قبل وقت طويل من حكومة فورد ألغيت إعادة تنظيم “معرض للمطورين” من الطريق السريع 413، تم تحذير رئيس الوزراء من أن إعادة توجيه الطريق السريع سيؤدي إلى تأخير كبير وتأثير متتالي على المشاريع القريبة الأخرى.
إحاطة حكومية سرية ، حصلت عليها Global News، يحدد تغييرًا كبيرًا على الطريق الحالي للطريق السريع في Caledon لتجنب عقارين مقرّن حاليًا لتطوير الإسكان.
لاستيعاب تلك الخصائص ، المملوكة للمطور نيك كورتيلوتشي ، نظرت الحكومة في إعادة تنظيم الطريق السريع حتى 600 متر وتنقل أو القضاء على تبادل الطريق Chinguacousy تمامًا.
وقال متحدث باسم الحكومة في بيان “كما هي الممارسة المعتادة في تطوير مشاريع البنية التحتية الحكومية الكبرى ، تم تقديم هذا الاقتراح – إلى جانب آخرين قدمهم مسؤولو البلدية وملاك الأراضي وشركات المرافق والجمهور – للمراجعة من قبل الفرق الهندسية والتقنية لدينا”.
تم وضع خريطة رقمية للتغيير المقترح في حكومة رسمية من سطح شريحة أونتاريو – جزء من عرض موجز لرئيس الوزراء – وشملت المسار الجديد المرسوم باللون الأحمر ، إلى جانب أسطورة أطلق عليها “مطورًا مقترحًا”.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
جاءت نفس وثيقة الإحاطة مع تحذيرات متعددة من أن تغيير المسار ، الذي تمت دراسته منذ عام 2002 ، سيتطلب عمل “تقييم ، عمل ميداني ، استشارة وتصميم أولي” من شأنه أن يعيد الطريق السريع لمدة عام واحد على الأقل.
أي قرار في المرحلة المتأخرة بإعادة تنظيم الطريق السريع ، وفقًا للوثيقة ، كان من شأنه أن يؤدي إلى مراجعة “استراتيجية المشروع الإجمالية للمشروع” ، وكان سيتطلب تغييرات تشريعية على قانون الطريق السريع 413 لأن “المسار الجديد خارج منطقة الدراسة المحددة”.
كان تحويل الطريق السريع قد أثر أيضًا على مشاريع بناء الطرق الأخرى ، وتطورات الإسكان ، ومشاريع المرافق الإقليمية ، وحتى البنية التحتية للطاقة المخطط لها في المنطقة-مما يؤدي إلى انقسام داخل الحكومة على المدى الطويل وإعجابه المحتمل لمشروع توقيع فورد.
من بين العناصر التي كان من الممكن أن تتأثر:
- الطريق السريع 10: عقود البناء في وقت مبكر على الطريق السريع 10 من النفق والريار على الطرق ستتأثر
- الطريق السريع 410: البناء لتمديد الطريق السريع. 410 للاتصال بـ 413 سيكون “تأخير لمدة تصل إلى عامين”
- الطرق المحلية: البناء المسبق على Kennedy و Dixie و Old School Roads “تأخر حتى عامين”
- منطقة القشر: سيتم تأخير ثلاثة مشاريع أدوات بيل التي بدورها “تأخير الإسكان” في المنطقة
- ممر الطاقة: سيتطلب ممر نقل GTA North West GTA ، الذي من المقرر تشغيله بالتوازي مع 413 في Caledon ، “مراجعة وإعادة تصميم ممكن”.
على الرغم من أنه من غير الواضح ما الذي تغير ومتى ، أخبر مكتب رئيس الوزراء Global News أن الخطة لم تعد قيد الدراسة.
وقال متحدث باسم “لا توجد تغييرات متوقعة على محاذاة الطرق السريعة المعتمدة مسبقًا ، منها 90 في المائة من أعمال تصميم البناء ، مع تحديد جميع الهياكل الرئيسية والتبادل والمعابر”.
وقال ماريت ستيلز ، زعيم أونتاريو الحزب الوطني الديمقراطي ، إن العملية والاعتبار أثاروا أسئلة حول من يمكن أن يؤثر على رئيس الوزراء.
وقالت في بيان “المجتمعات التي تدعو إلى استثمارات البنية التحتية الحقيقية يتم تجاهلها جانباً. ولكن عندما يسأل صديق متصل جيدًا ، يكون رئيس الوزراء جاهزًا لنقل الجبال-أو الطرق السريعة”.
“يثير هذا الوحي الأخير تساؤلات جدية حول الدوافع وراء قرارات هذه الحكومة بمليارات الدولارات. يستحق Ontarians معرفة ما إذا كان رئيس الوزراء يضيع أموالهم الضريبية التي حصل عليها بشق الأنفس على تفضيلات المطورين ومشاريع الحيوانات الأليفة.”
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
