ليكارت ليك ، ويسكونسن – الجديد indycar ستكون مركبة لاول مرة في عام 2028 أخف وزنا مع محرك أكثر قوة.
كان من المتوقع أن تكون هذه الميزات ، حيث أصدرت IndyCar بعض التفاصيل حول السيارة الجديدة. ومع ذلك ، كانت الفرق تأمل في أن يتم طرحها في عام 2027. وقد تم استخدام السيارة الحالية منذ عام 2012 ، مع إضافات مختلفة مثل Aeroscreen و Hybrid.
ستكون السيارة الجديدة أخف وزناً من 85 إلى 100 رطل من السيارة الحالية ، والتي تتراوح بين 1،635 إلى 1785 رطلاً – اعتمادًا على ما إذا كانت في طريق سريع أو مسار طريق. سيكون المحرك الجديد محركًا سعة 2.4 لترًا ، V-6 مزدوج الشحن ، والذي يجب أن يكون له طاقة أكثر من المحرك المزدوج المزدوج سعة 2.2 لتر ، V-6 المستخدمة حاليًا. ستستمر التكنولوجيا الهجينة.
وقال روجر بينسك ، رئيس مجلس إدارة شركة Penske ، قبل أسابيع قليلة في ديترويت: “من الواضح أن السيارة الجديدة ستكون أكثر أمانًا”. “يجب أن يكون أخف وزنا. يجب أن يكون قادرًا على التنافس في سباق الطرق دون وجود هذه الفقاعة بين السيارات. ويجب أن تكون أسرع.”
ستستمر IndyCar في استخدام العديد من الموردين الأساسيين: دالارا لبناء الهيكل ، XTRAC للنقل و PFC للفرامل. موردي المحرك؟ لا تزال هذه في الهواء ، حيث يتم توقيع شيفروليه وهوندا فقط خلال عام 2026.
وقال رئيس إنديكار دوغ بولس في بيان “التحديثات المهمة الأخيرة للسيارة – من الجوي إلى وحدة الطاقة الهجينة – ساعدت في دعم الحاجة إلى سيارة جديدة تمامًا”. “نحن سعداء بما صممه مهندسينا ودالارا بشكل تعاوني ونعتقد أنه سيجذب المشجعين والحقل ، مع دعم معايير السلامة الخاصة بنا وتعزيز منافسة IndyCar على المستقبل.”
يقول IndyCar أن الاختبار الشامل على المسار سيبدأ في أوائل عام 2026.
يغطي Bob Pockrass NASCAR و IndyCar لـ Fox Sports. لقد أمضى عقودًا في تغطية رياضة السيارات ، بما في ذلك أكثر من 30 دايتونا 500 ، مع اختلاف في ESPN و Sporting News ومجلة NASCAR Scene و (Daytona Beach) News-Journal. اتبعه على Twitter @بوبوكراس.
احصل على المزيد من سلسلة NTT IndyCar اتبع مفضلاتك للحصول على معلومات حول الألعاب والأخبار والمزيد
