ليكارت ليك ، ويسكونسن – طريق أمريكا. حديقة السرعة الوطنية الأمريكية هي ما يرغبون في تسميته.
تمثل الدورة التي تبلغ مساحتها 14 ميلًا ، 4.014 ميلًا ، الكثير من التحديات indycar السائقين. يمر عبر بيئة خلابة ، بما في ذلك الحقول وغابة صغيرة تقع على بعد حوالي 90 دقيقة شمال ميلووكي.
تمنح طواقم الطوارئ إبهامًا لماركوس إريكسون في المركز الخامس قبل بداية سباق الجائزة الكبرى 2022 في Road America
يحصل سائقو IndyCar 27 على التدريب بعد ظهر يوم الجمعة وصباح السبت الآخر ، قبل التأهل بعد ظهر يوم السبت. لديهم عملية تسخين موجزة يوم الأحد قبل سباق 55 لفة ، والذي يتم بثه في الساعة 1:30 مساءً بالتوقيت الشرقي على Fox.
ولكن هناك الكثير للغوص في أمريكا قبل الطريق.
هل سحق نولان سيجل لحوم البقر مع سكوت ماكلولين؟ هل لدى السائقين استراتيجية خاصة لهذا الدورة التي يبلغ طولها أربعة أميال؟ وبما أننا في ولاية ويسكونسن ، فهل سيكون الجبن في كل شيء؟
دعنا نستعد للسباق. إليك كل ما تحتاج إلى معرفته.
من هو المفضل؟
في العام الماضي ، ذهب سائقو Team Penske الأول والثاني والثالث. سوف السلطة فاز بانتصار عاطفي (التقاط سلسلة من 34 سباقًا لا تفوز) ، جوزيف نيوجاردن كان الثاني و سكوت ماكلولين تقريب المنصة.
هل هذا يعني أن هذا سيكون سباق بنسكي أو شيفروليه آخر؟ شيفروليه بحاجة ماسة إلى الفوز ، مثل أليكس بالو (خمسة انتصارات) و كيركوود (ثلاثة انتصارات) قد فازت بجميع الأحداث هذا العام في السيارات التي تعمل بالطاقة في هوندا.
“كان [a Chevy track] قال كيركوود في العام الماضي ، كان كل مسار مسار هوندا هذا العام. آمل أن لا يختفي هذا الاتجاه في نهاية هذا الأسبوع. “
يحتفل Kyle Kirkwood بعد فوزه في سباق Long Beach Grand Prix
هل يمكن كيركوود الفوز بثلاثة على التوالي؟
فاز كيركوود في السباقين الأخيرين. كانت تلك في سباق الجائزة الكبرى في ديترويت وسباق World Wide Technology (Gateway). لقد حصل على ثلاثة انتصارات هذا الموسم.
وقال كيركوود: “الزخم شيء كبير في رياضة السيارات ، وأعتقد أنه في جميع الألعاب الرياضية”. “عندما يكون لديك هذا الزخم ، فإن الأمور تأتي إليك أسهل قليلاً. هذا السباق [at Gateway] لم نأخذ الثور من القرون. لقد جاء إلينا نوعًا ما مع بعض العقوبات ، وفعلنا كل شيء بشكل صحيح.
“وبعد ذلك الشيء التالي الذي تعرفه ، ننتقل إلى المقدمة … … بالنسبة لي ، هذا يبدو وكأنه الزخم.”
ماذا عن فرق Penske؟
أنهى سائقو Penske 24 و 26 و 27 الأسبوع الماضي في Gateway. عانى ويل باور من إطار مسطح ، وشارك جوزيف نيوجاردن في حطام مخيف ، حيث انقلب رأسًا على عقب. ثم كان ماكلولين قضية ميكانيكية.
وقال ماكلولين: “كان لدينا بعض الحظ لا يذهبون في طريقنا”. “لا يزال الرأس يصل … … أفضل شيء هو ، لقد حظنا سيئًا. لكنني لست بطيئًا.”
