قبل عشر سنوات ، فقدت سيارة BMW بسرعة قيادها رجلًا مخموراً السيطرة وتحطمت أمام مبنى سكني في شارع وايت في جنوب إدمونتون ، مما أسفر عن مقتل الشابة بداخلها ويدعي حياة السائق البالغ من العمر 30 عامًا بعد شهر.
ال تصدرت القصة عناوين الصحف بسبب الاصطدام الرهيب، لكن ما لم يكن معروفًا في ذلك الوقت: كانت المرأة البالغة من العمر 21 عامًا أمًا اسمها ماديسون فريزر الذي كان يتم تهريبه من الجنس وكان السائق جون كان قد دفع لإساءة معاملة لها.
كان فريزر بطلًا رياضيًا ووطنيًا للملاكمة ، ويتطلع إلى أن يصبح ممرضًا – لكنه لن يمر.
وقالت الموسيقية بول براندت ، الرئيس المشارك لمركز ألبرتا لإنهاء الاتجار بالأشخاص ومؤسس #Notinmycity: “تم التلاعب بجهاز Maddison وطرحه في الاتجار من قبل شخص اعتقدت أنها تهتم بها”.
أخبرت والدتها جينيفر هولمان نيوز غلوبال نيوز كانت ابنتها كانت إغراء من نوفا سكوتيا إلى ألبرتا للعمل في تجارة الجنس من قبل صديقها.
بعد ذلك ، بدأت سوء المعاملة – تعرضت للضرب ، وشعرها بإشعال النار ، وحرق مع السجائر والولاعات ، والاعتداء الجنسي.
وقال براندت: “سرعان ما تحولت هذه العلاقة إلى كابوس من السيطرة والعنف والاستغلال. تم نقل ماديسون من مدينة إلى أخرى”.
“لقد كانت معزولة ، وسوء المعاملة ، وبيعها.”
قالت براندت إن والدتها حاولت تحرير الفتاة من قوادها ، ولكن دون جدوى.
“في يوليو 2015 ، في عمر 21 عامًا فقط ، توفي ماديسون في حادث سيارة هنا في إدمونتون في شارع وايت. كان الرجل الذي يقود السيارة مشتريًا ، أو جون ، أو أكثر دقة ، مرتكب جرائم جنسية تجارية. أكدت الرسائل الموجودة على هاتفها أنه تم تهريبها”.
شاركت براندت قصتها يوم الأربعاء في حدث مطار إدمونتون الدولي يعلن عن إنشاء مساحة لأولئك الذين يتطلعون إلى الفرار من خاطفيهم.
وقال براندت: “يذكرنا Maddison بأن الموارد والمساحات مثل تلك التي نعلن عنها اليوم أمر بالغ الأهمية. مكان آمن ، شخص مدرب ، لحظة يمكن رؤيتها. سمعت وساعدت”.
تقف شرطة إدمونتون في مكان تصادم مميت على وايت أفي ، الأربعاء ، 8 يوليو 2015.
جيف نوتل ، أخبار عالمية
افتتح المطار غرفة آمنة: مساحة مخصصة تهدف إلى دعم ضحايا الاتجار بالبشر والعنف المنزلي ، أو أولئك الذين يعانون من مأساة في المطار.
إنها واحدة من مساحتين من هذا القبيل في مطار كندي – والآخر في كالجاري.
وقال براندت: “نعلم أن الاتجار بالبشر هو (أ) الصناعة 180 مليار دولار سنويًا على مستوى العالم ، حيث يحصل المتجرين في كندا على أكثر من 280،000 دولار في السنة ، لكل ضحية”.
وقال: “يبلغ متوسط عمر الاتجار هو 13 عامًا وهو أصغر سناً في الوقت الحالي. وأكبر عامل خطر هو مجرد فتاة”. “غالبًا ما يُنظر إلى المتجار على أنه صديق أو شخص يهتم. غالبًا ما يتم التحكم في الضحايا جسديًا أو عاطفيًا أو ماليًا أو نفسيًا.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
“معظم ضحايا الاتجارين لا يدركون أن هذا ما يحدث لهم.”
