وجه مكتب رئيس الوزراء في أونتاريو دوغ فورد موظفي الخدمة المدنية للنظر في قابلية دعم رسوم الشاحنات على الطريق السريع 407، يمكن أن تكشف الأخبار العالمية ، تكريس الموارد الحكومية للبحث في سياسة التوقيع التي قدمها المعارضة.
تُظهر رسائل البريد الإلكتروني والوثائق الداخلية التي تم الحصول عليها باستخدام قوانين حرية المعلومات ، حيث تم إخبار الموظفين المدنيين بـ “العصف الذهني واستكشاف” سياسات الحد من الازدحام على الطريق السريع 401 ، بما في ذلك “تحويل حركة الشاحنات التجارية” إلى 407.
الطريق السريع 401 هو من بين الطرق الشريانية الأكثر ازدحامًا في أمريكا الشمالية ، في حين أن الطريق السريع 407 الذي تم تشغيله بشكل خاص-والذي تم بيعه في عقد إيجار مدته 99 عامًا في نهاية القرن-يتدفق بسرعة.
تم رفع فكرة نقل الشاحنات من 401 إلى 407 لأول مرة من قبل أونتاريو NDP في عام 2022 كبديل للخطة المحافظة التقدمية لبناء الطريق السريع 413.
منذ ذلك الحين تم اقتراحه بدلاً من نفق تحت الطريق السريع 401.
على مدار العام الماضي ، منذ الإعلان عن خطة النفق الخاصة به ، غازت فورد بشراء الطريق السريع 407 أو التفاوض مع أصحابها. لم يكشف أبدًا عما إذا كانت أي محادثات ذات معنى قد حدثت.
وقال متحدث باسم الشركة التي تدير الطريق السريع 407 لـ Global News إن الفكرة قد تمت مناقشتها.
وقالوا في بيان “لقد ظهرت الشاحنات في المناقشات – فهي مكون مهم في قاعدة عملائنا ويحسبون ملايين الرحلات التي تم إجراؤها على الطريق السريع 407 ETR كل عام”.
قال ماريت ستيلز ، زعيم أونتاريو الحزب الوطني الديمقراطي ، إنه “من الجيد معرفة أن الحكومة استمعت” إلى اقتراح الحزب.
موظفي الخدمة المدنية إلى “العصف الذهني واستكشاف” 407 خطة
بينما تحدث فورد بانتظام عن اهتمامه بالطريق السريع 407 للمساعدة في تخفيف الازدحام في تورنتو وحوله ، فقد كان دائمًا في الملخص.
تشير الوثائق الجديدة التي حصلت عليها Global News إلى أن الفكرة كانت في الواقع سياسة ذات أولوية.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
“لقد طلب مكتب رئيس الوزراء (PO) من MTO العصف الذهني واستكشاف خيارات السياسة المختلفة لتقليل الازدحام المروري على الطريق السريع 401 من خلال تحويل حركة الشاحنات التجارية من الطريق السريع 401 إلى الطريق السريع 407 ETR” ، يقرأ إحاطة في الصيف 2024.
ويضيف: “يهتم PO بشكل خاص بخيارات السياسة التي تعمل على تحسين 407 من القدرة على تحمل تكاليف الشاحنات التجارية.”
تؤكد الوثائق أن موظفي الموظفين المدنيين كرسوا الوقت والموارد لدراسة الفكرة ، لكنهم لا يكشفون عما وجدوه أو ما قالوه للحكومة.
إحدى الوثائق التي تم إصدارها عبر طلب حرية المعلومات بعنوان “خيارات سياسة العصف الذهني لتحويل حركة الشاحنات التجارية من الطريق السريع 401 إلى الطريق السريع 407 ETR.” الإحاطة المكونة من 12 صفحة تقريبًا تقريبًا.
يصفها وثيقة منفصلة بأنها سياسة “فجوة” لا تتلقى شاحنات أونتاريو “أي إعانات للرسوم السريعة 407”. إنه يشير إلى أن أونتاريو قد “يوفر إعانات لسائقي الشاحنات لتحويل حركة المرور عن الطرق السريعة الأخرى ، وبالتالي تخفيف الازدحام المروري”.
حثت ستيلز الحكومة على جعل دراسات الطريق السريع 407 علنية. وقالت إنهم سيظهرون أن الخطوة يمكن أن تحسن الازدحام على جزء صغير من تكلفة بناء نفق على الطريق السريع 401.
قالت: “أحب أن أسمع ما تعلموه حتى الآن”. “لقد أجرينا بعض أبحاثنا الخاصة حول هذا ، ومن الواضح أن هذا سيكون مشروعًا أكثر جدوى.”
أخبر مكتب الفكرة فورد الموظفين المدنيين بالدراسة أن الحزب الوطني الديمقراطي قد وضعه لأول مرة.
خلال انتخابات عام 2022 ، عندما جعل المحافظون التقدميون بناء الطريق السريع 413 تعهد مركزي بالتخفيف من الازدحام ، أشار الحزب الوطني إلى 407 شبه فارغ.
على الرغم من عدم الفوز في تلك الانتخابات ، كرر حزب المعارضة التعهد عدة مرات ، بما في ذلك مرة أخرى خلال انتخابات عام 2025 ومن خلال طلبات المعارضة.
وقال ستيلز خلال نقاش في كوينز بارك العام الماضي: “يمكنك الحصول على طائرة على ذلك – أعني ، حرفيًا ، أن طائرة هبطت عليها مباشرة في منتصف اليوم دون أي مشكلة”.
“الطريق السريع غير مستخدم لأن الرسوم مرتفعة للغاية.”
لقد صوتت حكومة فورد على محاولات الحزب الوطني الديمقراطي لنقل تلك الخطة إلى الأمام ، بينما كانت – في بعض الأحيان – تبدو متقبلة.
بعد الإعلان عن خطة نفق الطريق السريع 401 ، فورد قال إنه فكر في محاولة شراء 407 مرة أخرى إلى الملكية العامة.
ثم ، اقترحت حكومته مناقشات من نوع ما.
“لقد كنا في محادثة مع 407 وسنواصل العمل مع شركائنا حيث نجد طرقًا جديدة للحفاظ على طرقنا واقتصادنا” ، أ وقال المتحدث باسم وزارة النقل في نوفمبر الماضي.
بعد شهرين ، بدا أن فورد نفسه يتناقض مع ذلك عندما قال لقد حان الوقت للجلوس مع المديرين التنفيذيين في الطريق السريع 407 ETR – الذي يدير طريق Toll – للمناقشات.
حيث تقف الخطة الآن غير واضحة.
المتحدث الرسمي باسم الشركة التي تدير 407 قال محادثات غالبا ما تجري مع الحكومة.
وقالوا في بيان “كجزء من مسارنا المعتاد مع حكومة أونتاريو ، نواصل استكشاف فرص لتخفيف الازدحام في جميع أنحاء المنطقة”.
“407 مقاربة ETR لتخفيف الازدحام في GTA تسعى جاهدة لزيادة حركة المرور خلال أيام الأسبوع وأوقات اليوم وأقسام من الطريق السريع حيث لدينا مساحة لاستيعاب المزيد من المركبات. هدفنا هو جذب حركة المرور الإضافية دون تعطيل تجربة القيادة على مستوى عالمي تعتمد عليها عملاؤنا.”
لن تؤكد الشركة ولا الحكومة للأخبار العالمية إذا حدثت مناقشات ملموسة حول إزالة أو الإعانات.
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