اعتذر نولان سيجل عن “فورة” خلال السباق في Gateway
هل McLaughlin مجنون في نولان سيل؟
تمت معاقبة Siegel بسبب حظر McLaughlin في Gateway ، حيث حاول McLaughlin حضوره. قبل أسبوع ، تمت معاقبة ماكلولين للاتصال مع سيجل في ديترويت.
كل هذا أدى إلى فورة Siegel المليئة بالألفاظ النابية التي ذهب فيروسية.
وقال ماكلولين: “يتم تسخينها طوال الوقت. أنا لست ملاكًا”. “لقد تحدثت معه بعد السباق. نحن جميعًا جيدون. أردت فقط مسح الهواء ، تأكد من عدم وجود لحوم البقر بيننا.
“لكنني لم أسمع ما قاله على الراديو قبل ذلك. [from] ما قاله لي. قال إنه لم يكن انتقامًا من ديترويت “.
علاوة على ذلك ، قال ماكلولين إنه شعر أن العقوبة مبررة.
“الطريقة التي قادني بها – بغض النظر عما إذا كان أنا أو إذا كان لدينا لحوم البقر قبل ذلك أو أيا كان – لم يكن من الممكن أن يحدث.
“هذا ما قلته له أيضًا ، وأعتقد أنه يعرف ذلك. … لحسن الحظ ، كان لدينا مساحة من الداخل هناك. إذا كان هناك عشب ، فقد يكون ذلك سيئًا. لذلك تحتاج إلى معاقبة الناس على ذلك”.
كيف يشعر سيجل؟
اختار سيجل كلماته بعناية.
“بغض النظر عن ما حدث ، اتخذ الحكام قرارهم ، ولدي الكثير من الاحترام [them] وقالت سيجل: “لقد تحدثت مع كل منهما ، لقد كان خطأً كيف كان رد فعلني”.
لم يكن سيجل حذراً مع كلماته خلال السباق يوم الأحد الماضي. لقد اعتذر في النهاية عن تيرايد المليء بالحماية.
وقال سيجل: “الحقيقة هي أن ما نقوم به هو الضغط العالي للغاية ، وهناك لحظات محبطة للغاية”. “وأعتقد في نهاية المطاف ، فإن جزءًا كبيرًا من كونه سائق سيارة سباق جيد يظل هادئًا في تلك اللحظات … … إنه ليس شيئًا يمكنني أن أتركه مرة أخرى.
“سأستمر في المستقبل لأبقى أكثر هدوءًا ولا أضغط على زر الراديو. لقد كان مزيجًا من شهرين محبطين. أحتاج إلى عدم السماح بذلك لي.”
هل اعتذر سيجل ل باتو أووارد؟
كان آخر إعادة تشغيل لسباق البوابة. كان سيجل حضنًا ، وأعيد تشغيله قبل زميله في فريق سهم مكلارين أووارد. هذا قد توقف عن قدرة أوارد على جعل الصدارة حيث كان سيجل يحاول استعادة حضنه ، محاربة القائد ديكسون.
سيجل ، أووارد و كايل كيركوود -كان الفائز في نهاية المطاف-ثلاثة على مستوى ، حيث حصل أووارد على النهاية الخام للصفقة. إذا كان أووارد قادرًا على الحصول على زمام المبادرة ، فمن المحتمل أن يؤدي وضع المسار إلى فوز أوارد.
وقال سيجل إن الفريق طلب منه أن يبذل قصارى جهده لتمرير ديكسون لإلغاء الحصول على نفسه. لذلك لم يكن هناك الكثير من النقاش حول القضية خلال الأسبوع. قال إنه لم يدرك حتى أنه كان على مستوى ثلاثة.
وقال سيجل: “قيل لي أن أحاول تمرير ديكسون لاستعادة حضني لي في السيارة”. “من الواضح أنني حصلت على قفزة سيئة على إعادة التشغيل ، وفي هذه المرحلة ، كان الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن أفعله بشكل مختلف هو رفع وقت مبكر قليلاً إلى الدور 1 والسماح لـ Pato.
