نعم، أليكس بالو ارتكبت خطأ.
لكن سكوت ديكسون لا ينبغي أن يهتم.
الفائز سكوت ديكسون يتحدث مع أليكس بالو خلال سلسلة NTT Indycar Honda Indy 200 في Mid-Ohio
لقد كان في وضع يسمح له بالفوز بالسباق يوم الأحد في دورة Mid-Ohio Sports Core مع استراتيجيته المتوقفتين إذا ارتكب Palou خطأ وكان قادرًا على الاستفادة.
لكي يحصل السائق على فوزه الوظيفي الخامس والأربعين والآن فاز في 23 مواسم مختلفة ، بما في ذلك 21 مرة على التوالي ، هذه مشكلة كبيرة. خطأ أم لا من قبل زميله في سباق رقاقة Ganassi.
وقال ديكسون ، الذي كان يقود إلى جاناسي منذ عام 2002 وفاز بستة ألقاب في سلسلة: “كان لدي أحلام كبيرة لأكون السباق ، ولكن أن أكون في هذا السيناريو ، لأكون مع هذا الفريق ، للعمل مع الأشخاص الذين أعمل معهم يوميًا أمر لا يصدق”. “لا أعرف ما هذا – 24 عامًا أو 23 عامًا مع نفس الفريق ، حلو جدًا.
“أنا أقرص نفسي كل يوم.”
يحتفل Scott Dixon في Victory Lane مع مالك الفريق Chip Ganassi خلال سلسلة NTT Indycar Honda Indy 200 في Mid-Ohio
يعلم ديكسون هذا الموسم لم يذهب بالطريقة التي يريدها. كان قد شاهد زميله في الفريق فاز بستة من سباقات التسعة الأولى ، والذي شعر ديكسون بأنه كان يجب أن يفوز به ، لو لم يكن لديه مشكلات إذاعية وكان يعلم أي لفة ستكون الأكثر مثالية.
وقال ديكسون بابتسامة: “كان من الجيد أن يكون هذا الوجه على أليكس بعد ما حدث على سانت بيت هذا العام”.
زملاء الفريق لا يزالون منافسين وكان ديكسون سعيدًا لأن بالو ارتكب خطأً. لم يكن الأمر كما لو كان ديكسون قد أجبر بالو على الخروج من المسار 9 مع بقاء خمس لفات. لقد كان مجرد خطأ يرتكبه السائقون أحيانًا.
وقال ديكسون: “لم أكن أعرف ما إذا كان هو هو ، ومن الواضح أنني أرى أنها سيارة سوداء. كان لديه ألوان متعددة هذا العام ، لذلك من الصعب دائمًا معرفة ذلك. ورأيت أنه كان يكافح نوعًا ما من أجل الذهاب”.
“أنا أكره أن أقول ذلك ، لكنني فوجئت بسرور عندما رأيت أنه ينضم إلى المسار”.
مقابلات ما بعد السباق: سكوت ديكسون ، أليكس بالو والمزيد بعد هوندا إندي 200
حتى مع الفوز ، يحتل ديكسون المركز الرابع في الترتيب ، 148 نقطة وراء بالو. لذلك ليس مثل Dixon يفكر في استخدام هذا النصر كحجر انطلاق لبطولة أخرى. كان ذلك أول منصة له منذ افتتاح الموسم في سانت بطرسبرغ. كان مجرد رابع خمسة أعوام له.
وقال ديكسون “لن يكون يومك دائمًا”. “لن يكون هذا العام دائمًا. لقد رأيت الكثير من الأشخاص حيث لا ينجح الأمر.
“لقد شعرنا بالإحباط. لقد كان الأمر صعبًا … يجب علينا فقط القيام بعمل أفضل ، وعلينا أن نعمل بجدية أكبر ، ونأمل أن نتمكن من العمل على هذا الباب ، ويفتح كما فعل اليوم.”
هذا هو ما جعل النصر يستوفيان لديكسون وفريقه في غاناسي. بصراحة ، كان الباب أكثر صعوبة بالنسبة لهم. فاز ديكسون بالعديد من السباقات ، وذلك بفضل توفير الوقود ، وكان هذا أول فوز له مع النظام الهجين الجديد ، حيث يصعب الاستفادة من هذه المهارة.
وفي الوقت نفسه ، قامت Palou بعمل الإستراتيجية طوال العام من خلال إدارة الإطارات ولديها المجموعة الأكثر أمانًا للقضاء النهائي. لقد كان ناعمًا جدًا ولا تشوبه شائبة – حتى يوم الأحد.
“لم يحدث شيء على وجه الخصوص. فقط فقدها قليلاً ، ثم دخل إلى الرخام وخرج [of the groove off-course]قال بالو: لقد كان خطأ كبيرًا كبيرًا من جانبي “.
إذا ارتكب بالو المزيد من الأخطاء ، فيمكنه أن يتوقع أن ينقلب ديكسون وآخرون. كان ديكسون أخيرًا في موقعه بعد بدء التاسعة. لم تكن نقطة انطلاق رائعة ، لكنها كانت أفضل من المكان الذي بدأ فيه معظم الموسم.
هذا أعطاه القدرة على فعل شيءه في استراتيجية اثنين.
وقال ديكسون “كل سباق أذهب إليه ، أنا هناك للفوز”. “كان هذا العام محبطًا للغاية بالنسبة لنا ، بالنسبة لنا جميعًا على سيارتي. في أي وقت يمكن أن يكون لدينا شيء ما في طريقنا ، لم يفعل ذلك.
“لقد كان لدينا حمولة من الميكانيكية. لقد كان الأمر محبطًا للغاية. إنديأعتقد أنه كان واحداً من أفضل 500 سيارة وصلت إليها قبل أن تبدأ [with a brake fire]. هذا كبير بالنسبة إلى معنويات الفريق ولجميع المعنيين.
“نعلم أننا نستطيع الفوز. نأمل فقط أن نتمكن من الحصول على لفة هنا.”
يغطي Bob Pockrass NASCAR و IndyCar لـ Fox Sports. لقد أمضى عقودًا في تغطية رياضة السيارات ، بما في ذلك أكثر من 30 دايتونا 500 ، مع اختلاف في ESPN و Sporting News ومجلة NASCAR Scene و (Daytona Beach) News-Journal. اتبعه على Twitter @بوبوكراس.
احصل على المزيد من سلسلة NTT IndyCar اتبع مفضلاتك للحصول على معلومات حول الألعاب والأخبار والمزيد
