تم تعيين نسخة طبق الأصل المستعادة من سفينة الإبحار المربعة التي أثارت موجة من الهجرة الاسكتلندية إلى نوفا سكوتيا في ولادة جديدة في الميناء حيث وصلت السفينة لأول مرة منذ أكثر من 250 عامًا.
بعد جهد ترميم وجمع التبرعات العام الذي بدأ في عام 2019 ، أعيد بناؤه من قبل هيكتور من المقرر أن يتم إطلاقه جنبًا
خلال الإطلاق التقليدي ، ستنزلق السفينة لأسفل سبعة سلالم – المعروفة باسم الممرات – بعد إزالة الأوتاد الداعمة ، قال فيرن شيا ، وهو ماجستير في عملية بناء السفن ، سيكون مشهداً.
وقال شيا في مقابلة أجريت معه مؤخراً: “إنه نوع من الهش في الأعصاب”. )
كان شيا فعالاً في البناء الأصلي لـ Hector Replica ، والذي لم يكن مناسبًا للإبحار ، وتم تثبيته في عام 2000 بجوار مركز التفسير والمباني الخارجية لـ Hector Heritage Quay. وقال شيا إن الوعاء الخشبي مبني من التصميمات الأصلية ، باستخدام الأساليب والمواد التقليدية.
ولكن على مر السنين ، لم يتم الحفاظ على السفينة بشكل صحيح وسقطت في حالة سيئة قبل أن تشتريها جمعية Hector Society مقابل بضعة دولارات في عام 2010 من مدينة Pictou. قاد الجمعية جهد لجمع التبرعات بقيمة 4 ملايين دولار لأحدث عملية ترميم ، والتي تطلب إعادة بناء مكثفة لتحويل هيكتور في نهاية المطاف إلى سفينة إبحار تعمل بالكامل.
احصل على أخبار وطنية
بالنسبة للأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم ، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي تم تسليمها مباشرة عندما تحدث.
قال شيا: “كانت الرؤية للإبحار ، لقد كانت أملي طوال هذا الوقت”. “لقد أصبح حقيقة واقعة للغاية.”
وقال شيا ، الذي عمل أيضًا على الرسومات الهندسية لإعادة بناء مهرج شوكتيا في نوفا سكوتيا بلونوز الثاني ، إن إعادة بناء آخر هيكتور تتطلب جميع اللوحات المائية التي تتم إزالتها واستبدالها بسبب العفن. ثم تمت تغطية السفينة في الألياف الزجاجية لمزيد من الحماية.
وقال شيا: “لقد استبدلنا جميع الألواح الفاسدة حتى السطح الرئيسي مع ألواح التنوب في دوغلاس ، ثم ملأنا اللحامات مع الصنوبر ثم استخدمنا طبقتين من الألياف الزجاجية”.
داخل الهيكل ، يوجد مقصورتان ضيقة تم بناؤهما كما كان الحال في عام 1773 ، عندما قام 189 رجلاً ونساءًا وأطفالًا برحلة مروعة لمدة 11 أسبوعًا التي طالب خلالها جدريبوكس 18 شخصًا.
وقال شيا: “كان من الممكن أن يكون ضيقة وكان من الممكن أن يكون الأمر مثيرًا للاشمئزاز ، ولا توجد طريقتان حيال ذلك”. “لقد تحملوا (المستوطنون) الكثير للوصول إلى هنا.”
على موقعها على الإنترنت ، تقول جمعية هيكتور ، “أولئك الذين وصلوا على متن هيكتور ، وكذلك هؤلاء المستوطنين الاسكتلنديين الذين تابعوا ، قدموا مساهمات ثقافية وسياسية وفكرية وصناعية هائلة والتي شكلت نوفا سكوتيا وبقية كندا.
“هذه الرحلة التاريخية كانت بداية لموجة هائلة من الهجرة من شأنها أن تشكل مستقبل أمريكا الشمالية وأعطت Pictou شرف” مسقط رأس اسكتلندا الجديدة “.
بمجرد أن تكون السفينة في الماء ، ستبدأ المرحلة التالية من المشروع – بتركيب المحركات الكهربائية مع الصاري والأشرعة. وقال ويس سوريت ، رئيس المجتمع ، إنه من المأمول أن يكون Hector الذي تم تجديده حديثًا جاهزًا لجولات الميناء بحلول عام 2027. وقال إن ما يزيد قليلاً عن 2 مليون دولار من الأموال العامة قد تم جمعها حتى الآن للمشروع ، مع 1.8 مليون دولار أخرى للذهاب لإنهاء السفينة.
وقال سوريت إن المركز التفسيري افتتح الشهر الماضي بعد تجديد واسع من خلال تمويل من الحكومات الفيدرالية والحكومات الإقليمية. وقال إنه يروي قصة الأسكتلنديين وسكان ميكاكاك المحليين الذين ساعدوهم ، من خلال العروض التفاعلية ، وسائلات الصوت والبصرية وعرض مسرح بانورامي جديد.
وقال سوريت: “إنها تقوم حقًا بعمل تفاعلي رائع في سرد قصة البقاء وكيف تتشابك ثقافة سلتيك وثقافة Mi’kmaq”.
تشمل الخطط المستقبلية للموقع أيضًا إضافة برنامج إبحار إلى جانب مدرسة بناء السفن الخشبية ؛ ومع ذلك ، قال سوريت إن هيكتور يمكن أن يبحر في النهاية سيكون صانع الأموال الحقيقي.
وقال: “إننا نراها حقًا (السفينة) وتلك تجربة الإبحار التي تولد الإيرادات للحفاظ على الجاذبية على المدى الطويل”.
ونسخ 2025 الصحافة الكندية
