسابق هكذا ، لكننا فعلنا “.
من المحتمل أن السائقين لن ينسوا. ولديهم دورة أخرى على الطريق الأسبوع المقبل في سونوما.
من المحتمل أن ناسكار لن تنسى أيضًا. من المحتمل أن ينظر الدوري في كلا الحادثين لتحديد ما إذا كان يجب أن يكون هناك أي عقوبات ضد السائقين.
العام الماضي من شيكاغو؟
كانت الصفقة مع قسم حديقة شيكاغو مع ناسكار صفقة مدتها ثلاث سنوات ، مع بعض الخيارات. لكن يبدو أن ناسكار مستعد لتحريك سباق الشوارع إلى سان دييغو.
كرر مسؤولو NASCAR يوم الأحد أنهم ما زالوا في محادثات مع شيكاغو ، ولديهم شهرين لاتخاذ قرار (على الرغم من أن ناسكار تحب عادة الحصول على جدولها في أواخر الصيف). خاطب عمدة شيكاغو براندون جونسون السائقين قبل السباق ، تمامًا كما فعل العام الماضي.
يبدو السائقون مختلطين ، حيث يحبون سباق الشوارع ، لكنهم يرون أيضًا قيمة في تحريك هذا السباق.
“سباقات الشوارع هي شيء يجب أن تلتزم به هذه الرياضة أينما كانت ، سواء كانت في شيكاغو أو سان دييغو أو أينما كانت” ، صاحب سباق Trackhouse جوستين ماركس قال. “لقد كنت دائمًا من المعجبين بإيجاد طرق لنقل المنتج إلى الناس.
“إذا كان بإمكانك أن تأخذ ما نقوم به وسكانه في منتصف المدينة حتى يتمكن الناس من رؤيته ولم يروا سباقًا من قبل ، أعتقد أنه يمكن أن يكون جيدًا للرياضة فقط.”
يغطي Bob Pockrass NASCAR و IndyCar لـ Fox Sports. لقد أمضى عقودًا في تغطية رياضة السيارات ، بما في ذلك أكثر من 30 دايتونا 500 ، مع اختلاف في ESPN و Sporting News ومجلة NASCAR Scene و (Daytona Beach) News-Journal. اتبعه على Twitter @بوبوكراس.
احصل على المزيد من سلسلة NASCAR CUP اتبع مفضلاتك للحصول على معلومات حول الألعاب والأخبار والمزيد