#Notinmycity هي منظمة تثير الوعي واتخاذ إجراءات لمنع وتعطيل وإنهاء الاستغلال الجنسي والاتجار ، مع التركيز على حماية الأطفال والشباب.
أطلقت براندت #NotInmycity جزئيًا لمكافحة الأسطورة التي لدى العديد من الكنديين أن الاتجار بالبشر شيء يحدث في مكان آخر – وليس في الفناء الخلفي.
“كان الرد الذي تلقيناه من الجمهور ،” هذا لا يحدث هنا “. وبينما بدأوا في التعرف على الإحصاءات والواقع ، قرروا أن ذلك لن يحدث في مدينتهم “.
“إنها قضية كبيرة. إنها أسرع جريمة نمو في كندا اليوم.”
RCMP Insp. Kiel Samotej مسؤول عن انفصالات Leduc و EIA RCMP وقال إن تهريب العمل من بين الجرائم التي تُرى في ألبرتا.
“إنه لأمر مفجع لأن الكثير من هؤلاء الأفراد الذين يتم تتبعهم في العمال يأتون إلى هنا لبداية جديدة ، وبداية جديدة. إنهم ضعيفون ويعتقدون أنهم يأتون إلى هنا بدعم من أشخاص يتمتعون بنوايا حسنة ، وللأسف ليس ما يحدث ، أليس كذلك؟” قال ساموتيج.
“الغالبية العظمى منهم تقل أعمارهم عن 25 عامًا ، أليس كذلك؟ ولكن يمكن أن يحدث لأي شخص.”
بالإضافة إلى افتتاح الغرفة الآمنة ، يوجد لدى المطار شراكة مع #NotinMyCity لتقديم جلسات تدريب على التوعية بالاتجار بالبشر لأعضاء فريقه وشركائها – لأنه كلما زاد عدد الأشخاص الذين يعرفون العلامات التي يجب عليهم البحث عنها ، كلما زاد عدد الأشخاص الذين يمكنهم المساعدة.
وقال براندت: “لقد تلقى أكثر من 20.000 شخص في جميع أنحاء البلاد التدريب” ، مضيفًا أن معرفة العلامات التي يجب البحث عنها مهمة عبر مجموعة من الصناعات.
“أود أن أقول حتى مع إنفاذ القانون والرعاية الصحية ، يقول 88 في المائة من ضحايا الاتجار بأنهم يصلون إلى الرعاية الصحية أثناء تعرضهم للاتجار وفشل شخص ما في التدخل نيابة عنهم. لذلك يتعلق الأمر بالتصفيق لهذه القضية.”
وقال تقييم الأثر البيئي إن الناجين غالباً ما يصلون عبر المطارات الرئيسية والسفر عبر المقاطعة قبل الاستغلال في صناعات مثل الضيافة أو الزراعة أو العمل الجنسي.
وقال إرين إيسفيلد ، مدير الاتصالات المؤسسي في EIA: “إنه يحدث في مراكز النقل في جميع أنحاء البلاد. إنه يحدث في جميع أنحاء العالم”. “نحن نعلم أنهم عادة ما يكونون أفرادًا مهمشين ولذا فإننا بحاجة إلى التقدم لهم.
“نريد أن يعلم المتجرين ، عندما يأتون عبر هذا المطار ، أنهم غير مرحب بهم هنا.”
يصف EIA نفسه بأنه رجل متوسط ، ومساحة انتقالية ، حيث يمكن للضحايا التواصل مع RCMP ووكالات الدعم للخروج من الوضع السيئ الذي يجدون أنفسهم فيه.
وقال إيسفيلد: “كمطار ، نحن في الحقيقة نوفر هذه المساحة فقط ونضمن حدوث الاتصالات الصحيحة”.
