مثل indycar يتوجه إلى دورة طريق أخرى ، يذهب إلى دورة الطريق التي كانت موجودة في جدول الدائرة على قيد التشغيل منذ عام 1980.
تقع دورة السيارات الرياضية في منتصف أوهايو في الحقول غرب ليكسينغتون ، أوهايو (فكر في منتصف الطريق بين كولومبوس وأكرون). إنها مسار طريق 2.258 ميل و 13 دورة ويستخدم في كل شيء من السيارات الرياضية إلى السيارات المفتوحة إلى الدراجات النارية وسيارات الأسهم. سلسلة XFINITY NASCAR ركض هناك من 2013-2021 وسارت الشاحنات هناك من 2022-2023.
إليك بعض المعلومات والرؤى لجعل المعجبين جاهزين لعطلة نهاية الأسبوع ، مع إندي NXT تم تعيين السباق لعلم 10:36 صباحًا ET Green يوم الأحد مقابل 35 لفة (أو 55 دقيقة) على FS1 ثم سباق NTT IndyCar مع علامة أخضر من 1:22 مساءً ET على Fox مقابل 90 لفة.
هل السباق 90 لفة هذا العام؟
نعم. لقد كان 80 لفة في السنوات الأربع الماضية ، لكنه يعود إلى 90 لفة (مسافة السباق من 2013 إلى 2019) لعام 2025. السبب؟ يجب أن يعني ذلك أن كل سائق سيتعين عليه إجراء ثلاث توقفات في السباق ، لأن نافذة الوقود تتراوح بين 26 إلى 28 لفة.
ولكن ماذا لو كان الأخضر معظم الطريق؟
إذا نجحت الأمور تمامًا مع تحذيرات كافية ، فقد يكون ذلك سباقًا متاحين. لكن الخدمات المصرفية على عدة لفات من الحذر ليست شيئًا للمقامرة في منتصف أوهايو. في العام الماضي ، كان هناك حذر واحد فقط وكان ذلك في وقت مبكر من السباق. في العام السابق ، كان هناك ستة أعلام تحذير لـ 17 لفة. لكن هذا كان شذوذًا. في 10 من السباقات الـ 12 قبل عام 2024 ، لم يكن هناك ما يزيد عن اثنين من التحذيرات التي تم إلقاؤها خلال سباق Ohio.
حسنًا ، السؤال الكبير: كيف يفعل أليكس بالو هل هناك؟
هل تريد أن تعرف ما إذا كان بالو سيفوز في المركز السابع؟ لقد فاز في سباق 2023 في منتصف أوهايو ، ويمكن القول أنه كان يجب أن يفوز في العام الماضي ، حيث جلس على القطب ويبدو أنه يسيطر على السباق حتى صندوق حفرة سيئ حيث كان بطيئًا في الخروج من صندوقه المسموح به باتو أووارد لتعطل الصدارة. واصل أووارد الفوز بالسباق ، وفاز مرة واحدة فقط منذ سباق أوهيو في عام 2024.
أليكس بالو يحظى بأكبر عدد من الانتصارات في موسم IndyCar وهو المرشح المفضل للفوز في Mid-Ohio
من هي المفضلة الأخرى التي تستند إلى نتائج منتصف أوهايو الأخيرة؟
بينما فاز أووارد في منتصف أوهايو العام الماضي ، كانت تلك هي السنة الأولى التي قضاها عطلة نهاية أسبوع قوية من البداية إلى النهاية. بدأ في المركز الثاني وفاز في النهاية بالسباق. وكان أيضا على القطب هناك في عام 2022.
وقال أووارد ، وهو ينطلق من المركز السابع عشر في رود أمريكا: “أنا متحمس للعودة إلى منتصف أوهيو للدفاع عن فوزه من العام الماضي”. “هذا مسار سباق رائع ، وأنا أعلم أننا قادرون على الابتعاد بفوز آخر هنا في نهاية هذا الأسبوع.
“لم يكن لدينا عطلة نهاية الأسبوع التي أردناها في Road America ، لذلك هذا هو المكان المناسب للعودة على قدم المساواة والقتال بالقرب من القمة.”
فاز باتو أووارد في منتصف أوهايو في عام 2024
سكوت ماكلولين لديه فوز (2022) وثلاثة متتالية من أفضل خمسة أعوام.
سكوت ديكسون لديه ستة انتصارات على المسار (معظم سائق) مع آخر قادم في عام 2019. لديه أفضل خمسة نهايات في 14 من 21 بداية له على المسار.
في الواقع ، سيكون لهذا السباق تسعة فائزين سابقين: أووارد (2024) ، بالو (2023) ، ماكلولين (2022) ، جوزيف نيوجاردن (مرتين ، آخر مرة في عام 2021) ، كولتون هيرتا (2020 ، السباق 2) ، سوف السلطة (2020 ، السباق 1) ، ديكسون (ست مرات ، آخر مرة في عام 2019) ، أليكسنادر روسي (2018) و غراهام راهال (2015).
كايل كيركوود ليس في هذه القائمة ، ولكن لديه ثمانية انتصارات في منتصف أوهايو في سلسلة مختلفة.
