مدينة فانكوفر يفكر في خفض حدود السرعة في شوارع صغيرة من 50 كم/ساعة إلى 30 كم/ساعة في محاولة لإنقاذ الأرواح.
يتم إبلاغ توصيات تقرير بالتقرير إلى المجلس يوم الأربعاء من قبل البرامج الأخرى في جميع أنحاء العالم والتي أظهرت نتائج واعدة.
إنها جزء من استراتيجية “Vision Zero” المعتمدة لأول مرة في أوروبا ، تهدف إلى الحد من الحوادث المميتة والإصابات إلى الصفر من خلال إصلاح برامج السلامة المرورية.
إن استراتيجية “Vision Zero” هي شيء تم اختياره مؤخراً ليزا مالوني ، مستشارة فانكوفر التي تم انتخابها مؤخرًا ، من خلال تبني هذا النموذج الجديد على السلامة المرورية ، التي تم تعيينها قبل المجلس الأسبوع المقبل.
احصل على أخبار صحية أسبوعية
تلقي أحدث الأخبار الطبية والمعلومات الصحية المقدمة لك كل يوم أحد.
“أعلم أن ما يمكننا القيام به هنا هو المزيد من المطبات السريعة ، والمشاة المرتفعة ، والممرات الأضيق ، وشيء يسمى تقاطعات ضوء النهار مما يعني أنك تقلل من العوائق البصرية عند التقاطعات حتى يتمكن كل مستخدم على الطريق من رؤية بعضهم البعض قادمًا” ، أوضح مالوني.
“آمل أن يكون لدينا تصويت بالإجماع لإظهار الموظفين أننا نهتم حقًا بالحد من الوفيات والإصابات على طرقنا وسنقف وراءهم للتأكد من حدوث ذلك.”
يتم مشاركة هذا الأمل من قبل المستشار بيت فراي ، الذي كان يعمل من أجل تغيير هذه التغييرات في حركة المرور لسنوات.
وقال فراي لـ Global News: “لقد رأيناها عبر أطنان من المدن الأوروبية ، نيويورك ، بورتلاند ، سياتل ، لقد قللوا جميعًا من حدود السرعة في الشوارع الجانبية السكنية”.
“إذا أصيب جسم بشري بسيارة مسافرًا على بعد 50 كم/ساعة في الساعة ، فإن فرص الإصابة الجسدية الجسدية أو الوفاة تكون حوالي 80 في المائة. إذا أصيب هذا الشخص نفسه بالسيارة التي تسير على بعد 30 كم/ساعة في الساعة ، فإن خطر الإصابة أو الوفاة ينخفض إلى حوالي 10 في المائة”.
يؤكد المستشارون على أن التغييرات لن تتطلب استشاريين مكلفين لأن معظم الأبحاث يتم أخذها من البيانات الحالية في مدن أخرى.
لكن، وفقا للتقرير، لن يكون الحد من حدود السرعة رخيصة.
يوصي التقرير مرحلة تقدمية بدءًا من 25 منطقة بطيئة في الحي بتكلفة 350،000 دولار.
إذا تمت الموافقة عليها ، على مدار السنوات الثلاث المقبلة ، فإن تكلفة تثبيت علامات المنطقة البطيئة في كل شارع في المدينة ستبلغ حوالي 14 مليون دولار.
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
