كيف أحيا الحوض نقاش حول حقوق العمال المهاجرين في سنغافورة

عندما ابتلعت مجموعة من الحوض العميق 3 أمتار (10 أقدام) على طريق سنغافورة المزدحم في مازدا الأسود يوم السبت ، نشأت مجموعة من العمال في موقع بناء قريب.

عند الاستيلاء على حبل من موقع عملهم ، قاموا بإلقاءه في الحوض إلى السائق الأنثوي ، الذي كان في هذا الوقت قد خرج من السيارة.

في أقل من خمس دقائق ، تمكنوا من سحبها إلى بر الأمان.

“كنت خائفًا ، لكن كل شعور [sic] كان من الممكن أن يتم إنقاذ هذه المرأة أولاً “، أخبر موقع البناء فورمان سوباي بيكاي أوديايابان المراسلين في وقت لاحق.

سرعان ما أصبحت لقطات الحادث فيروسية على وسائل التواصل الاجتماعي ، حيث أشاد الكثيرون بالعمال كأبطال.

السيد Udaiyappan هو “عامل مهاجر” – وهو مصطلح يستخدم في سنغافورة لوصف العمال البالغ عددهم 1.17 مليون شخص الذين يأتون إلى ولاية المدينة الأثرياء من البلدان ذات الدخل المنخفض مثل بنغلاديش والهند وميانمار.

تعمل الغالبية العظمى منهم وظائف منخفضة الأجر ومكثفة في العمالة التي يتجنبها السنغافوريون.

ليست هذه هي المرة الأولى التي يعمل فيها العمال المهاجرون كأول المستجيبين لإنقاذ الأرواح في سنغافورة. في أبريل ، ساعد أربعة منهم في إنقاذ الأطفال المحاصرين في شوفيوس بعد اندلاع حريق.

أحيت أفعالهم الأخيرة نقاشًا حول الحقوق-أو عدم وجودها-للعمال ذوي الأجور المنخفضة في سنغافورة.

تم بناء الاقتصاد السريع في سنغافورة على ظهور هؤلاء العمال الذين يشكلون ما يقرب من ثلاثة أرباع القوى العاملة الأجنبية في البلاد. يعمل العديد منهم في قطاعات مثل البناء وأحواض بناء السفن البحرية والتصنيع

في حين أن سنغافورة ليس لديها الحد الأدنى للأجور ، فإن العمال يكسبون أقل من 300 دولار سنغافوري (233 دولارًا ؛ 175 جنيهًا إسترلينيًا) في الشهر وفقًا لمجموعات الدعوة ، ويعيشون في مهاجع مزدحمة غالبًا ما تقع بعيدًا عن المناطق السكنية.

ومع ذلك ، فإنهم غالبًا ما يخضعون للانتهاكات من قبل وكالات التوظيف وأرباب عملهم ، بما في ذلك العمل الزائد والعمل غير المدفوع والأعمدة المعيشية السيئة. هذه القضايا موثقة جيدًا ، لكن النشطاء يقولون إن القليل قد تغير على مر السنين.

وكتب الأخصائي الاجتماعي سورايندر كومار على إنستغرام ، رداً على حادثة الحوادث: “اليوم ، تحتفل بهم. غداً ، ستعود إلى تعميمهم على أنهم غش ، كذابون وقذرين”.

خلال جائحة كوفيد في عام 2020 ، تم وضع ظروف معيشتهم عارية بعد أن ظهرت مهاجع العمال كبؤر فيروس ، حيث يختبر مئات العمال يوميًا إيجابيًا.

أثار ذلك نقاشًا علنيًا حول ظروفهم – التي حذرها المدافعون عن ذلك – واتخذت السلطات في وقت لاحق إجراءات لتحسين معايير المهجع.

مسألة أخرى مستمرة ، والتي ألقت عليها حادثة الحوض مرة أخرى تسليط الضوء ، وهي استخدام الشاحنات المسطحة لتنقل هؤلاء العمال.

وقال السيد كومار ، وهو عضو في عمال حقوق الحقوق: “هناك شيء شاعري مؤثر حول حقيقة أن العمال المهاجرين ، الذين يتم نقلهم على الأرجح على ظهور الشاحنات ، قد خرجوا عن طريق إنقاذ سنغافوري في سيارتها”.