تشمل مؤشرات الاتجار بالبشر لمشاهدتها في المطارات:
- الراكب غير قادر على شرح التفاصيل حول سفرهم
- ليس لديه سيطرة على الهوية/جواز السفر الخاص بهم
- لديه أمتعة مفرطة أو قليلة أو معدومة من الممتلكات الشخصية وليس ملابسك بشكل مناسب لهذه الرحلة
- يسافر في الحجز في اللحظة الأخيرة المدفوعة نقدًا أو بطاقة ائتمان مدفوعة مسبقًا في المطار
- شاب يرافقه شخص يدعي أنه أحد الوالدين أو الوصي الذي لا يرتبط بالشباب في الواقع
تم تجنب الغرفة الآمنة EIA في مكان آمن وخاص ومصمم ليكون منطقة مريحة لاستيعاب الأفراد الذين يعانون من الصدمة أو الأزمة في المطار مؤقتًا.
وقال Isfeld: “بالنسبة للأشخاص الموجودين هنا في مطارنا على أساس يومي ، فإن موظفي الأمن لدينا ، وأي من أعضاء فريقنا الذين لديهم هذا التدريب ، يبحثون حقًا عن هذه العلامات”.
يهدف المطار إلى اتباع نهج بدون إيذاء ، إلى مساعدة شخص ما قد يكون المعتدي عليه في المنطقة المجاورة.
وقال إيسفيلد: “لا نريد أن نقترب من شخص يحتمل أن يكون مع تجار بشري”.
“لذا ، فإن الأمر يأخذ هذا المظهر حقًا ، ثم يتواصل مع الأمن ، والتواصل مع مفرزة RCMP التي لدينا هنا في المطار للتدخل في هذا الفضاء. لا نريد أن يتضرر أي شخص آخر في هذا الموقف. لذلك يبحث حقًا عن هذه العلامات.”
تتميز الغرفة بمساحة صالحة للعيش مع وسائل الراحة مثل الأرائك وسرير ومطبخ صغير وحمام كامل. الملابس الطازجة والطعام والهواتف والإنترنت والموارد الأخرى ستكون متاحة أيضا في الغرفة.
وقال ساموتيج إن الوكالات في ألبرتا التي تعمل على إنهاء الاتجار بالبشر عدوانية للغاية وفعالية.
وقال: “أعطي الكثير من الدعائم وأكمل وكالات الدعم التي لدينا. إنهم يتخذون خطوات مناسبة للأمام ويحدثون فرقًا” ، مشيرًا إلى أن المطار كان رائدًا في هذا الصدد.
“لم أر قط مثل هذا مكان العمل التقدمي فيما يتعلق بإنجاز الأمور ، ومعالجة المشكلات واتخاذ الإجراءات.”
وقال Isfeld إن المطار كان يتدرب مع #NotinMyCity لمدة ثماني سنوات ، لكنه شعر أنه يمكن أن يكون له دور أكبر.
“نحن بحاجة إلى الحصول على جبهة موحدة في هذا وكيف يمكننا تحريك الإبرة فعليًا؟ ماذا يمكننا أن نفعل لتكون تلك القطعة الانتقالية؟ كيف يمكننا التأكد من أننا نوفر هذه المساحة الآمنة؟”
وقال براندت إن هناك حاجة لمثل هذه المساحات – لدرجة أنه يتم بناء المزيد.
“في كالجاري ، في YYC ، بدأنا غرفة آمنة مع فكرة أنه ربما سيكون مفيدًا ، ولكن ربما سيكون هذا شيءًا أكثر رمزية.
“لقد استخدمناها كثيرًا ، إنهم يبنون ثانية.”
وقال المطار إن السكان الأصليين مستهدفون بشكل غير متناسب من قبل المتجرين البشر ، وأن يدرك أنه ، تم تسمية الغرفة الآمنة باسم Kîsê Watotâtôwin ᑮᓭ وتم إجراء حفل تسمية من السكان الأصليين.