وعندما نتحدث عن الانتصارات ، فإن كل من منظمات Penske و Ganassi لديها 12 فوزًا لكل منهما هنا.
هل هناك مفضل عاطفي؟
نعم. مع وجود عائلة الراهال في أوهايو وغراهام راهال ، نشأت على بعد حوالي ساعة من المسار ، فهذه هي دولة راهال. سيعطي بوبي راهال ، المالك المشارك لفريق راحال ليترمان لانيغان ، الأمر لبدء المحركات. ألن يكون الأمر رائعًا إذا استطاع غراهام راهال الفوز به؟ جاء فوزه الأخير في إنديكار في عام 2017 وفاز في منتصف أوهيو في عام 2015.
وربما ليس عاطفيًا ولكن لا يزال يستحق الإشارة ، هذا أيضًا سباق منزلي لسباق ماير شانك ، الذي يقع مقره في باتاسكالا ، أوهايو ، على بعد حوالي 55 ميلًا من المسار.
يبحث غراهام راهال أثناء التأهل لسلسلة NTT IndyCar Bommarito Automotive Group 500
هل هناك أي شيء جديد حول الدورة؟
نعم. في المقالات التي تبدأ بدورها الرابعة ، تم تخفيض الخدمات المصرفية من أربع إلى درجتين عن طريق إزالة 520 قدمًا من سطح المسار وحفر ما يصل إلى 18 بوصة على طول الحافة الخارجية. هذا يعني أن هذا القسم قد تم إعادة تشغيله أيضًا (تم إعادة تشغيل الدورة بأكملها في أكتوبر 2023). تم إعادة تشكيل منطقة الجريان السطحي 4.
وقال جراهام راهال: “يبدو الأمر أكثر تملقًا ، أقل بكثير من الخدمات المصرفية. يبدو أكثر انفتاحًا ، لكنني أعتقد أن الأمر هو نفسه بالنسبة للجميع”. “سنكتشف جميعًا معًا لأول مرة.
“من الواضح أن المسار كان قد تم إعادة صياغته للتو ، ماذا ، قبل 18 شهرًا ، حتى الآن لديك قسم آخر سيكون جديدًا. أتوقع أن يكون سريعًا تمامًا. أملي الأكبر هو أنه لا يؤثر على السباق هناك. في نهاية التراجع ، كانت منطقة فرع صعبة للغاية ، وإذا كان ذلك أكثر انفتاحًا ، فقد لا يكون ذلك كثيرًا.”
هل هناك أي برامج تشغيل جديدة هذا الأسبوع؟
لا. إنها نفس السائقين الـ 27 الذين دخلوا طوال العام ( إندي 500 كان سبعة إضافية). أحد التغييرات التي يجب ملاحظتها هي أن كايل موير ، الخبير الاستراتيجي السابق في سكوت ماكلولين ، سيحتفل بسباقه الأول كاستراتيجي لسائق Arrow McLaren نولان سيل. كان موير مدير فريق برنامج IndyCar’s Penske وتم رفضه بعد قضية ختم المخفف في إنديانابوليس.
سيعمل نولان سيجل مع خبير استراتيجي جديد في منتصف أوهيو
ما مدى انشغال الشهر المقبل في IndyCar؟
حقا ، مشغول حقا. يبدأ هذا السباق امتدادًا مدته خمسة أسابيع للمسلسل. بعد منتصف Ohio ، تتجه السلسلة إلى مسافة سباق Iowa السريعة 0.875 ميل لعطلة نهاية أسبوع مزدوجة مع سباقات يومي السبت والأحد. ثم يذهب إلى دورة الشارع (دورة الشارع النهائي من العام) في تورنتو ثم إلى مسار الطريق في لاجونا سيكا.
هل يمكن لأي شخص أن يمسك بالو خلال هذا الامتداد؟
يقول الرياضيات إنهم يستطيعون ذلك. لكن في الواقع؟ سيكون الأمر صعبًا. Palou ، مع انتصاراته الستة هذا العام ، لديه 93 نقطة في Kyle Kirkwood (الذي فاز في سباقات Indycar الثلاثة الأخرى هذا الموسم). Palou لديه تقدم 111 نقطة على باتو أووارد. لا يوجد سائق آخر ضمن 150 نقطة.
مع ترك ثمانية سباقات في الموسم ، سيحتاج كيركوود إلى الحصول على 11 إلى 12 نقطة في سباق بالو للقبض عليه. سيحتاج أوارد إلى الحصول على 13 إلى 14 نقطة للسباق. هذا ليس مستحيلًا ، ولكن سيتعين على أحدهم أن يذهب على امتداد يشبه بالو خلال النصف الثاني من الموسم ويأمل أن يكون لدى Palou بعض السباقات التي لا ينتهي فيها.
يغطي Bob Pockrass NASCAR و IndyCar لـ Fox Sports. لقد أمضى عقودًا في تغطية رياضة السيارات ، بما في ذلك أكثر من 30 دايتونا 500 ، مع اختلاف في ESPN و Sporting News ومجلة NASCAR Scene و (Daytona Beach) News-Journal. اتبعه على Twitter @بوبوكراس.
احصل على المزيد من سلسلة NTT IndyCar اتبع مفضلاتك للحصول على معلومات حول الألعاب والأخبار والمزيد