تمنع قوانين سنغافورة الناس من السفر على طوابق الشحن من هذه الشاحنات – إلا في حالات الطوارئ الطبية. ولكن يُسمح بذلك إذا تم توظيفهم من قبل أصحاب الشاحنات.

في بعض الأحيان ، يتم تعبئة ما يصل إلى 12 عاملًا في الجزء الخلفي من شاحنة مسطحة مع عدم وجود أحزمة أمان. هذا خيار اقتصادي للعديد من أرباب العمل الذين يستخدمون الشاحنات لنقل البضائع.

ولكن هذا أدى إلى حوادث متعددة ، بعضها ينطوي على الوفيات.

في أبريل 2021 ، توفي عاملان أجانب وأصيب أكثر من عشرة بجروح بعد الشاحنة التي كانوا في شاحنة ثابتة في السرير.

في عام 2024 ، قتل أربعة عمال على الأقل وأصيب أكثر من 400 بجروح في حوادث مماثلة.

لقد ضغط النشطاء منذ فترة طويلة على حظر هذا النمط من النقل – لقد تمت مناقشة القضية أيضًا مرارًا وتكرارًا في البرلمان – لكن القليل قد تغير.

تقول حكومة سنغافورة مرارًا وتكرارًا أنه على الرغم من أنها تشجع الشركات على نقل العمال على الحافلات ، فإن الحظر المباشر على مثل هذه الشاحنات غير ممكن للشركات الصغيرة.

وقال وزير الدولة البارز في البرلمان في فبراير “يمكن أن يضطر الكثير منهم إلى الإغلاق ، مما تسبب في فقدان العمال ، المحليين والأجانب على حد سواء ، لخسارة وظائفهم”.

“سيؤدي أيضًا إلى تأخير لمشاريع مهمة مثل [public housing]والمدارس والمستشفيات و [train] خطوط ، وتؤدي إلى ارتفاع تكاليف السنغافوريين. “

ينتقد النشطاء السلطات لتخفيض حقوق العمال في مجرد اعتبارات اقتصادية ، مشيرين إلى أن الدول الأخرى التي تعتمد اعتمادًا كبيرًا على العمال المهاجرين ، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة والبحرين ، قد حظرت نقل الناس على شاحنات.

اقترح السيد كومار أن الرسوم التي تم جمعها من العمال الأجانب يمكن استخدامها لدعم أنماط النقل الأخرى دون نقل التكاليف إلى الشركات والمستهلكين.

يحافظ خطاب الحكومة على الوضع الراهن [and] وقال جايا أنيل كومار ، الباحث الأول في المنظمة الإنسانية لاقتصاد الهجرة ، وهي منظمة أخرى تدعو منظمة أخرى من أجل حقوق المهاجرين: “تضع القوة غير المتناسبة في أيدي أصحاب العمل ، وعلى مدى حياة وسبل عيش العمال المهاجرين”.

إن الحظر المفروض على ركوب الشاحنة هو مجرد واحد في قائمة التغييرات التي دعا إليها المدافعون ، والتي تشمل أجرًا حيًا ، وحماية أقوى للمبلغين عن المخالفات ، والرعاية الصحية المدعومة.

على الرغم من تخصيص عقود من حياتهم إلى سنغافورة ، فإن هؤلاء العمال ليس لديهم أيضًا طريقة لإخماد الجذور بسبب نوع تصريح العمل الذي يحملونه ، والذي يختلف عن مهنيي الأجانب والمديرين التنفيذيين.

لا يمكنهم التأهل للحصول على الإقامة الدائمة ، بغض النظر عن المدة التي عملوا فيها في البلاد. على سبيل المثال ، يعمل السيد Udaiyappan ، الذي أخرج جهد إنقاذ Sinkhole في نهاية الأسبوع الماضي ، على سبيل المثال ، منذ 22 عامًا.

يحتاج حاملي تصاريح العمل أيضًا إلى موافقة الحكومة على الزواج من السنغافوريين – قضية أخرى أبرزها نشطاء لسنوات.