“في الوقت الحالي بالنسبة لي ، قيل لي إن أفضل شيء لسباقه هو أن أحاول مطاردة ديكسون لأسفل ، وأخذت حضنًا لمحاولة القيام بذلك.
“في تلك المرحلة ، كان قد فات الأوان.”
ماذا عن قائد النقاط؟
أنهى أليكس بالو المركز الرابع هنا العام الماضي. في Road of America ، لديه فوزان ، ثانيتين والثالث. من المحتمل أن يكون السباقان التاليان في Road America و Mid-Ohio فرصًا له للسيطرة. وهذا أمام رأس مزدوج في ولاية أيوا ، وهو مكان محتمل يمكن أن يكافح فيه بالو ، مما يمنح السائقين الآخرين فرصة للتعويض.
كان بالو قد فاز بخمسة من السباقات الستة الأولى ثم تحطمت من سباق الجائزة الكبرى في ديترويت. في الأسبوع الماضي في Gateway ، احتل المركز الثامن.
قال بالو: “ديترويت ، استمتعت كثيراً حتى تحطمت”. “بوابة. لم أستمتع على الإطلاق في أي وقت. لقد كنا جيدًا في الممارسة العملية ، ولكن بعد ذلك ، لسبب ما في السباق ، لم أكن مرتاحًا. على الرغم من أن النتيجة كانت على ما يرام ، وكانت آخر فترة جيدة. بقية السباق ، كنت أعاني كثيرًا.
“إنه لشيء رائع [to be here]. أنا أحب هذا المكان “.
يحتفل أليكس بالو بعد فوزه 2025 إندي 500
هل هناك استراتيجية في Road America؟
كيندا ولكن أقل من معظم عطلات نهاية الأسبوع. مع مسار أطول من أربعة أميال ، هناك خطر أكبر لتشغيل لفة أو اثنين أو أقصر من السائقين الآخرين.
يمكن أن يضر ذلك بفريق أصغر يريد القيام بشيء ما خارج المجموعة مع أمله. ولكن مرة أخرى ، بالنسبة للسائق الذي لديه وتيرة ، إنه سباق واضح.
“هذا المسار على وجه الخصوص ، أشعر أنه يمكنك السباق [everyone] قال سائق سباق AJ Foyt Racing: “بشكل مستقيم لمجرد حجمها ، وكم من الوقت ، وجميع المناطق المارة”. سانتينو فيروتشي قال.
أي شيء آخر عندما يتعلق الأمر بهذا السباق؟
هذا هو السباق الأول في Road America مع الهجين ، لذلك سوف تتعلم الفرق ذلك. وسيكون الجو حارًا. من المحتمل أن تكون Temps في التسعينيات من القرن الماضي للسباق ، وقد تؤثر ذلك على مقدار قبض الإطارات.
هل ستغير الحرارة الأشياء؟
“أنا لا أعرف” ، قال كيركوود. “هذا سؤال رائع. من المؤكد أن الإطار الشامل ، الإطارات [wear]. قوة؟ ليس لدي أي فكرة. “
هل يتم بيع كل شيء على المسار الجبن؟
لم نذهب إلى كل شاحنة طعام وامتياز يقف عبر الدائرة ، ولكن هذه هي أرض الجبن والجبن.
إذا كان أي طعام (بخلاف الآيس كريم) لا يحتوي على جبن ، فيجب عليه. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلا ينبغي حتى التأهل كطعام هنا في Road America.
بوب بوكراس يغطي ناسكار و IndyCar ل Fox Sports. لقد أمضى عقودًا في تغطية رياضة السيارات ، بما في ذلك أكثر من 30 دايتونا 500 ، مع اختلاف في ESPN و Sporting News ومجلة NASCAR Scene و (Daytona Beach) News-Journal. اتبعه على Twitter @بوبوكراس.
احصل على المزيد من سلسلة NTT IndyCar اتبع مفضلاتك للحصول على معلومات حول الألعاب والأخبار والمزيد