وقالت السيدة أنيل كومار: “لقد كان التغيير التشريعي بطيئًا حيث لم تكن هناك إرادة سياسية كافية لسن تغيير مؤثر”.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، قدمت السلطات العمال السبعة المشاركين في إنقاذ الحوض العملات المعدنية التذكارية ، مع وزير دولة يصف أفعالهم بأنه “مثال جيد للغاية على كيفية مساعدة العمال المهاجرين في المجتمع بشكل عام”.

لكن الكثير منهم انتقدوا هذه الخطوة كعلامة رمزية.

وقال كومار: “لا ينبغي أن يعذر أي قدر من” الشكر “على بطولتهم النموذج الاقتصادي الاستغلالي الذي يضطهدهم كل يوم للحفاظ على الأرواح التي نعيشها في سنغافورة”.

ردد الكثيرون هذه الأفكار حول الاجتماعية ، قائلين إن الرجال يستحقون المزيد من الاعتراف. دعا البعض إلى منحهم المكافآت النقدية وحتى الإقامة الدائمة.

وقالت وزارة القوى العاملة في سنغافورة في بيان لبي بي سي إنه “يتم تشجيعه على تلقي التعليقات التي تدعو إلى المزيد من أشكال التقدير” للعمال المهاجرين ولكن لم يعالج الاقتراحات المحددة التي أثيرت.

وقال المتحدث باسم الوزارة ردا على الاستفسارات “أفعالهم اليومية من الرعاية والشجاعة تستحق أن يتم الاعتراف بها والاحتفال بها كجزء من من نحن كمجتمع”.

جمعت مجموعة حقوق المهاجرين أن معطفات المطر تمطرها 72000 دولار سنغافوري (55،840 دولار ؛ 41،790 جنيه إسترليني) من جمع التبرعات الخاص بها ، والتي سيتم تقسيمها بالتساوي بين الرجال السبعة.

وقال AKM Mohsin ، الذي يدير مركزًا للعاملين في بنغلاديش في سنغافورة وسط سنغافورة: “في كثير من الأحيان ، رأينا كيف يخاطر هؤلاء العمال المهاجرون بحياتهم لإنقاذ العديد من المواطنين ، بمن فيهم الأطفال ، من المواقف الخطرة”.

وقال السيد محسن: “إنهم يصنعون الأخبار ويحتفظون بأمثلة ممتازة على العمل الإنساني ، لكن إنسانيتهم وحقوقهم الإنسانية تنتهك باستمرار في أماكن عملهم ، وكيفية نقلها ، وكيف يعيشون”.

ومع ذلك ، كان هناك زيادة وعي حول قضايا العمال المهاجرين على مر السنين.

نظمت مجموعات الدعوة والحكومة أنشطة تجمع العمال والمجتمع الأوسع.

على سبيل المثال ، يدير السيد موهسين مساحة للعمال المهاجرين للكتابة والرقص وتشغيل الموسيقى – وقد ساعد السنغافوريون في ترجمة ونشر أعمالهم ، وغالبًا ما يوفرون جمهورًا لأداءهم.

لكن بعض الناشطين يقولون إن معظمهم في البلاد ما زالوا يرون العمال المهاجرين على أنهم فئة منفصلة وأقل من المجتمع المحلي.

يعيش العديد من العمل في المناطق الصناعية التي غالباً ما تكون بعيدة عن المناطق السكنية في المدينة.

في عام 2008 ، قدم حوالي 1400 من السكان في حدائق سيرانجون ، وهو حي من الطبقة المتوسطة العليا ، التماسًا ضد بناء مهجع مهاجر بالقرب من منازلهم.

لتطهيرهم ، خفضت السلطات حجم النهر الواسع وبناء طريق منفصل للعمال للوصول إلى النواب.

وقال أليكس الاتحاد الأفريقي ، نائب رئيس مجموعة الدعوة العابرة: “إننا نراهم أساسًا فئة مختلفة من الأشخاص. نتوقع أن يتم تقديمهم من قبلهم ونعتقد أن هذا هو السبب في أنهم هنا”.

“من المفترض أن يقفز الخدم لمساعدة أسيادهم.”